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drum hat der sorgengeplagte vw-fahrer nen laptop mit VAG-Com zuhause *g*

zwecks neuer felgen darf i a wieder alles neu eintragen lassen.werd mir jetzt a gewinde einbauen....muss i da wirklich a einbaubestätigung haben vo ana werkstatt?hab i beim fixen nämlich ned braucht

ist zwar weniger ein flattern als mehr ein brummen aber da gibts auch noch so nettigkeiten wie radgelenk bzw radlager. und eben die querlenker/spurstangenköpfe etc.

schon die querlenker gecheckt? das würde mir einfallen bzw. war bei meinem passat der grund.

wollte MAL fragen ob jemand einen guten/billigen alessio händler weis?!am besten mit online shop.ansonsten in oö oder sbg!

war dieses we in lignano... leute es hat 38-40 grad im schatten. in der nacht um die 30. ohne klimaanlage im hotel ist schlafen fast unmöglich. naja, wünsch euch trotzdem viel spaß

hab mir tokio drift am freitag angesehen.......im vergleich zum ersten teil schwach....verglichen mit dem 2ten teil ganz gut......das beste ist aber definitiv der schluss wie bereits erwähnt...ein muss für autofans

bei den cult-spiegeln gibts große qualitätsunterschiede.einmal sind sie 1a das andere MAL sind die spiegel nicht sauber ausgegossen und du musst alles nacharbeiten. ich würde die gol4 cabrio spiegel umbauen...besser ist das du

für vorne....den grill runterhebeln, dann die schrauben die da zum vorschein kommen runterschrauben, wenn du von unten auf die stoßstange schaust siehst du auch noch mind. 4 schrauben....dann kannst du die stange abziehen

bin auch gerade heimgekommen. autos waren nicht überragend viele(wetterbedingt) aber war ganz nett. nur die österreicher konntest du an einer hand abzählen, das fand ich etwas lahm......wär ja nicht weit weg gewesen. alles in allem ein gelungenes kleines treffen.

jo,bin auch fix dort. muss nur noch schnell einer bekannten absagen.also man sieht sich

nene,wenn dann gleich ordentlich. ich glaub ich probier das MAL aus. hab da MAL so ne idee

ja müsste gehen. wenn du zwei grill nimmst, die rundungen weg, dann in der mitte nen motor mit zahnrad nehmen. an zwei kurze stücke ne laufschiene mit zahnradaufnahme montieren, dann noch zwei laufschienen und kontaktschalter,damit der motor zum laufen aufhört. theoretisch sicher möglich

aber kann man in österreich prinzipiell nen 16v oder nen g60 eintragen?bekommt man da das ok von der LaReg? auf legales tuning steht, das man auch über die 30% typisieren kann. ich frag mich jetzt nur ob die 1er karosse nen g60 typisiert bekommt. in deutschland gehts, aber bei uns weis ich nicht so recht.

ich geh von ner gti-basis aus. da nen 16v rein....das sind 26ps mehrleistung. das ist in den 30%. vielleicht weis da irgendwer genaueres?

mahlzeit hab da MAL ein paar fragen: 1.) hat von euch wer einen motorumbau in nem Golf 1 durchgeführt?nen 16v oder g60 oder 1.8t oder so in der richtung? 2.) wenn ja, habt ihr den eingetragen bekommen? 3.) wenn ich so nen motorumbau mache, welche gutachten brauche ich da? 4.) kann ich als vergleichsgutachten auch ne deutsche genehmigung nehmen? viele fragen, ich hoffe irgendwer weis da was.danke schonmal

neue lage 148 tage. die fickerei geht noch ca. 4 wochen weiter, dann wirds etwas angenehmer habns gemeint. naja, nächste woche gehts erst MAL handgranaten werfen und dann kommen die lieben mg's an die trupps.

darf ich MAL kurz fragen, welchen gedanken du da im hinterkopf hast?für was brauchst du eine stärkere benzinpumpe?

naja, ne kopfdichtung kostet ca. 70 euro. wenns sonst nichts hat und du das selber machst, dann zahlt es sich sicherlich aus. wenn du das ganze in ner werkstatt machen lässt.......wirtschaftlicher totalschaden

also mein 16v hat mit 185tkm BJ 95, anderen felgen, tieferlegung, polierter ansaugbrücke und sonderausstattung EDITION 3000euro gekostet. pickerl ahtte er keines, gabs aber ohne irgendwelche beanstandungen.... leute, kommt zurück auf den boden.......die autos sind sturmalt, ein 93er ist 13 jahre alt!!!!!!die preise sind alles aber nicht realistisch.