- Preisvorstellung / Gegenleistung:
- 5000 Euro
Vip16 (Gültig bis: 18. Januar 2015)
Verkauft!!!
Verkaufe „oettinger 2000E/16“ Komplettpaket.
Nach langer Überlegung trenne ich mich von meinem original oettinger Motor – Typ 2000E/16 Basierend auf EG Basis. Ich habe im Jahr 2004 einen kompletten Golf1 GTI, in welchem dieser Motor verbaut war, gekauft. Der Deutsche Fahrzeugbrief inkl. Aller Eintragungen ist vorhanden und dabei.
Nun zum Motor - den Fakten und Daten:
Der Motor wurde von mir bis vor 2 Jahren gut konserviert gelagert und dann war der ursprüngliche Plan eine Durchsicht und Revidierung, sprich Dichtungstausch, Schaftdichtungen, Zahnriemen,
optische Aufarbeitung etc. Der Zylinderkopf wurde grundgereinigt, alle Ventile und Ventilsitze sind in Ordnung!
Der Block ist auf 82mm gebohrt und es ist noch sehr deutlich der Kreuzschliff zu sehen – die Kilometerleistung nach dieser Arbeit muss sehr gering sein.
Kolben sind OE (Mahle) Kolben mit dem Maß 81,97.
Also 1996 ccm – selbstredend das die originale oettinger Chrom Molybdänstahl Kurbelwelle mit 94,5 mm Hub verbaut ist (Alfing).
Dementsprechender bearbeiteter EG H-Block. Markierung am Block und ZK mit 2.0/16
Natürlich ebenso die für den 2Liter geänderte Nebenwelle bzw. Zwischenwelle.
Nockenwellen 272° und verstellbares NW-Rad
Nockenwellenbrücke etc.
Ansaugbrücke komplett mit Drosselklappe
Warmlaufregler
Kaltluftschieber etc.
Dabei ist der von oettinger modifizierte Zündverteiler für den 2 Liter (Kennfeld geändert – Diagramm der Verteilerkennfeldlinie vorhanden)
Originale OE Motorentlüftung
OE Antrieb KW – zu Wapu und Lichtmaschine (entspricht ja nicht Serie!) und die speziellen 2 Halter für die Lichtmaschine
K-Jetronic, sprich Mengenteiler-Luftmengenmesser abgestimmt auf den Motor.
Ölkühler
Schwung, Kupplung etc.
Zündkabel und Stopfen für den Ventildeckel, OE Verteilerkappe
Oettinger Abgaskrümmer (Guß) !!! (nicht auf den Bildern – aber dabei)
Eine nagelneue Oettinger Zylinderkopfdichtung für 2.0 EG
Dazu 4 neue Champion G63 Zündkerzen
Sehr viele Oettinger Unterlagen (Abzug/Scan von original)
Einfahranleitung 2.0 – Motoren/Modellübersicht – Einstellanleitungen von OE (Einmessen der NW)in Englischer Ausgabe. (Eine französische ist auch vorhanden) und ich hätte auch einen Abzug der org. VAG Reparaturanleitung des Golf GTI 16S – also genug Doku vorhanden und dabei.
Zum Motor gebe ich auch den originalen „Deutschen Fahrzeugbrief“ dazu.
Er ist in diesem eingetragen und kann als Vergleichsgutachten etc. verwendet werden.
Der GTI selbst, war ein 81er Modell. (Die Karosserie wurde verkauft und fand den Weg in ein Motorsportprojekt)
Nur nochmal erwähnt, der Motor ist komplett, er war als komplette Einheit so verbaut und ist gelaufen!
Aktuell ist der Motor bis auf (Block-Kurbelwelle-Kolben-Nebenwelle)für die Revidierung zerlegt und wird so verkauft.
Einen originalen „oettinger“ und „16ventiler“ Aufkleber gebe ich auch dazu.
Verbaut war ein 020 – FF – Getriebe, welches hervorragend zur Charakteristik des Motors passt.
Vermutl. hat bereits der Vorbesitzer aus Kostengründen dazu gegriffen. Von oettinger selbst gab es ja„nur“ eine längere Achsübersetzung für das verbaute Getriebe des Kunden zum Kauf.
Dieses Getriebe gebe ich auch dazu.
Was mir aufgefallen ist / nicht vorhanden / Augenmerklich :
Org. Spannbügel für Lichtmaschine (hier war ein „selbstgebauter“ Bügel vorhanden) fehlt
2-teilige Ölwanne (wurde extra verkauft, da ich Sie auf Grund der „Tiefe“ nicht verbauen/fahren wollte)
Montiert ist aktuell eine neue Standartölwanne. Ölpumpenverlängerung und Zwischenstück sind jedoch dabei
Ein Gewinde für die Befestigung der Ansaugbrücke gehört repariert.
Org. OE Zahnriemenabdeckung fehlt.
Beim Krümmer sind 2 Steh(gewinde)bolzen defekt
Optische und technische Überarbeitung nötig
Der Verkauf erfolgt natürlich unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Garantie!
Bitte keine Anfragen, wegen irgendwelchen Kopien meiner Dokumentationen.
Gerne möchte ich das Paket als Gesamtes verkaufen – es war so und gehört so zusammen.
Sollte sich kein Käufer finden, werde ich ev. einen Verkauf der einzelnen Komponenten in Erwägung ziehen.
Es sind sehr viele Bilder vorhanden, bei ernsthaften Interesse können diese per Mail gesendet werden.
Eine Besichtigung bzw. Selbstabholung ist erwünscht.
Versand müsste gegeben falls selber organisiert werden.
