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>>UPDATE 05.4.2009<< :-w Hallo an alle, stell MAL mein Wagerl vor Fahrzeug: Golf III VR6 BJ. 93, 142 TKM.,Leder,Sitzheizung,Klima,SSD,ABS,EFH,ZV,9 u 9,5x16 S2 Edition Var.3 Aussenbetten Vercromt mit gold und Chrom Schrauben,Heckklappe böser Blick und clean,Heckstosst. Clean mir Rieger Ansatz,Rs4 Frontstosstange,XXXTrem Böser Blick,Einarmwischer,Scheiben verdunkelt bis auf Frontscheibe :-),Radläufe gezogen,Wischwaschdüsen weg,Rieger Grill,Seitenschweller eigenbau,DVD Player,7" 16:9 Monitor,G.A.S.…

Wie bleibt hängen?? Beschreib MAL genauer. Die Zeiger bleiben stehen oder fallen sie hinunter bei Drehzahl oder KMH anzeige?? Ich vermute jedoch das dein KI zum werfen ist Mfg Chris

Les MAL die Fehler der Climatronic aus, dann weist welcher fühler im A*** is. Zündung ein. Aktivierung des Auslesens: Betätigen der Tasten "ECON" und "Umluft" für mind. 2s. Jetzt wird ein ggf. vorhandener Fehler angezeigt. Durch Betätigung von "wärmer" wird der nächste Fehler angezeigt. Nachdem alle Fehlercodes angezeigt wurden, erscheint "000". Ist kein Fehler vorhanden, erscheint der Code "444". Fehlerspeicher löschen : Nach Ausgabeende (Anzeige von 000, d.h. kein weiterer Fehler) kann der Feh…

Die Außentemperatur wird an der Stoßstange und im Ansaugkanal des Wasserfangkastens gemessen! Steck MAL den Fühler an der Stosstange AB, dann dürfte die Climatronic auch nichts mehr anzeigen. Der Fühler im Ansaugkanal des Wasserfangkastens wird der Grund sein warum dir die MFA nix anzeigt prüf MAL den. Wenn BEIDE Außenfühler oder der Innenfühler ausfallen, blinkt beim G IV das Display für 15s nach dem Start. Mfg Chris

Aha hab geglaubt nur 1 Tür geht nicht. Die Pumpe kannst Zerlegen. Der Boden unten ist draufgeclipst den hab Ich schon MAL runtergenommen weil Ich auch das Problem MAL hatte das die Nass geworden ist und nicht Trocken werden wollte :-f Zerlegter Trocknets besser dann mit Kontaktspray eingesprüht und das Ding Funktionierte wieder. Mfg Chris

Hast die Originale ZV mit der pneumatischen Pumpe? wenn du die originale drinnen hast kann ein Schlauch abgekommen oder gerissen (porös) sein Kontrollier MAL den Schlauch bei der Kabeldurchführung an der Tür kann sein das die abgekommen ist.(dort kommt auch der Schlauch durch für den Schließ/Öffnungszylinder) Mfg Chris

:-w Hab meines nicht mehr aber die Nr. von der Typisierung kann ich dir geben wenns dir hilft. Probleme bekommst mit dem Grill nicht es sei den es sieht so aus wie bei mir is aber Typisiert :- Mfg Chris

Was suchst denn genau?? vom Rechten: Pin 1 - Plus fürs Lämchen Pin 6 - Masse fürs Lämpchen Pin 2 - Leer Pin 4 - Masse Pin 5 - Steuerleitung zum Motor Pin 3 - Plus Den Linken erklär i lieber nicht der is Komplizierter da der die Linke seite mitsteuert. Mfg Chris

Die im Polo sind von FK

Also Ich muss Sagen für den Polo 6N passens super.Und Leuchten die Straße besser aus als die Originalen!Nur der Einbau zum davonlaufen da hat nix gepasst Kühlerkasten - Nachschneiden weil die zu groß sind.Dann ein Kabelbaum noch dazu wo die Relais Fehlten Und zum Schluß noch war am Kabelbaum ein 7 poliger Stecker und der Polo hatte einen 4 Poligen Aber habs geschafft die einzubauen und funktionieren tuns auch noch Sind 100% Dicht Da noch ein Foto

Stecker Kombiinstrument Golf IV 32-fach blau Pin Bezeichnung 1 Klemme 15, Plus 2 KL für Blinker rechts 3 Ausgangssignal 1 vom elektronischen Geschwindigkeitsmesser 4 KL für Anhängerbetrieb 5 Kraftstoffvorratsanzeige 6 Airbag 7 Klemme 31, Gebermasse 8 Kühlmitteltemperaturanzeige 9 Klemme 31, Masse 10 Öldruckschalter 11 Drehzahlsignal 12 KL für Generator, Klemme 61 13 KL für Vorglühzeit 14 KL für Nebelschlussleuchte 15 nicht belegt 16 KL für offene Heckklappe (nur bestimmte Länder) 17 KL für Fernl…

Wenn Ihr auf der Autobahn mit eurer Lichthupe wirklich auffallen wollt, dann solltet Ihr folgende Anleitung nachbauen. Wenn Ihr mit der Nachrüstung fertig seid dann leuchten eure Nebelscheinwerfer jedes MAL mit wenn Ihr die Lichthupe betätigt oder Fernlicht komplett einschaltet. Alles was Ihr dazu braucht ist ein Relais mit einem Schließkontakt, bei VW ist da immer eine 53 fett drauf gedruckt. Dazu kommen noch vier Quetschkabelschuhe für Kontaktzungen 6,3mm x 0,8mm. Aber am besten nehmt Ihr die …

Die Anzeige erscheint nach Einschalten der Zündung für einige Sekunden anstelle der Kilometeranzeige am Tacho. Ist kein Service erforderlich wird IN 00 angezeigt. Wird der Fälligkeitstermin eines Service erreicht, erscheint beim Anlassen des Motors für einige Sekunden folgende blinkende Anzeige: OEL - Motorölwechsel IN 01 - Inspektions-Service IN 02 - Inspektions-Service mit Zusatzarbeiten. Nachdem ein Service durchgeführt wurde, muss jede Anzeige einzeln aufgerufen und die Anzeige zurückgesetzt…

Pinbelegung Tachokalbelbaum 1-Fühler Außentemperatur 2-Geber Kühlmittelmangel 3-Masse 4-nicht belegt 5-Masseverbindung 6-nicht belegt 7-Geschwindigkeitssignal ( Ausgang ) 8-Öldruckschalter 9-Öldruckschalter 0,3 bar 10-Signal aus Motorsteuerung für Drehzahl 11-12 V Dauerspannung 12-Tachobeleuchtung Klemme 58 13-12 V bei Zündung ein 14-nicht belegt 15-nicht belegt 16-KL für Generator 17-Geber für Öltemperatur 18-KL für Handbremse und Bremsflüssigkeitmangel 19-Fühler Außentemperatur 20-nicht belegt…