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Danke, aber ich würde die Felgen ohne Reifen und Adapter um ein Viertel kriegen... Reifen hab ich ja schon 195/45/16... Die Segin taugen ma a net... ggg

Hmm... sind auch nicht gerade mein Fall, da sind die orig. AMG schöner, die so ähnlich ausschauen...

Danke aber die gefallen mir nicht gg

Geiler 1er...

Hey Rich, du bist der Beste... PM is scho raus... THX Stuggi, aber 8x16ET34 wird mit Adapter sehr knapp

Die Benz-Felgen vom blauen 3er hab ich schon in Aussicht, muss nur das mit dem Versand klären... eventuell noch vom A8 die Wintergulli's in 16" oder vom W8 in 17"... 1. Wahl: benz.jpg 2. Wahl: a8.jpg 3. Wahl: w8.jpg Momentaner Stand im Sommer: DSC01252.jpg

Das ging ja schnell - THX Der letzte wäre sehr interessant mit den Benz-Felgen... gibt's da vl mehr davon?

wie der Titel sagt, suche ich Fotos von 3er Gölfen mit den versch. Gullifelgen... egal ob Benz, A8, W8, Porsche, MAE usw... egal ob 16er, 17er oder 18er.. Danke

Einfach nur feeeeeettttt und geil... der Beat passt auch zum Video

software tuning hab ich gemeint... hatte bisher nie probleme bereitet, und die SW ist schon seit ca. 3-4 jahren drin... so ne sch**ß-powerbox hätt ich schon längst rausgeschmissen...

Oder auf dem Aufkleber auf dem Kofferraumboden...

Bin leider noch nicht zur Testfahrt gekommen... Falsch getankt hab ich nicht, Dieselfilter wurde vor ca. 8tkm getauscht, Regelweggeber ist unter 1,75V - Einspritzmenge ist wenn ich mich nicht irre auf ca. 3,5-5... PS: Der Wagen wurde vom Vor-vorbesitzer gechippt...

Ich kenn das eh... bei drei versch. Typisierern anfragen, und dann kriegt man drei versch. Antworten...

Seas FAST, warum die VR6-Achsen? Die Bremsanlage beim G60 ist die gleiche bis auf den Lochkreis... Mir wurden vor knapp einem Jahr ca. 700 - 1000€ gesagt...

Ich hab's auf meinen Fall bezogen und da hat es gar NIX damit zu tun...

Hat nix mit den Temperaturen zu tun, auch nichts mit der Klima... wenn ich zb den ersten Gang bis ca. 4000 ausdreh, 2te schalte, dann dauert es ca. 1-2 sek bis der Ladedruck wieder aufgebaut wird... Der Wagen ist besser gegangen als jetzt...

Alles klar, danke für die Mühe und die Infos...

Wurde von mir überprüft... LMM einen anderen, neuen probiert, Magnetventil getauscht und Luftladekühler ist ein neuer, genauso wurden die Schläuche bzw. die Hartplastikrohre auch bereits MAL getauscht... Ich werde morgen die MWB auslesen und posten... Wie teste ich das am Besten? Im Stand? Während der Fahrt? Gang? Geschwindigkeit?

LMM, Magnetventil, LLK-System wurde überprüft... Pumpe wurde noch nicht berücksichtigt. Welche Messwertblöcke für die Einspritzpumpe muss ich genau anschauen? Fehlerspeicher spuckt nix aus!

LMM hab ich bereits einen anderen probiert, kein Unterschied... Pumpe muss ich noch anschauen bzw. anschauen lassen... Was wären denn die Sollwerte bzw. was soll ich mit dem VAG-Com überprüfen?