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überzeug dich von der leistung am besten selber! wenn du dir sowas zulegen willsd dann rate ich dir so oder so zu einer probefahrt bei jedem auto! was wichtig ist jeden service gewissenhaft und sauber machen gleich wie zahnriemen! auch sonstige sachen die eventuell anfallen! ist eigendlich bei jedem auto das gleiche! dann wirsd du bei einer guten pflege eher selten probleme haben! und kommt auch auf den fahrer drauf an! wie du ihn behandelst! von der leistung find ich ihn super! für diese ps! ha…

ZE ist die Zentralelektrik! sitzt direkt unterm lenkrad (dein sicherungskasten)

wie @cobra sagt! würde mich auch nicht mit der zündung spielen wenn man sich nicht auskennt! wenn glück hast kannst dann schön durch den kolbenboden sehen! oder auch andere sehenswürdigkeiten! check das MAL ordenlich muss ja einen grund geben warum er normal nicht richtig leuft! ist die zündanlage selber nicht in ordnung oder hat er kraftstofftechnisch probleme! zündung verstellen auf keinen fall (außer zwecks tuning und das nur von profis) und MAL den fehlerspeicher lesen!

andere frage noch! ist man mit dem auto extrem stark nur kurzstrecken gefahren so das er nie richtig temperatur hatte? könnte dann auch sein das dein fahrzeug zuviel kohlenwasserstoff im abgas hat und das nie richtig verbrennt wurde und du daher das problem hast! da auch der KAT seine zeit braucht bis er seine arbeitstemperatur erreicht! und wenn er diese nicht erreicht, eben wegen kurzstrecken, wird das ganze auch nicht richtig verarbeitet! fahr MAL sonst anständig mit deim auto vielleicht ist …

ich würd dir nochmals empfehlen die abgaswerte messen zu lassen! da ich persönlich viele werkstätten kenne die bei den meisten autos keine werte messen (benziner), vielleicht wars bei deinem auch so und du nur glaubst du hast gute werte und dein KAT schon lange im A**** ist! oder der motor ein anderes abgas problem hat!

habe nur, klima, motorsteuergerät, ABS, sicherungs und relais belegung. ZE leider nichts!

von was genau?

HI! wollte dir antworten habe heute auch so eben bei mir das problem festgestellt! und kann dir somit antwort geben! ja das fzg hat ein Klimasteuergerät! hatte heute die schaltpläne so konnte ich alles nochmals genauer prüfen, bin gleich ans klima steuergerät gegangen! habe versorgungsspannung (30er) und zündungsplus (15er) gemessen die auch vorhanden waren! habe dann die masse gemessen auch in Ordnung! somit habe ich dann die nötigen komponenten getestet leitung zu kühlerlüftermotor (da ich dru…

für genaue preise hab i zu wenig daten!

3 bis 4 stunden arbeit mußt rechnen, ich weiss bei euch aber den stundensatz nicht! und material wirsd zwischen 150€ und 250€ liegen! empfehlen würde ich kompletten zahnriemen kit (riemen, spanner, hydraulick spanner fals vorhanden, wasserpumpe, keilriemen mit umlenkrollen und spanner) mfg!

welches auto? welcher motorkennbuchstabe? welche ausstattung?

hallo! wollte gerade selber einen beitrag leisten da meine klima auch probleme macht! darum schließe ich mir hier gleich an! habe einen 3er golf variant motor 1z BJ 95 manuelle klima! bei mir geht seit einiger zeit auch die klima nicht mehr! herbst ging sie noch einwandfrei! daher habe ich gleich einen klima service durchgeführt, trockner dauschn und neu befüllen und hofte mit der neuen füllung das sie wieder funktioniert, aber klima gas war noch genug drinnen habe diese heute mit 850 gramm gefü…

ich fahre auch runter! aber werde aleine kommen hoffe ich kann mich bei jemanden anhängen! *gg* unterkunft muss ich auch noch besorgen!

wenn i genaue infos hab meld i mi *gg*

motorkennbuchstabe? auspuff mußt nicht wechseln kommt drauf an wieviel öl drinnen ist! zumindest schaun ob die supe herausn ist!

wir fahren am 18. von kufstein weg sind mindestens 5 - 6 autos! werde mich informieren wann genau meine leute weck fahren wollen sicher auch vormittags! eine fette gruppe währe eh geil!

typisierung.com/ Geschäftsführer: Dipl.-Ing. (FH) Harald LerchAllgemein beeideter u. gerichtlich zertifizierter Sachverständiger Tel.: +43 (0) 664 / 44 517 99 der macht auch sowas!

wenn dein ölstand über maximum ist, ist das natürlich nicht richtig! ideal ist der ölstand genau zwischen minimum und maximum da sich im warmen zustand das motoröl ziemlich ausdehnt! würde dir empfehlen den ölstand zu korigieren und nochmal beobachten was paßiert! zu deinem zahnriemen: vertrauen ist gut kontrolle ist besser, die einspritzpumpe kann sich nur bis zu einem gewissen bereich selbst regeln, wurde der zahnriemen richtig gespannt? wurde die kurbelwellenschraube erneuert und die kurbelwe…

wenn beide öle vollsynthetisch sind sollte es kein problem sein! du kannst ein problem haben wenn das öl zu dünn ist so das er es mit verbrennt! zu deinem zahnriemen wenn die steuerzeit nicht genau stimmt kann das das natürlich auch zu problemen führen wenn der einspritzzeitpunkt nicht stimmt! wichtige frage welche farbe hat der rauch? schwarz - russ, schlechte verbrennung, luftzufuhr? blau - öl? weiss - wasser?

nimm die trommeln runter wird sicher der belag alle sein! und das andere eselqutischen ist ein typisches vw problem auf der ankerplatte sind auflage punkte wenn diese verschlissen oder gar nicht mehr da sind, dann scheuert der belag auf der ankerplatte das ist dann das kurze quitschen wenn du die bremse im stand betätigst und los läßt, diese kannst du erneuern! wenn du meinst das die vorderen quitschen! schau ob die bremsen stecken oder so! ob die führungsbuchsen gangbar sind und ob der Kolben s…