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Golf 3 1,8 90PS BJ 06/1992 pickerl: 06/2012+4 10/2012 Motortyp : ABS Jahresvignette 2012 Elektrische spiegel Neuteile Jänner 2012 bis jetzt:Heizkühler +rohr Thermostat original VW Wasserpumpe samt Gehäuse Kupplung komplett 2x Radbremszylinder hinten+ Bremsbacken Bremsscheiben+ Klötze vorne 2x Spurstangenköpfe Zündkerzen 2x Kotflügel vorne + Lackieren Golf 4 Klarglaslichter vorne Winterreifen auf original VW alufelgen Fürs Pickerl wäre vorne links das Radlager zu machen + Flexrohr vom hosenrohr!!…
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Zitat von VB-GTI1: „achso, naja leichter tust dir sicher wennst das getriebe mit raus nimmst. Die Kupplungsscheibe muss halt genau mittig auf der Schwungscheibe aufliegen damit wennst das Getriebe rauf steckst die Getriebeeingangswelle in die Kupplungsscheibe eingreift. Mfg“ ok super danke für deine hilfe!! mfg
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Zitat von VB-GTI1: „Die Kupplungsscheibe musst halt mit dem Auge zentrieren, normal gibts da ein Werkzeug dafür, aber mit Auge gehts auch. Warum willst du den Motor ausbauen? Normalerweise baut man beim Kupplungswechsel das Getriebe aus und der Motor bleibt im Auto ! MfG“ Hallo! Ich muss den Motor ausbauen weil ich einen motorschaden habe und einen tauschmotor einbauen möchte!! auf was muss ich da schauen beim zentrieren gibt es da punkte oder markierungen wie beim zahnriemen?? Dadurch ich keine…
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Hallo HAb einen polo 86L 1,3 Nz motor möchte nur den motorblock ohne getriebe rausnehmen wollte fragen ob ich das getriebe ohne motor drinnen lassen kann und wie ich die kupplung dann einstelle?? danke
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Hallo!! Weiß vielleicht jemand welche Vielzahn Nuß ich brauche damit ich bei meinem Polo 86L 1,3 Mit NZ motor die zylinderkopf schrauben aufbekomme!! und vielleicht wo ich diese günstig bekomme!! Danke mfg Ko-Team
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Hallo Leute ich habe ein großes problem !ich habe einen Polo 86L bj:91 55ps mit NZ motor und zwar habe ich heute einen ganz neuen originale mitteltopf + Endtopf im nachbau montiert und seit dem Läüft der motor nicht wirklich gut er braucht extrem lange das er einmal startet und das nur mit fast vollgas geben und dann dreht der nicht richtig rauf ist wie wenn ein zylinder fehlen würde ! schätze das er so 3000u/min dreht mehr nicht und es hört sich an als würde es im auspuff schießen und er raucht…
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ok dann danke MAL fürs erste! sobald ich alles hab sag ich bescheid! mfg
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Zitat von ExclusiveCabrio: „verteilerkappe, verteilerfinger, zündkabel kontrollieren hat er das unterm fahren auch? das er solche aussetzer hat? falls ja würde ich MAL auf benzinpumpe tippen, hatte sowas auch, da war das ur laute tackern und er ist ur schlecht angesprungen, hat AB und zu halt aussetzer gehabt beim fahren usw also ich würd am ehestten MAL die benzinpumpe ansehen aber schau zuerst MAL das andere das ist billiger und weniger arbeit benzinfilter tauschen drosselklappe reinigen luftf…
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hallo! leute ich hab ein problem wenn mein motor kalt is stirbt der beim 1ten MAL starten AB und beim 2 MAL rennt er oder er braucht ewig bis er startet ! mechaniker glaubt das der zündfunken hüpft da bei der einspritzung ein Tackern ist wie wenn es irgendwo blitzen würde oder so nur ich finde da nichts!! vl könnt ihr mir helfen! polo 86c 1,3 55ps einspritzer bj: 91
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danke für deine hilfe aber das haben wir schon alles gemacht das passt alles !! als ich die alte k jetronik drinnen hatte war das problem das ich mindestens 5-15 MAL starten musste das das cabby startete als er kalt war und dann lief der im kalten als auch im warmen zustand auf 1500 stand gas und das ist jetzt nicht so !! und mit der k jetronik vom 1er cabby GTI haut soweit alles hin ausser das mit dem standgas und das es den motor reißt!!
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Hallo Leute wer kann mir helfen beim einstellen von meiner K Jetronik von meinem Golf 1 cabrio bj:89 mit jh motor!! habe eine neue k jetronik eingebaut von einem Golf 1 cabrio GTI und die macht mucken auto hat vl 200-300 standgas und ruckelt am stand aufs ärgste und schießen tut es auch vom auspuff !! vl hat ja jemand eine rep anleitung die er mir per mail schicken kann!! danke für eure hilfe!!
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Zitat von D.L.1: „ich würd die ansteuerung des kaltstart ventils prüfen, selbst wenn dein sprit zurück läuft du hast eine benzin pumpe drinnen die sofort den druck wieder aufbaut! Ansteuerung checken, sowie temperatur sensoren, und dann mengenteiler und kraftstoffsystem prüfen! eventuell MAL benzinfilter erneuern wenn der schon alt ist! “ok das werd ich MAL alles machen danke erstmals für deine hilfe!!
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Hallo! was kann das sein wenn mein Golf 1 cabrio bj:89 95ps kjetronik sehr schwer startet wenn es kalt ist ? ich muss sicher 10-15mal starten das es läuft ! kaltstartventil wurde vor 1 woche neugegeben mein mechaniker meinte vl läuft der sprit zurück! vl könnt ihr mir helfen was ich da reperieren muss!! MFG
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Hallo!! Ich würde für mein Golf 1 cabrio ein Kaltstartventil brauchen vl wisst ihr ja jemanden der es günstig verkauft kostet bei vw 187€ und das ist mir echt zu teuer!! opder passt vl das vom Golf 2 GTI 16v vom kr motor? danke für eure hilfe mfg
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hallo!! was würde ich alles brauchen und was müss ich alles tun das ich einen g60 lader in mein Golf 1 cabrio 95ps baujahr 89 mit der GTI k jetronik einspritzung machen kann ? danke mfg
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Hallo Leute !! Ich würde ein Pop off ventill suchen für meinen Seat leon 1m 1,8 20vt (topsport) allrad baujahr 2004 ! ich war schon MAL bei einer tuningfirma die mir sagte gibt es nicht nur glaub ich das nicht da es das teil für jedes heisl gibt !! vl habt ja ihr einen link wo ich das kaufen kann!! ich danke euch im vorhinein MFG
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danke für die hilfe es war die pumpe unter dem auto;)