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während der fahrt kannst es vergessen. so schnell kann der tuner im normalfall nicht nachadjustieren. im stand sollte es schon gehen... die ebay-lösungen sind zwar nett, aber ich würde in dem fall... wenn du nun schon ne ALPINE-HU hast... auch das passende Originalzubehör nehmen

muss ich den satz verstehen?? :-? im zulassungsschein steht auf den mm genau welche felge inkl. ET und welcher gummi gefahren werden darf. wenn der originale da angeführt ist - was ich MAL stark annehme - darf der gefahren werden. wenn die dimension nicht im zulassungsschein steht, darf sie auch nicht gefahren werden... wo ist das problem? abrollumfang hin oder her...

es dürfen die originalfelgen (die sowieso im zulassungsschein stehen) und die nachträglich typisierten gefahren werden.

den HPF würd ich sowieso allgemein auf 80Hz zb stellen damit es für alle gleich ist die 4-kanal für die LS in den Türen kannst eh extrig regeln. würde da gar nicht rear und front chinch verlegen, sondern einfach mit nur einem kabel von FRONT nach hinten an den AMP gehen. dann stellst z.b. am Radio Front + 4 oder so ein... somit hast auf den hinteren boxen in der ablage MAL weniger pegel (eben nur rear-fill). und den rest machst dann eh über die endstufe (gain).... den faktor zwischen HT und TMT …

wenn du für die hutablage noch keine LS hast... lass es am besten auch sein! der klang sollte von vorne kommen. sprich in die türen vorne ein gutes system und hinten evt. noch nen 16er alleine als kick in die tür. ob hinten hochtöner ja oder nein, entscheidet oft auch die position. bei gol4/seat leon usw. ist z.b. das problem, dass der hintere HT in der Tür näher beim Fahrer ist als der vordere --> schlecht. Gute Klangendstufen: STEG, Genesis, DLS.... usw. Mittelklasse gibts natürlich auch noch.…

kann viele ursachen haben wenn er in protect-mode geht. falsch angeschlossen, schlechte masse, überlastung, usw. oder ist einfach nur defekt

wer mit was welche autos und welche mittel sein auto "verschönert" steht hier nicht zur diskussion!

wenn das auto serienmäßig einen hinteren abschlepphacken hat, muss der auch nacher zugänglich sein. sonst wäre es eine "verschlechterung" zumindest gilt das IMHO für burgenland und wien. wollte bei meinem seat damals ne Duplex montieren... dann wäre aber der ASH weg gewesen... zitat vom Prüfer "dann wirds nicht eingetragen" @selbstbau grundsätlich möglich. zuerst musst du dir ein materialgutachten vom tüv erstellen lassen. das heißt du bringst denen ein oder zwei stück von deinem verwendeten GFK…

mein style für nächstes jahr steht fest... geht eher in die richtung edel und stylisch, aber doch auffälllig. heuer habe ich mich fast nur der HiFi-Anlage gewidmet und am Motor MAL ne sehr brauchbare Basis geschaffen, bei der es vorerst bleibt. Die Anlage - zumindest der Kofferraum - wird über den Winter neu aufgebaut. und optisch wird sich der tt am meisten verändern... vermutlich komplettlackierung und andere felgen. mehr wird aber noch nicht verraten

IMHO musst achsweise die selben reifen verwenden!

Zitat: „Original von BP-Hatzer3 Wenn bei der Prüfung an Ort und Stelle bzw bei der § 58 Überprüfung festgestellt wird, dass schwere Mängel für den Lenker erkennbar waren, dann gibts da auch nen Punkt.“ mich würde MAL interessieren was schwere mängel in der praxis sind? wenn ich nen cm zu tief bin... punkt? eine nicht typisierte abgasanlage? ein sonnenblendstreifen usw? oder eher so sachen wie: abgefahrene reifen. oder wenn man wirklich so tief ist, dass es einem das profil schon aufwetzt usw.

IMHO darf das pickerl nur oben auf der beifahrerseite kleben. ein befreundeter mechniker meinte er darf es nur dort hinkleben. es hat sogar schon ermahnungen seitens der polizei gegeben, die extrig in den betrieb gekommen sind.

Zitat: „Original von guvi wenn du keine störgeräusche hast, reicht es oft wenn er gar nicht angeschlossen wird... läuft halt einfach mit. wenn du probleme mit masse und störgeräusche hast, hängst das kebel eben auf masse...“ Zitat: „Original von woifaL oda wenn du vor der fahrt weisst du willst ned hören, einfach chinch kabel ausstecken im kofferraum mfg woifaL!“ aber dann bitte auch jedes MAL die stecker abisolieren

wenn du keine störgeräusche hast, reicht es oft wenn er gar nicht angeschlossen wird... läuft halt einfach mit. wenn du probleme mit masse und störgeräusche hast, hängst das kebel eben auf masse...

Zitat: „Original von roger Wieso 2 Kanalverstärker? Hänge ich nicht nur den Subwoofer an den Verstärker-also ein Kanal? Oder versteht man unter Kanälen was aderes? “ weil gute 1-kanal amps teuer und eher unüblich sind. wenns ne high-end-geschichte werden soll wüßte ich schon ein paar feine teile. aber für deine ansprüche wirds wohl besser sein, ne günstigere 2-kanal zu nehmen und die evt. brücken. Zitat: „Original von stephanGolf4 vergiss bei der verkabelung nicht das remote kabel, welches du zu…

ein 2-kanal verstärker wird hier reichen und nen normalen sub dazu. interessant wäre noch das budget, dass du zur verfügung hast und welche musik du hauptsächlich hörst

Zitat: „Original von P01S0N Zitat: „Special-Car-Center “ günstig? naja wie mans nimmt... leider bekommt man die ganzen nachbauteile nicht wirklich günstig... wert sind die ganzen teile sowieso nichtmal halbsoviel aber naja... so machen die halt ihr geschäft.“ also ich kauf dort günstig ein... wenn es andere nicht schaffen nen besseren preis rauszuholen, dafür kann ich nichts dito @ illi und marcello...

einfach den schlauch bis an die wischerblätter raufziehen und ein paar löcher reinmachen. haben wir bei nem bekannten MAL gemacht. sieht keiner und funktioniert 1a. ich bild mir ein dass haben manche FORD modelle sogar serie

Special-Car-Center

im normalfall kannst dir den zivi ersparen, wennst nur felgen eintragen willst. wenn du aber die originale a8-felge nehmen willst (also keine nachbau, zu denen es tüv-gutachten gibt) wirst trotzdem hinfahren müssen. ein freund fährt auf dem s3 auch die originale 19".... hat sich nen wisch vom zivi geholt