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Hm also du könntest eine neue bypassleitung legen die nur LSV und kge einschließt, der anschluß an der dk da müßte er ja dann die überschüssige luft ablassen da könntest doch das pop off hinhängen, falls dieser druck ausreicht. Ev wird es auch ohne ventil pfeifen. Bypass würd ich aber nicht ganz wegmachen schon alleine wegen der ölhaltigenluft von der kge für die dichtleisten vom lader.

Wennst dir diese action nicht antun willst, in ner freien werkstatt kostet arbeit+manschette ~70€ vielleicht gibts gehen ja auch noch -20% Ich hab das bei meinen gölfen 5 MAL gemacht 6stes nimma is immer nur "spaß" denn i nimma brauch Aber wenn du schon dabei bist würd ich die Getriebe seitige auch gleich wechseln!

Vom rocco passt es auch aber glaub mim himmel ist da was anders da muß man rocco und golf kombinieren vom audi 80 passt es auch allerdings muß man da aufpassen da gabs 2 größen das eine ist um ~2mm größer und dieses geht dann eben nicht rein. Ein 32b dach wüßt ich allerdings 100€ da man es wirklich nicht oft findet...

??? Die 11 cm werden mit leerem auto gemessen, vor 2-3 jahren sagte mein prüfer noch ich muß aussteigen das er die richtige höhe hat! Vielleicht hat sichs ja wirklich geändert...

Da mich das Cabrio nicht interessiert aber es vom 3er ja ein facelift gibt bzw. das 4er cabrio das müßte doch genauso aufgebaut sein wie das 3er brett od. nicht?! Dann würde das vom"4"er Cabrio sicher besser passn? Wenn ich total am holzweg bin bitte verzeihn war grad son gedankensprung 8-)

im prinzip hast du nur die türen und hutablage wennst keine doorboards willst. Jedoch aufpassen bei der hut ablage frag lieber bei audi nach obs e kein tragender teil ist. ich weiß jetzt nimma bei welcher modellrei es so ist 80/100 a4/a6...

Du kannst ja auf die vorspannung so auch verzichten, dann fängt der neue tacho eben bei 0 an und nicht 20.

VorlagePolier dir die scheiben selber!

Um 1000€ ist der edition auch noch "geschenkt" Motormäßig würd ich mir keine sorgen machen da der GTI ist sehr robust und zuverlässig auserdem kann nicht viel kaputt werden :-h

Das dir die kupplung abgebrannt ist? Das geht schnell bei mir mir wars schalten da schliff sie schon lange wagen abgesteltt am nächsten tag noch 2 MAL geschaltet und aus wars. Probier MAL, wie testet man schnell nochmal? , 1 gang od. 2 gang rein handbremse festziehn und so wie wenn du normal wegfahren würdest. dreht der motor weiter wenn du von der kupplung herunten bist und stirbt dir nicht AB das wirds diese sein.

Ja hast recht bei genauer betrachtung Aber es hieß ja tippt mal... egal mir fällts trotzdem nicht ein was es wirklich is, aufklärung wär trotzdem nicht schlecht bevor zu sehr off topic wird

16V is keiner tipp MAL auf GTI mit weber.

Ja aber wie wer es mit lesen? er schrieb PC neu aufgesetzt und im selben atemzug erstmals norton inst. das heißt für mich früher war nortn noch nicht drauf womit ich denn norten für denn ursacher halte,(aus deinen genannten gründen), der is anscheinend nicht und da er denn pc neu aufgesetzt hat das er da vielleicht einen treiber vergessen hat zu inst. Edit: Hängt er sich nur beim spielen auf od. im windows auch? immer nach der selben zeit?! Welche temp. hast du vor/nach dem spielen auf der graka…

Naja dann brauchst auch denn norton nicht zwangsweiße runter geben aber wenn dann nimm in bitdefender der ist super und bremst nicht. Aber hast du auch wirklich jeden treiber installiert nicht das du einen übersehn hast?!

Schonmal probiert zu spielen ohne norton?! Das heiß so lang du spielst denn "drecks" norton :-h ausschalten und wennst wiede rins netz gehst einschalten.

Schaut irgentwie aus wie so ein z.b. atu 16v schild nur eben das rot weggeschliffen.

Jaja die zeiten... Shell war AB und an wirklich heiß auch wenns so war das wenn ich dort war sonnst fast "keiner" war. @KPK kann ich euch MAL besuchen kommen? bzw beim turbo zuschaun?! bei mir rück sowas immer näher!

Lamdasone auch überprüft?! die funktioniert 100%? Ansonsten hm... da gibts so ne unterdruckdose die mit dem ansaugtrakt verbunden ist wenn ich wüßte wie ich es dir erklären soll... Am besten du fährst zu vw läst denn fehlerspeicher auslesen und gut is. aja, DAS GEHT auch wenn sich bei denn alten motoren vw öfters blöd anstellt beim rp lest du es mittels blinkcode aus!

Für 3 cm a gewinde? bzw heutzutage noch gewinde? Ich würd dir eher zu nem ordentlichen sportfahrwek raten mit der gewünschten tieferlegung als ein billiges gewinde mit dem du e nur scheiße hast und beim sportfahrwerk kannst denn wagen nacher noch 2cm runter denn das darf er ja nachgeben gewinde mußt normalerweiße nachschrauben Heutzutage is des alles nimma so. Edit: auch würd ich die Tel.Nummer nicht öffentlich in eine unterschrift einbinden. Gib genug freaks

Verdammt wie konnt ich das überlesen Ok diesmal hast du gewonnen FLIP Sorry für mein "sinnlosen" beitrag