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Super, danke für eure Antworten.. Habt mir sehr bei meiner Entscheidung geholfen... lg Andi

Oke , danke für deine Antwort

den 2,0er gibt es ja mit 140 und 170 Pferden...der 140Ps'ige is eigentlich dann genau der selbe Motor mit der gleichen Abtriebseiheit (Getriebe, Differenzial, Kupplung...usw) nur halt gedrosselt, oder lieg ich da Falsch? Weil dann kauf ich mir den 140Ps'igen und entrossle ihn (Softwareänderung)...weil der 140er is billiger im Ankauf....

wieso vom chiptunning abraten? Aus welchem Grund? Wegen Abtriebseinheit?

dpf.....wieso nicht?

Ja, MAL schauen wie sich das Ganze finanziell ausgeht....ich werde eh warsch. die 2l Maschine nehmen

rost = Eisenoxyd *gg*

Hallo Möchte mir in nächster Zeit einen 5er Golf leisten, bin aber am schwanken zwischen 1,9l TDI und 2,0l TDI Maschine..... Modelle mit der 2l Maschine kosten durchschnittlich 2000 - 3000 € mehr als die mit 1,9er..... Zahlt es sich aus das Geld zu investieren?

ja i was eh das des a schaß mit dem motor is..werd mich MAL umhören wo wäre denn ca. die Leistungsgrenze beim Turboumbau (Drehmoment und Leistung) bezogen auf die Abtriebsteile?

Einen neuen VW kann ich mir derzeit nicht leisten, d.h. ich werde wahrscheinlich den 1,4l Motor nur optimieren, was zahl sich wirklich aus zu machen und was bringt etwas??? lg Andi

Hallo erstmal Ich hab MAL eine Grundlegende Frage.... Ich fahr einen Golf IV - 75PS Benzin und möche mehr Motorleistung und mehr Drehmoment. Nun ist das in meinem Fall schwer zu realisieren, da sich eine Einspritzungsoptimierung und al der Schnösel (Auspuffanlage, Neue Nockenwelle usw...) maximal einen Leistungszuwachs von 20 - 25% bringt und Drehmoment auch dementsprechend...... Also meine Frage daher: Zahlt sich umrüsten auf einen stärkeren Motor aus? Welche Varianten für dieses Auto gibt es? …