Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 995.
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-
Eingeschlafen?
BeitragKann das sein das dieses Forum leicht eingeschlafen ist? Ich bin zwar selber nicht mehr ewig hier gewesen aber als ich meine Pause beging war da noch einiges mehr los? lg
-
Dies ist eine Themenvorlage - bitte benutzt diese! Bei nicht ausgefüllten Preis oder Pushen innerhalb von 24 Stunden wird das Thema gelöscht! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bezeichnung: Suche Lenksäulengestänge wenn möglich komplett für Golf 1 Cabrio bj 89 mit Servo Beschreibung: Preis:
-
Hi @ll! Ich benötige bischen Hilfe, letzte woche ist es pasiert was sich schon 3 jahre lang vor angekündigt hat! Die Scheibe (magnetanker) die die klimakompressor eingangswelle mit nimmt hat nen abgang gemacht! Hab einen 4er Golf Variant 4 Motion 66kW AGR (kompressor Sanden SD7V16). Ein sehr typisches Problem -> 99%ige Lösung neuer kompressor da die kupplung teuerer ist als das gesamte! Nur bin ich damit nicht zufrieden! Kennt wer den Hersteller dieser/m scheibe/Magnetanker? die mit der 8er Selb…
-
Spürsd du was beim Schalten? Hackeln oder schwergängig? In erster Linie würde ich die Haldexkupplung prüfen! Diese ist sogar auslesbar vielleicht sieht man was! Würde dann das öl ablasen durch ein Lacksieb und den Filter herausnehmen um Abrieb zu sehen, wenn da nichts ist, das gleiche am Schaltgetriebe dann auch! bei solchen schäden sollte nähmlich auch ein abrieb zu sehen sein!
-
Du bist schneller und einfacher is auch wenn du es komplett rausnimsd!
-
Das allererste was wir vergessen haben wie schaud es mit einem Fehlercode aus? wenn da nichts ist muss man mit einem tester fahren und istwerte checken, weil da wird die sache schon tiefer reingehen! Drucksensor im STG währe auch MAL zu prüfen, dann noch die verkabelung zum STG ob nicht etwas verfälscht wird oder so! und MAL schaun was die Einspritzpumpe macht!
-
direkt hinter dem Luftfilterkasten!
-
in deinem falle würde ich die Unterdruck anlage komplett checken: schläuche (verletzungen, risse) versorgung (vakuumpumpe), unterdruckdosen, was ich noch machen würde währe die freigängigkeit der VTG deines laders prüfen! da dies bei den VTG ladern gerne porbleme macht, kann sein das sie bei dir hängt oder eckt! Das AGR ventil sitzt hier bei dem roten kreis! vw-page.com/index.php/Attachment/66183/
-
Hallo! Wie in der Überschrift schon steht suche ich die kontaktdaten, hätte diese wer bereit? Brauche eine unbedenklichkeitsbescheinung für einen motorumbau bei einem T3 von 50ps saugdiesel auf das stärkste was man darf mit dieser bescheinigung! ich glaub der AAZ dürfte sowas sein! vielen dank mfg D.L.1
-
Es ist nur dann eine abzocke wenn es gedauscht wird weil es ja immer so ist! Ampere messung beim starten und man hats! Nur komisch das bei der abzocke bei uns die leute danach glücklich das haus verlassen weil es funktioniert! vielleicht auch weil wir den fehler suchen?
-
Hallo! eigendlich eh super das das thema angschnitten wurde, weil mir auch das vom scirocco volle daugen würd! wie schauds da mit der nabe aus? paßt die? und wie liegt der unterschied bei der Airbag zündung? wenn die nabe paßt hätte ich mit dem rest kein problem! der schleifring für die kontakte wird halt noch spannend!
-
Bei allen? oder nur bei einem bestimmten? Bei einem bestimmten, schaun ob die Führung paßt, ob nicht die scheibe verklemmt wird! Bei allem, Spannungsversorgung prüfen aber auf Laßt! nicht das zu wenig ankommt!
-
die Blinker im scheinwerfer? oder die begrenzungsleuchten in der stossleiste?