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Zitat: „Original von MrBurns macht sinn was ihr da schreibt. nur hab ich noch eine frage bei der anschaffung von einen 3er TDI was man da alles beachten bzw. wieviel die dinger wert sind weil teilweise laufen die preise 1.000 euro auseinander. und was würd man für 2.500 ca. bekommen also was wäre da realistisch mit den km, BJ und so?? lg“ 2500 wirds sehr schwer einen guten TDI zu finden... Wenn du lang genug suchst kanns sein dass du einen findest, aber erwarte nichts großes um den preis! Schau …

Nice Bug

nimm in diesel... erstens kostet der ned mehr in da versicherung, zweitens mit 500 km die woche rentiert sich der schon ordentlich, und min turbo machts auch laune zu fahren Wenn du einen guten TDI erwischt (nicht totgetreten) udn du ihn brav pflegst (frisches öl usw) halt das ding ewig... Die 1,9er TDI maschienen sind nicht totzukriegen, habs an meinem gesehen 255tkm ohne ein mucken vond er maschine (einmal war a turboschlauch gerissen aba das wars) wenn du so viel fahrst nimm den TDI, kostet i…

Erstens: Suche benutzen zweitens: Was willst du? Ein Alltagsauto? -> Diesel, zeiht gut durch und verbraucht wenig Ein Spassauto -> benziner, dreht recht gut, verbraucht mehr Ich würd den diesel nehemn als alltagsauto... Und als spassauto kommt ka Golf 3 in frage *g*

lass draussen! Erstens bodenfreiheit, zweitens legaler unterwegs, drittens, so gut das gewinde auch rostgeschützt ist usw, ein winter warm gelagert tut ihm besser als einw inter mit nässe schnee, salz usw...

Alles geht, die Sinnhaftigkeit ist eine andere Frage!

Ja Vorführeffekt zusammen mit einem fetten kabelbruch oder ev wasser in der türe... Alles möglich... Quäl MAL die Suche das gabs schons ehr oft hier!

danke für alle antworten... Es wird sich zeigen was verwendet wird =) danke =)

Grundsätzlich dürfte hinterm grill so viel platz sein dass es sich sogar mit de originalen ausgeht... Wenns ned ausgeht nimm Seitenblinker vom 2er oder vom 1er cabby... Schaut gar nid MAL schlecht aus wenn direkt innerhalb vom scheinwerfer senkrecht der blinker blinkt.... sofern er so ned zu sehen ist, wären wohl schwarze angebracht...

Zitat: „Original von zornvr6 möchte keinen neuen thread aufmachen,aber bei meinem 1,9er war vorriges jahr auch so ein schlauch undicht und AB ca. 140 war da ende,er wurde sogar langsamer wenn ich voll im gas stehen geblieben bin. jedenfalls hat er das jetzt schon wieder. Fehlerspeicher wurde vor ein paar monaten ausgelesen,ohne probleme. hab jetzt aber gesehen das der schlauch,der zum turbo geht,unter der schelle (glaube ich jedenfalls das es drunter ist) ölig ist. Kann das ein grund sein für de…

gibts schon ein paar posts... Ein paar habens im grill!

meiner zeigt mit de abblender unter umständen 10 bis 20 grad zuviel an... Minimum 10... Daher fahr ich untertags auch weniger mit licht bzw schalte kurz ab... Ich denek es ist die elektrische verbindung, nur alle massebänder und kabel zu kontrollieren, dazu fehlt eindeutig die motivation... Kann an einem Schlechten massekontakt auch liegen... Oder generell mieser versorgung durch schlechte batterie Wie lang waren die geber abgeschlossen? die itnervalle zur aktualisierung können tlw schon im seku…

hey nimms ned so schwer... murphys gesetze... Es geht schief was schief gehen kann... Wegan Tankdeckel... Schon MAL nach chromdingern ohne bügel geschaut (also das ding zum wegbiegen / klappen) oder hast du prinzipiellw as gegen die sternform?

wenn er immernoch was anzeigt hast du irgendwo noch elektrischen kontakt.... Hat da corri vielleicht mehr anschlüsse? --- edit vergiss es hab grad die zeichnungen angeschaut... hat nur einen temp geber Hast licht bzw starke verbraucher angeschaltet? Je mehr verbraucher ich anschalte desto astronomischer werden die werte... Bei mir könnts an einer definitiv schwachen batterie liegen *g*

ferndiagnose kann nie eindetig sein =) Und beim öamtc... Wennst glück hasdt erwischt wen der ahnung von den alten motoren hat, wenn ned... wird dir selten geholfen

gutes doppelseitiges klebeband... am besten teppichklebeband... das hält...

such MAL auf ebay nach den ganz alten, wenns chrom sein soll... sehen sehr gut aus udn passen besser =)

Schönes auto wirklich, besonders dass du ned das Karmann Geschwür drauf hast (nicht falsch verstehen, aba ich find das hat jeder und schaut ned so edel aus) Der alte Chromgrill is super nur der Tankdeckel im "DTM Style" hauts zam find ich! Ansonsten sehr schön =)

naja Standart ist so um die 850 bis 950 und das is eigentlich schon oberer standart

zum crashtest... youtube.com/watch?v=UTJWp_l4TWU das ist ein 2er golf im crashtest und die 2er karosserie war schon besser als die 1er karosserie... Weiters überschlag im 1er cabby? Der "überrollbügel" ist zur stabilisierung der karosserie da, damit sie im normalzustand nciht zusammenfallt... Du kannst dir denk ich vorstellen was bei einem überschlag passiert