Suchergebnisse

Kann dem Doc nur zustimmen. Ich würd an deiner stelle keine Box nehmen. Wennst zu seriösen am Tuner fährst dann hat der da auch erfahrung welche software passt und kann dir auch Tips geben falls MAL was ned geht. Die "Box" macht ja im Prinzip nichts anderes als dem Steuergerät was vorzugaukeln wodurch es mehr einspritzt bzw den Ladedruck erhöht - ein ordentlich Abgestimmtes Chiptuning ist sicher gesünder.

Der oben wär halt interressant weil klima und standheizung (!) ist bei einem Winterauto hoid schon a lässige gschicht. Und 900€... dafür krieg i ned MAL schöne Kompletträder für den Scirocco.

Hi! Da mir mein Scirocco doch etwas schade ist um im Winter oder bei Regen gefahren zu werden, hab ich mir gedacht ich halt ausschau nach einem 3er Golf mit einem 90PS TDI - die sind ja bekanntlich Standfest. Budget sollte 1k€ nicht übersteigen, wobei der optische Zustand nahezu wurscht is - hätte z.B.: gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=866015# im Auge... was haltet Ihr von der Idee? Service usw würd ich selber machen, Reperaturen eig. auch ansonsten hab ich an guten Freund der Mec…

Das wird dir fix KEIN seriöser Händler machen.

Also das mit dem Fachmann ist Humbug, das schreibens wohl nur zur Sicherheit drauf. Die CAN Bus Adapter, die ich kennne, werden Plug and Play an den Quadlock angeschlossen, fertig. Es gibt von VW auch einen non-canbus adapter für den Scirocco zumindest, der bereits den Antennenadapter integriert hat. Für die Antenne brauchst sowieso wieder 12V vom Dauerplus. A bissal basteln bleibt nie aus. Wennst wirklich auf nummer sicher gehen willst, fährst halt zu einem Händler, wie z.B.: zum Dr. Sound oben…

Naja den Pollenfilter kannst dir einfach anschauen- wenn der arg verdreckt und verstaubt ist, dann weg damit. Den Kraftstofffilter einfach nach Intervallplan wechseln.

Schau im Serviceplan nach, da siehst du was alles ansteht. Ölfilter brauchst, eventuell Kraftstoffilter, pollenfilter, Luftfilter usw...

Nein, das ist kein Problem. Der Turbo fängt schon unter 3500 an zu drehen.

Chiptuning geht ausnahmslos IMMER auf die Lebensdauer, ist auch logisch. Natürlich gibts da aber auch große Unterschiede, abgestimmte Software oder Ebay Box... alleine das sind Welten. Aber trotzdem kauft man sich keinen S3 um dann immer unter 3500 zu bleiben. Wenn das Öl warm ist, gibts keinen grund MAL nicht ein bisschen Feuer zu geben

Hallo! Aufgrund der aktuellen Situation, in denen laut diversen politischen Organen die Staatskasse wieder MAL auf dem Rücken der Autofahrer aufgebessert werden soll, habe ich dem VCÖ (welcher ebenfalls pro MÖST erhöhung ist) eine Mail zukommen lassen. Zitat: „Aus diversen Medienberichten entnehme ich Ihre zustimmende Haltung zur Erhöhung der Mineralölsteuer. Ich bin Berufspendler und kann aus meiner familiären Situation heraus derzeit den Arbeitsplatz (vor allem in der aktuellen Situation) nich…

Das riecht nach... schleifen schweissen schneiden flexen putzen lackieren bohren schrauben ... also das beste wo gibt Viel Spaß & viel Glück

Öhm ja aber der Radio vergisst dann immer alle Einstellungen und bei jedem MAL musst vorher den Demomodus deaktivieren. Extrem umständlich! Einfach Klemme 15 abgreifen, das dürfte kein Problem sein. lg. Ansonsten halt in einen CAN BUS Adapter investieren, aber der ist teurer.

Dauerplus ist ja vorhanden, Zündplus hab ich mir vom Zigarettenanzünder geholt. Das Radio lässt sich erst ganz abschalten nachdem man den Demomodus deaktiviert hat. etwas umständlich, am besten einfach Zündplus holen. Einbau ist kein Problem, wennst aber willst dass das mit der Blende genau passt (ich musste schleifen), hol dir die hier: vw-upgrade.de/de/Doppeldin-Einbaukit-einteilig Werde mir die Blende auch bestellen, ohne die blende und mit etwas schleifarbeit schaut das so aus: 000_0004kj6n.…

Häufig ist Zu viel / zu wenig Ladedruck (kann viele Ursachen haben)... wie z.B. Chiptuning, klemmendes VTG Gestänge, ein undichter Schlauch usw usf... Da bringts nur was die Fehlercodes auslesen zu lassen.

Also wenn sich "der Turbo wegschaltet" geht der Wagen vermutlich in den Notlauf. Kann viele Gründe haben. MKB bedeutet Motorkennbuchstabe, es gab einen 150PS TDI mit 1,9l original, der hatte den MKB ARL. Zum 115PS gibts einige veränderungen.

Das bedeutet?

Auf der Unbedenklichkeitsbescheinigung steht die Nummer deines Autos... von daher hilfts dir nix wennst a andre bekommst.

Sehr geil. Dann kauf ich mir nächstes jahr auch ein Gewinde!

Auch sehr gut: youtube.com/watch?v=5cMqAJWwRSA&feature=related

Naja dann 2 Fragen: a) Wo kann ich beitreten? b) Gibts vlt a Homepage? hab nur das gefunden: members.muerznet.at/pfusterschmiedu/ aber das schaut eher ned aktuell aus