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Zitat von Lenz: „Jo i schau MAL was sich im Fuhrpark anbietet :-)“in T2 oder du gehst a runde in der fira und suchst dir was schönes allradgetriebenes

Zitat von Lenz: „Datz nicht schon wieder streiten !!! Jeder soll seine Meinung sagen können !!“ja genau, bis das einer weint hab da MAL ein bild von nem golf 2-Fächer, jetzt könnts streiten wieviel grad das sind 30aPic1B863421382_zz_FaecherG2.jpg ich sag jetzt MAL 45-60° dürften das sein, wobei man sich auf mein augenmaß ned wirklich verlassen kann

schaut ja schonmal ned schlecht aus der polo zwecks den seitenblinkern kann man streiten obs jetzt als so weiße besser zu den vorderen blinkern passt, oder obs als so schwarze besser zu den rückleuchten passen. im zweifelsfall einfach wegcleanen zwecks Felgen: Smoor, RSL, BBS is schon a anfang, nur ob des dei 50PSer dazaht achja wolfsberg-edition find i cool hat das dann des wappen drauf? Wolfsberg.jpg

Zitat von Polo6N16V: „Genau das versuche ich zu amchen meinen stil und meine note dem polo zu geben das er sich von anderen abhebt sozusagen! Andere Frage hat wer erfahrung mit typi weil ich würd meinen gerne auf einen zwei sitzter umtypiesieren!!! Lg Mario“die meldung war auch nicht gegen dich gerichtet, eher gegen so leute die einem anschaffen wollen, welche felgen, fahrwerk, schweller, schürzen er verbauen soll. des wissma dann scho fei selber

Zitat von hifi: „aber kauf die felgen, ned wieder sowas, auf so ein wagl ghören gullideckel, a gewinde und die sache sieht schon extremst fein aus“und dann schaut er aus wie 100.000 andere 6N auf dieser welt. tunen=individualisieren und ned des machen was einen a paar anschaffen. also mir persönlich gefallt er mir a ned so, aber des liegt drann, dass i eher auf die kantigeren (=älteren) autos stehe.

Zitat von Audi Alex: „ mivw0286.JPG “also bei dem Jetta ist die Haube echt rost (kenn den besiitzer). der hat die haube mit säure behandelt und den jetta ein jahr untern baum gestellt und dann ne schicht klarlack drüber. @alex von welchem treffen issn das foto?

fescher 3er keine frage ABER seit wann pusht man vorstellungsthreads?

wennst auf die LaReg fährst und ein neues Gesamtgutachten für das Fahrzeug gemacht wird, dann kannst da die unter-11cm-Eintragung am A**** picken. weil dann das gesamte Auto nach heutigen Regelungen typisiert wird, und du somit wieder auf 11cm musst. kollege z.B.: hat an Golf ghabt mir 2cm eingetragener Bodenfreiheit, hat dann neue Felgen, Motor usw. typisiert, und schon hat er auf 11cm müssen. MAL abgesehen davon, dass a 2er Golf mit 35er Federn eigentlich ned unter 11cm kommen sollte

hab mir gestern MAL die ganzen 55seiten des threads zu gemüt geführt folgende Infos hab ich rausgefiltert: Leistung: ca. 300-380PS Gewicht: 920kg vollgetankt mit Fahrer Motor: 2,0 16V Turbo und das ärgste der man is 21 und des is sei erster Umbau und er hat alles learning by doing gemacht, hat im zuge des umbaus das erste MAL alu geschweißt. der hawara is servicetechniker für Ölbohrgerät und hat anscheinend viel technisches geschick. Eingesetzt soll er vorrangig auf Rundstrecken werden und dann …

und du kannst vom 200er bis zum 260er tacho einbauen wast willst solange die wegstreckenzahl 950 is. und beim 92er isses 100%ig schon vorverkabelt also plug&play

Zitat von Marcell: „du warst ned zufällig der dem das in melk 2002 passiert ist?“den von melk 02 hab ich gesehn und gekannt. da war das problem, dass er in seinen rausch unbedingt gemeint hat er muss schießen, nur das hinten unterm auto a mist und des absperrbandl am auspuff angstanden is. und dann hamma einen schönen feuerwehreinsatz gesehen i würd sowas auch nie mit meinem auto machen, weil einerseits steckt man unmengen an geld rein und andererseits bringt man es um, na nix für mi. i find das…

is wirklich sauber früh, überhaupt fia an sonntag. da müssen die buam aus kärnten ja um 6 wegfahren. es sind ned ales so frühaufsteher wie anscheinend du überhaupt am sonntag.

also kosten tun die kleinen neu zwischen 30 u. 60€ je nach marke usw. hatte selber eine oben, hab ihn dann wieder runter und vercheckt, und am lack hatte ich einen schönen strich dort wo die bra aufgehört hat.

Zitat von woidl: „einfach die originale (mit Zipferl, egal ob normal oder G) cleanen danach glätten und lackieren oder mit Strukturspray die Struktur wieder herstellen zu kaufen glaub ich gibts die nicht“Strukturspray? wo krieg ich denn sowas? muss nämlich demnächst MAL meine US-Stange richten (hat an riss)

meinst du jadegrün metallic? Lackcode wäre LN6V hier MAL ein bild von der farbe: DSC00033.jpg also ich würd sie weiß machen

ja warum den nicht mit spraydose? hab mir voriges jahr auch die stahlfelgen lackiert. zuerst gut gewaschen, dann etwas angeschliffen, entfettet. 1 dose grundierung á 7 € 1 dose felgenlack á 7 € a bisserl arbeit, fertig. und das selbe hab ich heuer mit meinen winteralus gemacht, weil die lacktechnsich schon am sand waren. DSC00194.jpg

@LupoGT3: und darum hab ichs auch schon 2 Wochen drauf, voriges Jahr um die Zeit hamma den ersten Schnee ghabt bei uns.

wie heißts so schön: "jedem des seine, und mir des mehrane" die farbe find ich auch genial. achja eine frage hab ich noch: was kostet so eine motoraufarbeitung dort ca.?

servas! wennst vorm auto stehst, dann is der fühler rechts unten am kühler. der schaltet den wachler

stimmt fühler -> kabel -> anzeige recht viel mehr ist da nicht. also MAL beim fühler den widerstand im kalten zusatnd messen, dann schön warm fahren und wieder messen, wenn sich der widerstand nicht ändert is der fühler hin, sonst passts. oder du baust in aus, und machst ihn mit dem feuerzeug warm, dann brauchst ned unnötig rumfahren