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Corrado von Marcus Berger
Besitzer:
Baujahr - Karosserie 1988 - Motor 1991 - alle anderen Teile vom 95er Modell
Farbe: grau matt
ca. 180 PS
Motor:
91er G60 Motor
neue Kurbelwellendichtringe
Zahnriemen
Keilrippenriemen
G-Lader überholt
68er Laderad
breiter Zahnriemen
offener K&N Luftfilter
Extras:
Klima
eFH und el Stahlschiebedach
Servo
el. verstell und beheizbare Außenspiegel
MFA Anzeige
Tacho mit digitaler Kilometeranzeige
ZV mit Funk
Interieur:
95er Innenausstattung
Face Lift Amaturenbrett vom US Modell
30er Raid Lenkrad mit WOB Edition Hupenknopf
höhenverstellbare Lenksäule
Beetle Heckklappenöffner
Schroth Gurte
originale Zusatzinstrumente
Fußraumbeleuchtung
Kofferraumausbau
Exterieur:
Getriebe: kurzes GTI Getrieb mit hydraulischer Kupplungsbetätigung und Seilzugschaltung
Auspuff: Krümmer und Bi-Kat vom Rally-Golf, Remus Endschalldämpfer vom Corrado VR6 mit 2 x 90mm Endrohren, Mittelschalldämpferersatzrohr
Fahrwerk: FK Gewindefahrwerk rundum, 95er Vorder und Hinterachse vom Corrado 16V
Bremsanlage: vorn Rally Golf G60, hinten Serie Corrado 16V mit ABS
alle Teile bis auf die Rohkarosserie 95er Bj
Audi A6 Griffe
alle vier Radläufe gezogen
Schriftzug, VW Zeichen und Dehfungen am Heck entfernt,
Abschlephacken entfernt
speziellen Stoßstangenausschnitt für die Endrohre gefertigt
VR6 Motorhaube
Riegerfront mit Grillleiste und Kühlergrill ohne VW Zeichen
Heckkappenschloß entfernt
rote Rückleuchten
Motorteile poliert und lackiert
Xenon Scheinwerfer
Räder:
Lexani Sterling 7,5 x 18"
Bereifung: 215/35 R 18 Toyo
HiFi:
Scheibenantenne
Pioneer Radio mit 6 fach CD-Wechsler
