- Besitzer:
- Herkunft: Österreich - Wien
- Fahrzeug:
- Motor: 2.0 Gti 16V Special
Baujahr: 1988
Farbe: Tornadorot von Porsche
- Motor:
- Orig. Motor war 1.8 16V (PL).....jetzt..... Nagelneuer 1.8T / BAM (Audi S3 225Ps) austauschmotor
Kompl. S3 (2002) Motorelektronik-Kabelbaum inkl. CAN-Bus übernommen.....vielen und herzlichen Dank an Martin "Den KabelbaumKING" E.
Garrett GT2871R
500ccm Einspritzdüsen (Dahlback Racing)
E.D.A & M. Software Management
Stoßaufladungskrümmer Edelstahl (MFT Berlin)
70mm Edelstahl Downpipe (eigenbau)
70mm Edelstahl Auspuffanlage (Gruppe H :o) = Handmade)
Bosch-Motorsport Kraftst.Pumpe
Manuell einstellbaren Benzindr. Regler
G60 Getriebe
Schwungrad von 11 auf 4,6 Kg erleichtert + gewuchtet
Sachs Race Engineering Kupplung (verst. Druckplatte,ungefederte Scheibe,organischer Belag) bis 600Nm
Bremskr.Verst. Golf 3 VR6 + Hauptbremszyl.
4 Kolben Monoblock Porsche Boxster S Bremssättel
Ferodo Racing Bremsklötze + Bremsflüssigkeit
Alurohre Eigenbau
Steife Motorhalter,eigenbau....Zahnriemenseitig (org.S3) ,vorne und beim Getriebe umgebaut
Motorleistung......je nach Ladedruck (1,3-1,8bar) zw.308 - 361ps
- Interieur:
- Golf 3 Armaturenbrett
G.3 Cabrio Lichtschalter und Heizungs-Einheit
Audi TT Tacho
Sparco Halbschalen
Rücksitzbank + Türverkleidungen Vo,Hi mit Leder überzogen
Sparco Lenkrad mit Snap off verschluß
Bremslicht und Kupplungspedalschalter vom Audi S3 in die Golf 2 Pedalerie montiert
- Exterieur:
- Audi S4 Look Stoßfänger VO. von Dsp,kompl. gecleant
InPro Scheinwerfer,mit integriertem Blinker
Grill ohne Emblem,Metalleiste hochglanzpoliert
Rieger Infinity Seitenschweller
Seidl Heckschürze
M5 Look Spiegel
Two-Tone Lackierung (Tornado-Rot/Tiefschwarz) durch Strich in Met. Silber getrennt.... besten Dank an den ehem. BESTEN lackierer DER WELT....Meinen VATER!!!!!!
Audi A6Türgriffe ohne Schloß, hochglanzpoliert
- Räder:
- Texano Sakune Full Chrome 7,5 x 17 VO + HI / LK 5x100 !!!
Pirelli Pzero Nero in 205/40 17
- HiFi:
- 4x 16er Focal pro Türe
- Pläne:
- Pläne........hmmmm :o) mal schaun.....
