Polo 2F

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    Polo 2F von Gert Puumalainen

    Besitzer:
    Wohnort: Deutschland
    Fahrzeug:
    Motor: 1.3l G40
    Farbe: Flipfloplack von Standox
    Motor:
    1.3 Liter G40
    Leistung: 196PS
    Umbau auf Eaton-Kompressor [Nadellager umgebaut]
    276° Schrick Nockenwelle
    Rennsportpleuel
    Polierte Kanäle und Ventile
    verstärkte Schrick-Ventilfedern
    Ansaugrohr vergrößert
    zwei Ladelüftkühler
    geänderte Ladeluftführung
    Schwungscheibe erleichtert
    Kurbelwelle feingewuchtet
    einstellbarer Benzindruckregler
    offener Luftfilter
    verstärkte Ölpumpe
    Steuergerät optimiert
    Drehzahl bis 7500 U/min
    Interieur:
    30er Lenkrad
    Schroth Gurte
    Recaro Touring Sitze
    G40 Armaturen
    Himmel in Velour
    Exterieur:
    Salzmann-Vorderachse mit Dreiecksquerlenkern uniballgelagert
    HA vom Polo 3 G40 mit Stabi und Teflon-Lagern
    Bremsen VA: gelochte & geschlitzte Ferdo-scheiben, Ferodo Beläge, G40 Sättel
    Bremsen HA: Scheiben vom Golf 2 16V, lastabhängiger Bremskraftverstärker
    Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker vom Polo G40
    Stahlflex-Bremsleitungen
    Getriebe mit langem 5.Gang
    Sachs-Rennsportkupplung
    Flip Flop Lack
    Karosserie gecleant
    Audi Türgriff auf Fahrerseite
    Beifahrerseite komplett clean
    verlängerte Haube ohne Schlitze mit Lufthutze für LLK
    Karosserie mit Golf I Radläufen verbreitert
    30er Lenkrad
    Schroth Gurte
    Recaro Touring Sitze
    G40 Armaturen
    Himmel in Velour
    Audio mit CD und Subwoofer
    Bonrath Einarmwischer
    FK-Schraubfahrwerk [Königssport mit Koni]
    Golf 3 Front
    Schwarze Scheinwerfer
    Kotflügel ohne Frontblinker
    Räder:
    Tramont 8x14 + 9x14 mit 195 und 215 Reifen
    HiFi:
    Audio mit CD und Subwoofer
    Bilder
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