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20/20 kann ich aber auch gleich lassen, oder?? Das bringt ja dann gar nix mehr...

Zitat von harrysham: „sehe ich es richtig, dass ich mit Nebenkosten von ca. EUR 400,00 rechnen muss?? und für Material + Einbau dann nochmal mindestens EUR 300,00?? Als ich meinen Golf damals importiert habe und eine Einzelgenehmigung bekommen habe, hat das unterm Strich keine 150 Euro gekostet. Wieso ist der Dreck so teuer??“ Zitat von smily0610: „ja so ungefähr wird es hinkommen wobei plus minus sein kann naja die autofahrer die melkkühe der nation LEIDER viel spaß noch mfg :king:“Holladaro, j…

sehe ich es richtig, dass ich mit Nebenkosten von ca. EUR 400,00 rechnen muss?? und für Material + Einbau dann nochmal mindestens EUR 300,00?? Als ich meinen Golf damals importiert habe und eine Einzelgenehmigung bekommen habe, hat das unterm Strich keine 150 Euro gekostet. Wieso ist der Dreck so teuer??

danke, wieviel leg ich fürs Spur einstellen ab? Die Typisierung wird so um die 100 Euro kosten schätz ich mal?!

Gewindefahrwerk?! Hätt ich auch nix dagegen, es muss preislich interessant bleiben. Der Meister aus der VW-Vertragswerkstätte hat gemeint, dass der Satz für die Tieferlegung ca. 150 kostet und dann nochmal 150 für den einbau hinzukommen... ist das realistisch und wo würde ich mich bei einem Gewindefahrwerk bewegen? Das wär dann wahrscheinlich auch besser, weil ich den dann raufdrehen kann, wenn er mit der Zeit absackt, oder? thx harrysham

naja, ich hab ja keine Ahnung - wie ist das normalerweise? Am Tieferlegungssatz wird ja nicht stehen "Ihr Golf hat nach Einbau dieser Federn 11cm Bodenfreiheit". Mir kommts so vor, als wüsste er nur, um wieviel die verschiedenen Sätze tiefer sind als der Originalsatz. Man müsste also wahrscheinlich wissen, wie 'hoch' der Golf mit den Originalfedern ist... So hab ich mir das zumindest zusammengereimt thx harrysham

hmmm, hab jetzt MAL durch die Page legales-tuning.at gesurft und eigentlich nichts neues gefunden. Die Bodenfreiheit muss zumindest 11cm betragen, wobei der tiefliegendste starre Teil ausschlaggebend ist. Das hilft mir jetzt aber noch nicht weiter in Bezug auf die Info, die der Mechaniker von mir haben will... thx harrysham

Erstmal danke für eure Antworten... die Site für legales Tuning werd ich MAL genauer unter die Lupe nehmen, scheint aber ziemlich ausführlich zu sein! @tommy77: Ich glaube das Problem ist, dass die nicht wissen, wie tief der Golf nach Einbau gewisser Federn ist. Es kommt mir so vor, dass die normalerweise erst einbauen und dann schauen, wie tief er ist. Das ist in diesem Fall natürlich schlecht, rantasten an die 11cm funktioniert wohl eher nicht Mein Golf ist was Spoiler betrifft nicht umgebaut/…

Hallo! Hatte vor einiger Zeit schon MAL zu diesem Thema geposted, hier MAL meine Leidensgeschichte: Ich habe mir vor ca. einem Jahr in Deutschland einen 4er Golf (TDI mit 130PS) gekauft. Dieser kam AB Werk mit Normalfedern, die aber vom Erstverkäufer (Autohaus Berlin) ausgebaut und durch Tieferlegungsfedern ersetzt wurden. Leider wusste ich noch nicht, dass in Österreich 11cm Bodenfreiheit gegeben sein müssen. Habe daher nicht schlecht gestaunt, als der Herr auf der Prüfstelle gemeint hat, dass …

würde ich ganz gerne, geht nur nicht - mir fehlen die Federnspanner

Eine Frage blieb noch offen: Wenn die Federn dann getauscht sind, muss ich dann irgendwelche Gutachten machen lassen bevor ich mich wieder auf den Weg zur Prüfstelle mache?? Danke, harrysham

Schade eigentlich! aber kann man wohl nichts machen... Was muss ich nun tauschen? Die Federn, oder das Fahrwerk (ihr habt sicher schon bemerkt, dass ich kein Guru auf diesem Gebiet bin Denke MAL die Federn. Von den genannten Original-Federn gibt es eh nur eine Ausführung für sämtliche 4er Golf, oder? Oder muss ich da auch wieder auf etwas besonderes achten?? Wenn die Federn dann getauscht sind, muss ich dann irgendwelche Gutachten machen lassen bevor ich mich wieder auf den Weg zur Prüfstelle ma…

Erstmals danke für die Antworten!!! Also ich habe hier die Originalrechnung vom VW-Autohaus (Autohaus Berlin), bei dem der Golf ursprünglich gekauft wurde. Auf dieser Rechnung gibt es einen Posten, der "Sondereinbauten (Grill, Federn, Folie)" heißt. Dann habe ich noch ein Schreiben von einem Unternehmen namens DEKRA (Amtlich anerkannte Überwachungsorganisation). Es handelt sich um einen Nachweis gemäß §19 ABS. 4 Satz 1 StVZ0, in dem die ordnungsgemäße Änderung des Fahrwerks bestätigt wird. Außer…

Hallo! Ich habe mir vor kurzem in Deutschland einen 4er Golf (TDI mit 130PS) gekauft. Dieser war AB Werk tiefergelegt (Tieferlegungsfedern). Leider wusste ich noch nicht, dass in Österreich 11cm Bodenfreiheit gegeben sein müssen. Habe daher nicht schlecht gestaunt, als der Herr auf der Prüfstelle gemeint hat, dass mein Golf zu tief liegt. Komme nur auf 9,5cm. Wie schaffe ich diese 1,5cm also am einfachsten bzw. günstigsten? Habe MAL was gehört, dass man eine Art dicke Beilagscheibe einbauen kann…