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genau beleuchtungskabel und GALA signal aus dem stecker raus, das 2. dauerplus raus und zündugnsplus (s-kontakt) über ein relais schalten, und statt in den alten pin, in den vom 2. dauerplus rein

das kabel sollte zwar eigentlich oben im wasserkasten liegen, aber egal. auch aufgrund derkabelfarben würde ich MAL tippen, beheizte waschdüsen ? die sind nämlich IMMER vorverkabelt.

mach MAL n foto eventuell leuchtweitenregulierung .. wo unterm kotflügel ? beifahrerseitig würd ich tippen, zweite hupe..

stimmt.. über 14,6V sollte da nicht ankommen, wenn die batterie geladen wird... wenns mehr is, is der regler hinüber....

warum macht ihr es euch so schwer ?? schaut MAL, was bosch so nettes im Programm hat. aero twin wischer fürn golf III passgenau auf den originalen Armen. muss vw-heaven MAL updaten

trennen geht nicht, dann schreit er.. wenn, dann auf masse legen,.. dann is für immer ruhe..... @drporsche: kannst du mir bitte die 2-3 seiten von dem stromlaufplan zukommen lassen webmaster [at] vw-heaven.at danke dir.. weil irgendwie gehen mir da noch 2 kabel ab.. damit das wirklich funktionieren würde, in meinem golf (s3 tacho.. und da muss die kontrolle auch mit ran)

kannst du problemlos deaktivieren.. ist nicht wirklich ein aufwand... allerdings würd ich dich bitten meld dich bei mir per PN. ich will nämlich gerade genau DAS nachrüstung, und mir fehlen noch infos zu 1-2 kabeln wo die hinsollen ... zum kompletten deaktivieren hast du genau 3 kabel, die du auf masse legen must, soviel dazu... alles weitere, hoffentlich bald

da gibts noch weit anderes als ne crunch und es wird wieder n voll aktives 3 wege system ja die restlichen komponenten hab ich ja noch z.b. orion mitteltöner mit carbon membran *sabber* brauch nur die 16er dazu

Golf 4 front passt nicht, die ist breiter und fürs golf iv cabrio gibts nicht so extrem viel auswahl, ausser der originalen

Hiho... nach langem meld ich mich auch MAL wieder.. ich bin auf der Suche nach neuen Boxen für die Türen. Kriterien: es müssen GUTE Boxen sein, udn rein auf Klang ausgelegt. meine alten Rainbow machen nun schlapp (haben ja shcon etliche Jahre auf dem Buckel) tja. nur was gibts da noch so .. die UP03 (oder05) sind wie ich gehört hab nirgends mehr erhältlich.. und sonst ? empfehlungen ? wie gesagt, rein auf Klang, es soll ja zum rest des autos passen

check MAL wie die dranhängen. es müsste einmal wo der temp sensor dranhängen, (an einmal + und -) und dann einmal +/- für die matten die allerdings über 2 schäne schlaufen weiterverbunden sind, da es ja 2 matten gibt.. sollten aber eigentlich passen viell. sind die matten hin ? miss MAL den widerstand pro matte aus

also t-mobile funkt bei mir 1a (mobile internet 800) geschwindigkeitsmässig absolut top da kann sich chello warm anziehen derzeit haben nur t-mobile und a1 ein hsdpa netz wobei a1 sowohl geschwindigkeitsmässig, als auch von der abdeckung hinter t-mobile herhinkt...

kaufen kannst du den schon aber: erwarte keine: verbrauchsanzeige bremsenverschleissanzeige kühlwasserfühler (füllmenge) warnlampe f. niedrige bremsflüsigkeit nicht richtig funktionierende tachobeleuchtung dafür: dauerhaft blinkende DWA lampe (oder wenn du pech ahst sogar dank neuem tt tache, dauerhafte meldung im FIS brenndende batterielampe beim starten, die erst ausgeht, wenn du aufs gas steigst. und sicher noch einige "features", die mir im moment nicht einfallen

ja, funktioniert net ganz, weil die kabekäume schrott sind...

ja, das 4 stellig in 7 stellig funktioniert und VAG-Com sowie open-obd kann den code leider nicht auslesen das kann afaik nur vag-dashcom und das teil ist sau teuer...

gut.. und wie schauts bei den 2 modellen aus, bezüglich vorderen bremsscheiben und belägen ? sind die identisch ?

hiho.. suche den möglichen motorkennbuchstaben ..(bitte nicht fragen wieso, es wäre zu lange zu erklären), udn auch nicht sagen, schau im typenschein nach,das auto in dem sinne existiert nicht und los gehts. golf VI cabrion, BJ 2000. 1,9lt, 110 PS MKB ???

schau MAL ob das relais sich viell. etwas gelockert hat. die dinger werden so gut wie nie kaputt. (ganz ausschliessen kann amn es nie, is aber sehr unwahrscheinlich)

defekter drosselklappenpoti verdreckte einspritzdüse oder meistens: defekter hallgeber

das relais brauchst du gar nicht... du hast am lichtschalter einen ausgang TFL den legst du zu den leuchten nach vor masse an einen beliebigen punkt an der karosserie oder -pol der batt fertig.