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also ich würd sagen das dass an deinen y kabeln liegt. war bei mir auch so als ich die billigsdorfer kabel gehabt habe, hab dann teurere gekauft und dann hats gepasst ! Gruss

na also bei uns macht man das schon in der prüfhalle aber ich denke anrufen und fragen wird das einfachste sein ...

na ja aber das mit dem schichten ist denk ich auch nicht so einfach zu bekommen. schau, ich hab zb Speditionskaufmann gelernt, also wirklich nix großartiges, und als ich mich vorm Bundesheer bei uns bei nem beschlägehersteller als Schichtarbeiter beworben habe ( übrigens brutto 1600 ) haben mir die Herrschaften da gesagt das ich überqualifiziert sei !? jetzt arbeit ich nach wie vor in der selben spediton ( hab 2000 mit der lehre angefangen und halt die 8 Monate Unterbrechung vom Bundesheer ) und…

na also ich weiß nur das ich mich MAL für nen firmen internen job in new york interessiert habe und das mich die frachtkosten von hamburg nach new york ca eur 1000 gekostet hätten und ja, ich arbeite in ner spedition, das war also der interne preis ! war damals für nen dreier golf ....

Zitat: „Original von guvi richtig... bis wir alle eingesammelt haben usw. “ wer kennt das nicht, ist doch bei uns allen das selbe *gg*

nein, muss sagen das mir das auto nicht mehr so wichtig ist wie früher, bin jetzt meiner meinung nach in nem alter wo langsam der kauf einer wohnung interessanter wird aber ein dreier müsste schon wieder drinnen sein

ja, bregenz. aber seit ner verabredung mit nem baum leider nicht mehr auf vw unterwegs. muss ein bischen sparen

na aber da steht doch das er aus dem burgenland kommt ? dann währens von eisenstadt aus ( lt. meinem map & guide ) ein weg km 679,1. das sind dann ja 1358,2 hin und retour. und mit mc donalds und pinkel pause usw kommt er dann schon auf die 1500

na ja ich hatte blinker und nebler, beides klarglas. jetzt waren die wenn ich sie reingegeben hab mehr als nen 2 cm zu weit drinnen. dann hab ich ich so unterlagscheiben reingegeben um das auszugleichen, hat dann wieder gut ausgesehen, war aber verdammt sch* die ganze angelegenheit zum "einrasten" zu bringen damit das ganze hält !!

also, ich hatte für meinen dreier die komplette verspoilerung von csr ( front / heck / seitenschweller ) ! ist halt GFK zeugs, hat man also schon anpassen müssen, war aber nicht weiter schlim ! sonst war ich sehr zufrieden damit, das einzige wos gehapert hat war die öffnung für die blinker in der frontstossstange eintragen hab ich alles lassen, war überhaupt kein problem, hatte nicht MAL den abschlepphacken hinten frei zugänglich ! so long ! dave

hallo leute, also bei mir war der §56 ganz easy, hatte nix typisiert als ich zum tüv gefahren bin, der hat sich alles angeschaut, hat mir gesagt was fehlt, ich hab das geamcht und bin wieder runter, dann haben aber die räder noch gestreift, er hat mir aber alles eingetragen. hab dann noch den kotflügel ein bischen ziehen lassen, den innenkotflügel ausgeschnitten und bin wieder runter ! weiß nicht wieso da alle so ein theater drum machen, war bei mir alles kein thema ! gekostet hat mich das ganze…

na ja meiner meinung nach heißt das soviel wie einfach sitze kaufen die man typisieren kann, weil sonst haben sie einen eh immer am ar* ...

Seas du, also genau diese auskunft haben wir beim tüv auch bekommen als wir letztes jahr gefagt haben bevor wir unsere sitze gekauft und verbaut haben ! ich -> sparco speed vollschale kollege -> sparco sprint vollschale ich bin ein gutes jahr mit meinen sitzen rumgefahren, keinerlei probleme mit der polizei. dann auto in nen baum gesetzt, sitze ausgerissen bzw total verzogen ! mein kollege hat die sitze verbaut einen monat später ist er aufgehalten worden, strafe von der bh EUR 90 ( für neonröhr…

hi richi, ich nehm MAL an das du lesen kannst. also sollte es dir ansich nicht schwer fallen auf die hp vom psnk bzw ps systems zu gehen und dir die informationen zu holen nach denen du fragst ?! ps-systems.at/g60-main.html dann kommst du sogar gleich in die rubrik in die du gehörst ! gruss dave

wann wurde denn dein g lader das letzte MAL "kontrollier" ? lass doch einfach ein lader service und ne rs2 bearbeitung machen und dann hast du auch deine > 200 PS

Morgen, muss ich dem psnk recht geben. Richi, überlegst du dir vorab was du schreibst ? weil einerseits willst du dein auto auf ps "trimmen" anderer seits willst du kein geld dafür ausgeben. das passt hinten und vorne nicht zusammen ! ich mein wir alle wissen, leider gottes, das tuning ansich ein teurer spass ist. das was du machen willst ist doch nur ein zusammenbauen eines autos nach dem "baukastenprinzip". du nimmst von dem einen auto ein gebrauchtes teil und verwendest es für deines, das kla…

war bei meinem 3er GTI genau das selbe, bei mir wars der, ich bild mir ein, zündkontaktschalter hat das geheißen ....!

also irgendwie check ich nicht ganz wie das da bei euch funktioniert. bin mit meinem auto zu unserem tüv nach lauterach gefahren. hatte nen § drauf, der hat eur 37 gekostet. dann hab ich vom tüv ne einzelabnahme für mein auto machen lassen. typisiert habe ich frontscheinwerfer, heckleuchten, nebelscheinwerfer und die blinkereinheit vorne, blinker im kotflügel, m3 spiegel, h gurte, frontstossstange heckstossstange seitenschweller, 17 '' räder, spurverbreiterung, gewindefahrwerk, sportmitteltopf, …

nein, anderes foto hab ich leider nicht in der firma. und cih muss sagen das dass heck wesentlich besser zum anpassen war als die front ! aber vielleicht ist das ja modellverschieden ...!? gruss

so, von hinten hab ich leider keines, aber auf dem hier sieht man die front und das heck von der seitre, die schweller sind leider erst später draufgekommen ...!