Besichtigung in 4212 Neumarkt – Österreich
Von der Grenze Passau 1,5h – von der Grenze Bad Reichenhall 2h
Bilder unter: willhaben.at -Code: 104662429
Verkaufe „oettinger 2000E/16“ Komplettpaket.
Nach langer Überlegung trenne ich mich von meinem original oettinger Motor – Typ 2000E/16 Basierend auf EG Basis. Ich habe im Jahr 2004 einen kompletten Golf1 GTI, in welchem dieser Motor verbaut war, gekauft. Der Deutsche Fahrzeugbrief inkl. Aller Eintragungen ist vorhanden und dabei.
Nun zum Motor - den Fakten und Daten:
Der Motor wurde von mir bis vor 2 Jahren gut konserviert gelagert und dann war der ursprüngliche Plan eine Durchsicht und Revidierung, sprich Dichtungstausch, Schaftdichtungen, Zahnriemen,
optische Aufarbeitung etc. Der Zylinderkopf wurde grundgereinigt, alle Ventile und Ventilsitze sind in Ordnung!
Der Block ist auf 82mm gebohrt und es ist noch sehr deutlich der Kreuzschliff zu sehen – die Kilometerleistung nach dieser Arbeit muss sehr gering sein.
Kolben sind OE (Mahle) Kolben mit dem Maß 81,97.
Also 1996 ccm – selbstredend das die originale oettinger Chrom Molybdänstahl Kurbelwelle mit 94,5 mm Hub verbaut ist (Alfing).
Dementsprechender bearbeiteter EG H-Block. Markierung am Block und ZK mit 2.0/16
Natürlich ebenso die für den 2Liter geänderte Nebenwelle bzw. Zwischenwelle.
Nockenwellen 272° und verstellbares NW-Rad
Nockenwellenbrücke etc.
Ansaugbrücke komplett mit Drosselklappe
Warmlaufregler
Kaltluftschieber etc.
Dabei ist der von oettinger modifizierte Zündverteiler für den 2 Liter (Kennfeld geändert – Diagramm der Verteilerkennfeldlinie vorhanden)
Originale OE Motorentlüftung
OE Antrieb KW – zu Wapu und Lichtmaschine (entspricht ja nicht Serie!) und die speziellen 2 Halter für die Lichtmaschine
K-Jetronic, sprich Mengenteiler-Luftmengenmesser abgestimmt auf den Motor.
Ölkühler
Schwung, Kupplung etc.
Zündkabel und Stopfen für den Ventildeckel, OE Verteilerkappe
Oettinger Abgaskrümmer (Guß) !!! (nicht auf den Bildern – aber dabei)
Eine nagelneue Oettinger Zylinderkopfdichtung für 2.0 EG
Dazu 4 neue Champion G63 Zündkerzen
Sehr viele Oettinger Unterlagen (Abzug/Scan von original)
Einfahranleitung 2.0 – Motoren/Modellübersicht – Einstellanleitungen von OE (Einmessen der NW)in Englischer Ausgabe. (Eine französische ist auch vorhanden) und ich hätte auch einen Abzug der org. VAG Reparaturanleitung des Golf GTI 16S – also genug Doku vorhanden und dabei.
Zum Motor gebe ich auch den originalen „Deutschen Fahrzeugbrief“ dazu.
Er ist in diesem eingetragen und kann als Vergleichsgutachten etc. verwendet werden.
Der GTI selbst, war ein 81er Modell. (Die Karosserie wurde verkauft und fand den Weg in ein Motorsportprojekt)
Nur nochmal erwähnt, der Motor ist komplett, er war als komplette Einheit so verbaut und ist gelaufen!
Aktuell ist der Motor bis auf (Block-Kurbelwelle-Kolben-Nebenwelle)für die Revidierung zerlegt und wird so verkauft.
Einen originalen „oettinger“ und „16ventiler“ Aufkleber gebe ich auch dazu.
Verbaut war ein 020 – FF – Getriebe, welches hervorragend zur Charakteristik des Motors passt.
Vermutl. hat bereits der Vorbesitzer aus Kostengründen dazu gegriffen. Von oettinger selbst gab es ja„nur“ eine längere Achsübersetzung für das verbaute Getriebe des Kunden zum Kauf.
Dieses Getriebe gebe ich auch dazu.
Was mir aufgefallen ist / nicht vorhanden / Augenmerklich :
Org. Spannbügel für Lichtmaschine (hier war ein „selbstgebauter“ Bügel vorhanden) fehlt
2-teilige Ölwanne (wurde extra verkauft, da ich Sie auf Grund der „Tiefe“ nicht verbauen/fahren wollte)
Montiert ist aktuell eine neue Standartölwanne. Ölpumpenverlängerung und Zwischenstück sind jedoch dabei
Ein Gewinde für die Befestigung der Ansaugbrücke gehört repariert.
Org. OE Zahnriemenabdeckung fehlt.
Beim Krümmer sind 2 Steh(gewinde)bolzen defekt
Optische und technische Überarbeitung nötig
Der Verkauf erfolgt natürlich unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Garantie!
Bitte keine Anfragen, wegen irgendwelchen Kopien meiner Dokumentationen.
Gerne möchte ich das Paket als Gesamtes verkaufen – es war so und gehört so zusammen.
Sollte sich kein Käufer finden, werde ich ev. einen Verkauf der einzelnen Komponenten in Erwägung ziehen.
Es sind sehr viele Bilder vorhanden, bei ernsthaften Interesse können diese per Mail gesendet werden.
Eine Besichtigung bzw. Selbstabholung ist erwünscht.
Versand müsste gegeben falls selber organisiert werden.
Besichtigung in 4212 Neumarkt – Österreich
Von der Grenze Passau 1,5h – von der Grenze Bad Reichenhall 2h
Bilder unter: willhaben.at -Code: 104662429
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