Suchergebnisse

Naja einfacher ist es wennst in den Griff mit 2K Klebereine Mutter einklebst und den Griff von innen Verschraubst, dann kannst die Blende aussen verkleben wie Du willst.. Einziger nachteil, wennst den Griff abmontieren willst, muss die Türverkleidung runter.

Das ist meiner: DSC05256.jpg Hat aber mittlerweile Rallyefront statt den Corrado-SW,Corrado A-Brett und den Stern bei den BBS in gold lackiert :-h Aja und originale M3 Spiegel mit carbonadaptern, statt den unpassenden Billigzeugs..

Also das mit den Liftern ist normal.. bzw. bei mir auch so... sieht eigentlich net so besonders aus.. aber praktisch sind die dinger halt...

Jansen Competition hat die auch im Programm Ist ne österreichische Firma.. vielleicht vom Versand her günstiger..

Also ich kanns Dir jetzt nur vom Corradobrett sagen.. aber da hast keine Chance das Du ohne umschweissen der lenksäule auskommst.. habs auch mit der höhenverstellbaren probiert geht auch net... Da müsstest Du soviel ausm Tachogehäuse rausschneiden, den Rahmen vom tacho bearbeiten und die Lenksäulenverkleidungen... als erstes soltest des A-Brett drinnen haben.. dann die belche auftrennen, Lenksäule fix und fertig machen mit Lenkstockhebel und Verkleidungen, dann schraubst die abgeschnittenen Halt…

PF auf RP passt 100% bei anderen kombinationen musst halt aufpassen nur hydrostössel-nw auf hydrostössel-zk zu bauen! nicht dasd ne gti-nocke für tassenstössel erwischt also 1er GTI oder so...

Naja wie schon gesagt, passen tut sie, wennst die Nocke sowieso herumliegen hast.. rein damit ist ja kein aufwand.. Also subjektiv merkst es schon.. ein bisschen zumindest Also mir wars damals ddie 1/2-3/4 Std. Arbeit wert...

jo darfst Du!

gibts eigentlich nen passenden HBZ in 23,81 für FZG ohne ABS

jo, dass ist genau das was ich hören wollte!

naja bei meinen ~120PS reicht ja alleine die G60 Anlage aus.. Porsche & Co kommt von den Kosten nicht in Frage ausserdem möcht ich meine 15er BBS behalten.. geht nur darum dass die S2 Teile "relativ" günstig zu bekommen sind und ich mir im 2er doch eine merkbare veränderung erwarte.. Das die Bremse im S2 bereits am Limit ist glaub ich schon..

@1,8T kannst Deine Bedenken etwas genauer definieren? Hätte den Umbau auch schon ins Auge gefasst..

naja meins ist nur mehr am vorderen schweisspunkt ghängt und hat klappert und gscheppert wie nur...

naja Katabdeckung ist bei mir auch locker geworden, habs auch einfach rutnergegeben.. hab seit 3 jahren keine probleme ohne...

@denise: kannst MAL beim Toni's KFZ in Lambach fragen... hab letztens Türen, Stoßstangen und so Kleinzeugs machen lassen war in Ordnung.. Fürs ganze Auto hat er gmeint ~1500

unter Doppel Wobber unter Golf 2 -> alle Infos

naja halter musste ich die originalen nehmen und die an so GFK stummeln befestigen.. gefiel mir nicht so sonderlich...

Also ich hab auf meinem 2er ne mattig GFK heckstoßstange seit ~2001 drauf, verzogen hat sich bis jetzt noch nix.. naja passform war net ganz perfekt, aber passt mittlerweile ganz gut..

also schumits kenn i net.. aber der rest sind auch keine firmen wo man werkzeug kauft!

dein link geht nicht.. aber die klarglas dies fürn 80er gibt passen bei dir auch... nur hast halt dann so wie beim normalen 80er das loch zwischen den rückleuchteninnenteilen (also dort wo das kennzeichen sitzt...)