Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 170.
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-
da könntest du recht haben 170 PS Kennbuchstaben CFGB der 177 PS hat CFGC anscheinend doch nur eine Änderung an der Software wenn man nach der Kennung geht
-
@Mike da kann ich dir nicht ganz zustimmen Zitat: „1. Motor 120PS und der 143 PS sind baugleich jedoch via Software gedrosselt. 2. Motor 163 und 170 PS´igen hier ist auch der 163 PS Motor gedrosselt.“ zu1. schau dir mal die Motornr. an da wirst du sehen das es noch mehr Unterschiede gibt auch bei den 140ps motoren (sieht man auch an der HD Pumpe ) ich glaub beim Audi ist es nicht der Fall das es beim 120ps Motor auch Modelle gibt mit 5 gang Getriebe das natürlich viel weniger aushält als das 6 G…
-
kurz und knapp - Audi kann dir keinen Softwarestand vom 170ps Motor flashen/programmieren 1) hat er diese Auswahl nicht 2) würde der Datenstand nicht laufen ohne Anpassungen 3) bleibt dir nur übrig dir ein Tuning auf diese Leistung anzupassen das kann z.b. ABT (wie mike schon geschrieben hat) oder ein anderer Tuner deines Vertrauens 4) egal welcher Tuner dein Fahrzeug optimiert!!! die Werksgarnatie ist WEG Lg Jürgen
-
da hast du recht Mike..so kenne ich das aus Deutschland, in Österreich habe ich aber persönlich noch keinen Audi Händler kennengelernt/oder davon gelesen der dies so durchführt Lg Jürgen
-
Zitat von mike: „Das ist fast richtig bis auf den Punkt das Audi das nicht anbietet. Audi arbeitet mit ABT zusammen und bietet das auf Kundenwunsch an. jedoch wie schon gesagt erlischt die Mobilität-Garantie und es wird eine Versicherung lt. ABT angeboten.“ Das wird dann von einen ABT-Vertriebspartner durchgeführt und meist nicht durch einen Audi Mitarbeiter LG Jürgen
-
Zitat: „Mein Motor: 2,0 TDI Quattro, BJ2011 140PS Den gibts ja von Audi aus auch mit 170Ps. Ich nehme einmal an, Audi selber kann mir das umprogrammieren, nur wirds wahrscheinlich teuerer.“ 140ps Motor ist mit der Hardware nicht ident wie der 170ps Motor Audi kann dir keinen Datenstand vom 170ps Model programmieren da diese nur Updates die vom Hersteller "Audi" für das jeweilige Fahrzeug/Steuergerät freigegeben sind flashen können mit mir Ihren Tester. Zitat: „Was passiert, wenn ichs bei den obe…
-
größeren Turbo, Düsen, Mapsensor, AGA - DPF raus, Kupplung und noch viele Kleinigkeiten wenn es das budget zulässt, kolben, pleul bau grad meinen eigenen caddy um von 105ps auf ca. 200-230ps
-
wenn das tuning nicht sorgfältig zurückgerüstet wurde - flashspeicher usw. ist es leicht nachweisbar ansonsten kenne ich solche fälle mit kupplungsrutschen schon mehrfach bei solch einer laufzeit aber wie kann man erkennen das die kupplung und der turbo gleichzeitig defekt ist?? wurde der kupplungsdefekt (rutschen) vorher schon ferstgestellt und danach is der turbo flöten gegangen?
-
170-175ps gehen da meiner meinung schon recht standfest - drehmoment sollte man nicht zu früh ansetzen und auch nicht zu hoch da sonst die kupplung/zms probleme machen wird auf dauer der turbo macht gute 0.2bar mehr ladedruck weg und diese reicht auch vollkommen aus um an die oben genannte leistung sauber ran zu kommen bek. probleme gibt es im org und im getunten zustand so wie bei fast jeden model je nach qualität des tunings hält das ganze auch bei weiten so lange wie im org zustand. ciao jürg…
-
würd den wagen MAL checken lassen, auf undichtigkeiten oder LMM usw. fehlerspeicher wäre von vorteil
-
hier MAL ein guter link wo chip und boxentuning verglichen wird Tuningvergleich Chip & Boxentuning Zitat: „und das muss ich selber dazwischenhängen schätz ich MAL und da ist das nächste problem. ich war schonmal dabei aber nur kurz. hab gesehn das man den chip einmal auf masse und + glaub ich anhängen muss und irgendwo zwischen den steuergerät oda??? wen wer bilder hat wäre das supa wen nicht ne erklärung wäre es auch “ da verwechselst du etwas, das mit auf masse schalten ist wenn man im steuerg…
-
bei den alten dieseln kannst sogar ohne KAT zum pickerl fahren und du bekommst es....... das auto kann auch rußen und du bekommst noch ein pickerl - beim benz. ist das wieder ganz anders - aber im inet gibts genug darüber nachzulesen von boxen würde ich im großen und ganzen abraten da die nur die daten verfälschen und manipulierte werte dem STG vorgauckeln mehrleistung wird erziehlt durch eine erhöhung der einspritzung ergo auch mehr verbauch - logisch oder^^ das der verbrauch sinkt muss man auc…
-
geht bis jetzt nur per bootmode / STG muss ausgebaut werden ist aber kein großes problem das öffnen geht auch ohne das mans großartig sieht
-
hier die Einbauanleitung von Forge Einbauanleitung