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Sag ich ja*g*

Eventuell ist nur ein Ladeluftschlauch kaputt...

Viel Spaß dann wieder mit dem Prüfzug*g*

Sieht dann zB so aus: vw-page.com/index.php/Attachment/48644/ Lg, Alex

Naja, ein TDI mit echten 275PS und 525Nm geht schon gut*g* Lg, Alex

Den TDI würde ich nicht kaufen nie vorher den Ventildeckel abgenommen zu haben. Von den frühen ARL haben einige Probleme mit den Nockenwellen, das wird dann schnell MAL richtig teuer. Zur Not läßt sich eine Tendenz zu defekten an der Nocke auch mit VAGCOM feststellen. Lg Alex

Das hab ich MAL für einen Freund für seine Hochzeit geschrieben: A Hochzeit is, des wiss ma a Zu allermeist a murd's Trara Wohin mit'd Leut, und was gibts z'essn? Doch halt, da is ja noch was g'wesn! Denn das, um was halt wirklich geht, Des find i sölba ned so bled! Es geht darum, wenn i wen mag, Das i des vor die Leut auch sag. Das alle, a de uns net kennen Wissn: Wir wern uns net trennen A wnn schon jeder Schaß uns zwickt, oder der Kuckuck überall pickt, So Klanigkeiten lassn uns kalt Weil wir…

Abgesehen davon ist der alte 90PS Diesel noch ein 3 Wellen Motor, also Kurbelwelle, Zwischenwelle und Nockenwelle, hingegen der 150PS Motor ist ein 2 WellenMotor. Die anderen Unterschiede wurden schon genannt. Lg Alex

Die unterschiedliche Tagesverfassung betreffend der Leistung der Motoren ist bei TDI/T Fahrern ein häufig diskutiertes Phänomen. Tatsächlich ist dieses jedoch nicht subjektiv, sonder objektiv real vorhanden. Wenn man sich ein wenig mit der Funktion des Motorsteuergerätes beschäftigt, dann weiß man auch warum dem so ist. Schaltet man die Zündung ein, so durchläuft das MSG eine Reihe von Selbst-Tests, das dauert ca 60 Millisekunden, wenn die gewisse Umgebungs- und Funktionsbedingungen abgeglichen …

Um den Umbau auf VNT kommt man in der Regel aber sowieso nicht rum. Beim AFN sind allerdings ein paar Dinge verbessert, Ölspritzkühlung für die Kolben, Pleuellager.... Bei VP Dieseln gehts dann mit nem Hybrid, Abgasanlage, größeren Düsen, passende Pumpe, Ladeluftkühler, Kupplung und Software Richtung 180PS. Fahrwerk und Bremsen sollten dann aber nicht außer auch gelassen werden. Lg Alex

Zitat von Karnage: „Naja ich denke speziell ältere Leute die sich nicht wirklich auskennen fallen auf sowas rein. Gruß Karnage“ Kam auch schon mehrmals im TV, wo dann das "tragische" Schicksal der Geschädigten dargelegt wurde, die sich, in der Hoffnung auf ein Schnäppchen von ihrem "gesamten Ersparten" so ein Auto kaufen wollten....

Zitat von golf3tdi: „Das ist von Polizist zu Polizist verschieden ob er darauf achtet oder ob es ihm egal ist... aber ich hab gerade bei meinem Typisierer nachgefragt und der meinte bei den NSW is es Typisierfähig da hier keine Waschanlage erforderlich ist weil z.b. die H3 Birnen wies der 3er Golf hat die Temperatur nicht zusammenbringen das da sich Insekten usw. hineinbrennen Aber was is eigentlich der unterschied zwischen Xenon und Xenon HID?? Mfg“ Ich glaub Du hast Dich im Thread geirrt*g* Ab…

Zitat von CULT89: „wenn dann einen zoran chip sonst nix im 16V ;)“ Is der Zoran eigentlich der selbe Typ wie Garlock? Lg, Alex

Zitat von DOC!: „Hab schon erlebt das das Plus Kabel der HiFi Anlage trotz korrekter Absicherung als schwerer Mangel bei einer Überprüfung durch die LaRe gewertet wurde. Grüsse, DOC!“ Bei uns damals die !!!Lautsprecherkabel!!! vom Innenraum in die Tür....trotz Gummitüllen an den Durchführungen. Was sollst so einem Prüfer dann noch sagen? Lg, Alex

Schade um das Porto...

Es war einmal, vor langer Zeit Ein TDI, der ging nicht g´scheit Da kam der User "Prinzi We" Der sagte: "Ich kenn da nen Schmäh" Ein bisserl drahn und dort verstärken Nen großen Turbo, wirst gleich merken! Dazu noch schnell die Software stricken, schon kannst die VR syncros fi.... *g* Lg, Alex

Es war einmal, vor langer Zeit Ein TDI, der ging nicht g´scheit Da kam der User "Prinzi We" Der sagte: "Ich kenn da nen Schmäh" Ein bisserl drahn und dort verstärken Nen großen Turbo, wirst gleich merken! Dazu noch schnell die Software stricken, schon kannst die VR syncros fi.... *g* Lg, Alex

Zitat von LOW6: „ Weil mit den 220Ps die da nachher rauskommen hat man auch nicht lange Freude!“ Stimmt, wär dann auch peinlich wenn man trotz des ganzen Aufwandes von nem Heizöl Renner verblasen wird*g*

Eventuell solltet ihr den Tankstellenbetreiber in eure Pläne einweihen, sonst habt ihr nach 10 Minuten die Kapperlständer dort....

Zitat von dr_porsche: „Zitat von majesty78: „über einen bestimmten Zeitraum in den Notlauf. Beispielsweise sind kurze Ladedrucküberschwinger, sofern diese am Sensor noch keinen KurzSchluß nach Plus verursachen (sofortiger Notlauf) kein Grund für einen Notlauf. Wird die Toleranzschwelle jedoch länger überschritten (ca 6.5sekunden) ist das Ergebnis ein Notlauf.“ unabhängig von getuned bzw. bei Serienladern, konnte ich das Einsetzen vom Notlauf schon schneller feststellen. wobei der Fehlerspeichere…