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Hallo. Was ich hier jetzt schreibe wird dir warscheinlich nicht gefallen, aber pass auf. Bei diesen Motoren kommt es vor das der Zylinderkopf zwischen den Stegen (zwischen den Ventilen) aufgrund der großen Hitze und Druck im Brennraum Haarrisse bekommt. Wenn die Risse so stark sind bricht schon MAL ein Stück weck und das macht sich dann im Brennraum breit und zerschlägt dir den Kolben, Zylinderkopf, etc. Das blaue rauchen wird davon sein, weil ein Ölabstreifring dadurch beschädigt wurde und das …

Hallo. Checke MAL die Benzinleitungen im Tank. Die die von der Benzinpumpe zum oberen Plastikdeckel gehen. Bei meinem waren diese porös und haben deshalb dann auch verhindert das genug Druck aufgebaut wird. Oder Benzinfilter zu. Springt er noch an, oder tut sich gar nichts mehr? Mfg

Hallo. Wenn du das nächste MAL Startest schraub MAL unterm Lenkrad die Plastikabdeckung runter und wackle an dem Stecker fürs Zündschloss. Hatte bei meinem das selbe problem. Hab die Lenksäule ausgebaut und eine andere eingebaut weil das lager hin war und ich noch ´ne da hatte. Es war alles da.: Tacho alles OK, Lerlaufregelventil hat auch gebrummt, Benzinpumpe ist auch gelaufen nur kein Funken. Draufgekommen bin ich dann als ich das Schloß getauscht habe. Da war ein Kontakt verbogen wobei ich mi…

Hallo. Am Mengenteiler sitzt an der Motorseite Der graue Druckregler von Bosch. Wenn du den Abschraubst (2 Torxschrauben) ist an der angeflanschten Seite eine Messingschraube (die mit Schlitz), dahinter sitzt eine Inbusschraube, wenn du die um ca. eine achtel Umdrehung verstellst wird sich gleich was ändern. Damit stellst du nämlich den Benzindruck ein. Aber nicht viel verdrehen sonst kommst du gar nicht zusammen. In welche richtung du drehen musst kann ich dir leider nicht sagen da ich es nicht…