Polo G60 von *Polo*G60*
- Besitzer:
- Martin Kasten
- Motor:
- PY G40 mit G60 Lader RS II spezial bearbeitet
Fächerkrümmer
63,5mm Supersport Gruppe A
ab Renn-KAT
Drosselklappe auf 50mm aufgespindelt
Ansaugbrücke auf max aufgefräst und an Zylinderkopf angepasst
G60 Einspritzdüsen
Zahnriemenantrieb mit 60er Laderad
Ladeluftkühler vom BMW 330d
G60 Bremse vorn und hinten
der Rest kommt jetzt im Winter
- Interieur:
- schwarzer Wiechers Bügel mit Kreuz-und Heckstrebe
30 Raid Lenkrad in Klavierlack lackiert sowie kleine weitere Details
Amaturenbrett und Mittelkonsole Klavierlack
Mittelkonsole eigenbau mit integrierten Ölthemperatur und Volt-Instrumenten sowie Fensterheberschalter vom Golf II
Instrumentenhalter (ehemals Aschenbecher) Lade- und Öldruck
beige Corrado-Lederausstattung
beige Türverkleidungen mit schwarzen Leder-Doorboards
schwarzer Teppich und schwazer Himmel
G40 Tacho mit Plasma und Carbon-Blende & Golf 4 Tachonadeln
Türpins, Spiegelknöpfe, Schaltknauf von Wolfsburg Edition
Dieverse Chrom und Carbon Teile
- Exterieur:
- H&R Gewindefahrwerk 80/80
Zierleisten rund um sind entfernt bis auf die
Steinschlagschutzleisten ( Carbon) hinten
Grill ohne Emblem
Bonrath Einarmwischer chrom
Heckklappe clean
schwarze Klarglasscheinwerfer mit US Standlicht (Blinker)
Front: Ingo Noak intigrierte Lippe
Heck: Original gecleant (Sicke und Abschleppklappe verschlossen)
Rote Rückleuchten (lasiert)
schwarze Porsche C2 Felgen Narbendeckel Sonderanfertigung
- Räder:
- Toyo Prxes T1
195/40 R16 vorne mit 6J Porsche C2(22mmPlatte)
195/45 R16 hinten mit 8J Porsche C2(35mm Platte)
schwarz glänzend lackiert mit
- HiFi:
- Musik kommt hauptsächlich von vorne :-)
Doppel Din Radi mit Navi
2" Wege System von Rockford
2 MTX Thunder Stufen und 2x 30er Punch P1
GFK Ausbau mit intrigiertem Monitor
DVBT Reciever
- Pläne:
- Motor fertigstellung
Innenraum umgestallten
