Suchergebnisse

@ TeeJayDee genau das meine ich damit! also wenn ihn noch ein bisschen tiefer gedreht hättest, wäre der reifen auch am teller gestreift! kann ja gefährlich werden... jetzt verstehst was ich meine

Zitat von TeeJayDee: „@bensch: und welches Gewinde hast du drin? Hätte das bis jetzt noch von keinem gehört der diese Kombi fährt...“ FK Silverline Hätte wirklich nur gestreift, wenn man das fahrwerk extrem runter gedreht hätte! Mein gekürztes H&R ist vom Durchmesser gleich wie das FK!

Zitat von TeeJayDee: „Jop, kannst du kaufen. Einfach ein Gewindefahrwerk von KW nehmen und die Sache hat sich. Ob du nun 215er oder 225er nimmst ist Geschmackssache, der schmälere zieht sich schöner auf der 8er Felge aber er wird sich auch minimal härter fahren als der breitere Reifen. Zitat: „Wenn du dein Gewinde danach runterdrehen möchtest hast du bei 8,5j mit ET um 35mm probleme mit dem Gewindeteller! Je nach Reifen stehst du mit dem Gewindeteller am Reifen an!“ Denke das kommt aufs Gewinde …

Zitat von golf5fahrer: „Den 215/35 kannst du vergessen wenn du länger mit den Rädern fahren willst. Denn die Felgen werden sehr schnell kaputt werden. Als Empfehlung gilt der 225/35R19, jeder Fachmann wird dir den Reifen empfehlen. Auf ein Schraubfahrwerk kannst du getrost verzichten, denn die Stärke des Schraubfahrwerks liegt bei Tieferlegungen zwischen 40 und 60 mm und diese Tieferlegung ist ja nicht möglich in Österreich. Eine Ausnahme bildet nur KW, denn diese bieten auch ein Gewindefahrwerk…

Uni schwarz!

Software änderen! Je nach Tuner sind die Preise verschieden, aber im Durchschnitt 500 - 600 € Motor umbauen ist auch möglich, jedoch wieder eine Geldfrage, aber beim 1,8t relativ einfach!

Zitat von TeeJayDee: „DIe würden perfekt passen! Ob du nun 215er oder 225er Reifen montierst ist Geschmackssache, 215er würde sich schöner ziehen. Bei der Kombi musst du nicht MAL Leisten picken, aber wenns doch was auszusetzen gibt, zieh mit Gefühl an den Radkästen, es kann nur um 2-3mm gehen. Grundsätzlich ist es vernünftiger ein Gewindefahrwerk zu verbauen, da kannst du die Höhe logischerweise einstellen, nur würde ich kein H&R nehmen, die haben ein breiteres Ferderbein als z.B. KW oder FK, d…

Zitat von golf5fahrer: „Der 185/35 sieht auf 6,5 bis 7J am besten aus. Auf 7,5J sieht er bereits grässlich aus und bei 8J wirkt er nur mehr noch dämlich. Auch bei 7J steht das Felgenhorn bereits neben dem Reifen! Auf einem Polo 6N/Lupo/Arosa sieht der Reifen ganz gut aus. Auf einen Golf II/III wirkt er wie ein Kinderwagenrad, absolut dämlich.“ Der 185er zieht sich eigentlich sehr schön auf der 7,5j und sieht auch nicht übertrieben aus! Zeig mir bitte einen golf II auf der der reifen wie ein kind…

CH Zitat von WZ_FAST1: „vw-page.com/index.php/Attachment/45701/Hallo Ich würd dir das ganze nicht empfehlen du bekommst denn Reifen zwar rauf sieht aber nicht mehr schön aus hier hast ein Foto wie es auf einer 7 ner aussieht MFG“ ist das wirklich eine 7j? sieht mir eher wie eine 7,5j aus! die freigabe von nankang geht glaub ich bis 7j. ist auch schon auf einer 7,5j eingetragen worden! du kannst den reifen auf eine 8j felge aufziehen, aber etwas gefährlich ist das schon und eintragen wird das auc…

am besten du suchst einmal bei ebay! vlt gefällt dir die vom a3 sportback! 7,5jx17 ET 56 würde von der breite auch passen!

du erklärst das etwas kompliziert, aber das klingt so wie wenn eine felge 1j breiter wäre als die andere! die schmällsten adapter von 5x100 auf 5x112 sind 15mm! ob sich umbauen lohnt, musst du selbst wissen! um welche felgen handelt es sich überhaupt?

du benötigst: -scheiben -beläge -sattel -eventuell das schutzblech bevor du original vw bremsscheiben kaufst, würd ich lieber zimmermann scheiben+green oder red stuff beläge bei ebay kaufen, ist sicher nicht viel um zum original vw preis.

11Zitat von EvoRox: „Wörtherseetreffen 09 --> NEIN SEE 09 --> ja *Gg*.... die woche davor, ne woche urlaub am See!“ auch eine woche vorher urlaub

die felge am bild ist eine original maybach in 8x19 (glaube et67) leider gibt es die in 17" nicht!

jZitat von JANDL: „Zitat von bensch: „Die schmällsten von ssc sind 40mm (2x20mm)! ich zeichne gerade adapter von 4x100 auf 5x112, werden auch ca. 20mm stark! vielleicht dreh ich einen satz raus! wäre jedoch auch ohne tüv! “ Die zeichnest und machst du selber?? Ich weiß leider nicht ob sich das bei meinen Corrado ausgeht?? Aber wenn du solche selber machst köntest du vl. eine mir leihen zum probieren??? Versant.. würde ich natürlich zahlen!! Mhm? Das wäre echt super wenn das irgentwie gehn würde!…

Die schmällsten von ssc sind 40mm (2x20mm)! ich zeichne gerade adapter von 4x100 auf 5x112, werden auch ca. 20mm stark! vielleicht dreh ich einen satz raus! wäre jedoch auch ohne tüv!

mobil 5w 50

Zitat von Edition_PoweR: „sagen wir MAL ich hab die fixierringe drauf kann ich sie wieder runter tun??? und außerdem, wenn ich in der steiermark typisieren will muss ich mein auto abmelden und dann wieder anmelden in wien das kostet mich wieder ein haufen geld lg musty“ Das mit den Ringen hab ich doch schon geschrieben! Frag einfach bei euch MAL nach! Sicher kannst du die wieder runter tun! Und wenn du in der Stmk typisieren willst, musst du das Auto abmelden!

Zitat von Edition_PoweR: „@ bensch: naja auf der internetseite von fk gibt es golf IV fahrwerke um 300 euro und welches fahrwerk von fk hast du??? und wie tief steht der va/ha??? und das sind 19zoll felgen oder??? aja könntest ma noch paar fotos von deinem auto zuschicken, damit ich es näher betrachten kann, wäre echt nett -> danke im voraus aja nun MAL zu stabilisator! muss ich meinen stabi von tdi-stabi auf v6-stabi wechseln??? meint ihr so etwas oder mach ich euch missverstanden, kenn mich da…

fk ist ja eigentlich kein billigfahrwerk! wo bekommt man ein fk fahrwerk für 300 euro? wie tief du im alltag fahren kannst, musst du wohl selbst entscheiden bei der fahrzeughöhe ändert sich nicht viel wenn du von 17" auf 18" umsteigest, da ja der abrollumfang fast gleich bleibt!