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kommt drauf an was du dafia zahlst! wichtig querlenkerbuchsen sind gerne abgelöst und hinterachsgummis sind meist am A....! bremsleitungen besonders stirnwand und hinterachse! und bei bodengruppe bei den wasserstopfen schaun da rostn sie meistens durch! auch heckklappe meist bei den nummerleuchten durch! wenn das auto pipifein ist und ein akzetabler preis für 2 bis 3 jahre ist sowas ok! verkaufe selber gerade einen 3er mit 55ps 4 gang um 1500.- mit pickerl bis 10. nächstes jahr habe alles gemach…

ebn dann weiss ich was sache is und kann schaun was machbar ist und ob nötig oder überhaupt möglich is!

hallo danke! was meinsd du SSP? steh auf da leitung! mich würd MAL genau die funktionsweise vom 4 motion interresiern wie das ding arbeitet und so welche eingangs und ausgangsignale verarbeitet werden das system sitzt (STG) aber das eine ist sowas was ich mein aber 1000 ist zuviel! ma müßt doch selber auch was machn können wenn man die drossel direkt steuert man muss die nur ansteuern das sie komplett offen hat dann hat man 50 - 50! aber wenn man sich alle pläne schnittmodelle anschaut ist eigen…

Hallo! würde gerne informationen haben über den 4 motion antrieb speziell 4er golf! 4er golf variant 4 motion BJ 00 MKB: AGR wie wird das ganze gesteuert und von wo werden die werte verwendet was regelt die haltex oder über welches STG leuft das ich weiss das bei drehzahl unterschied 2 ringkolbenpumpen bedätigt werden somit die haldex kraftschlüssig wird aber das wiederrum über ein regelventil gesteuert wird! also fast so beim syncro nur eben das regelventil und halt anderes kraftschluss prinzip…

Ja is auch eine möglichkeit warum das dein klima nicht geht wenn zuviel druck 1000g sind sicher zuviel! jedes klima gerät hat zwei manometer normaler weise, das kannst mit vagcom nicht auslesen das mußt mit den manometer machen! dann siehst du auch was los is der druck zu nieder (im hochdruckkreis) hast entweder zu wenig gas oder kompressor is im A...! hast zuviel druck (hochdruckkreis) is entweder zuviel gas drinnen oder lüfter hin was die anderen schon beschrieben haben! mitn druck kannst halt…

überwach MAL die drücke in der hochdruckleitung und einmal in der niederdruck leitung! nicht das der kompressor im A.... ist! ansonsten schaun ob der drucksensor in ordnung ist und die klima nach den 15 überhaupt lauft! wenn der kompressor leuft aber klima nicht kühlt beobachte die drücke niederdruck soll ca 2 bis 3 bar haben hochdruck je nach außentemp 9 bis maximal 16 bar! wenn der hochdruck zu nieder ist verdichtet der kompressor nicht mehr! das hatten wir jetzt schon 2 mal! zuletzt bei einem…

des währe a logische erklärung, da ja nur des verdichterrad hin is!

anfrage wurde 2 MAL durchgeführt nichts leider! auto ist über 3 jahre!

*gg* des auto fahrt seit dienstag abend wieder! mein chef hat den turbo direkt vom hersteller bestellt!

so heute haben wir mit 3 herstellern telefoniert, dieser schaden ist auf material fehler zurück zu führen hat man uns bestätigt! solln schon einige kaputt gegangen sein, es hat auch schon eine änderung anscheinend am turbo gegeben! billiger spass für den kunden wo ein super ingeneur wie so selten einen s****s baut! das ding kostet MAL locker 1200€

sorry @rainer: deinen beitrag hats mir nicht angezeigt sonst hätte ich nicht das gleiche geschrieben! das problem hatte ich schon öfters! achja wegen GTI und einadrig, wenn ich wüßte welches auto welche lambdasonde hätte währ ich wahrscheinlich der autogott schlecht hin! aber da ich soviele auto mache, franzosen, deutsche, ital, uws. ist das leider ein bischen schwer sich zu merken welches auto was hat und jeden tag hab ich auch keinen GTI, ich hab aber ein gutes wissen über diese sonden so das …

eigener threat währe eh cool *gg* komt sicher einiges zusammen leider hab ich alles erlebte nicht auf fotos! hatte bei einem bus einen starter zu dauschn! als ich das machen wollte und sa das der starter abgerissn war wunderte ich mich warum? als ich ihn runter schraubte wars klar! pleuel durch ölwanne und starter abgeschlagen das hat geil ausgschaud der bus ist aber noch gefahren! *gg* wie gesagt des is kein typischer laderschaden welle also gleitlager voll ok abgasseitig auch! darum wollte ich…

ja des is alles ok! turbo war schön geschmiert wie gesagt! welle total ok! das laderad is herausn abgerissn man siehts eh am foto, ansonst welle voll ok, kann man auch nicht rausziehen spiel paßt und läßt sich sogar sauber drehen! hier mein 320er! ein überdreher *gg* gechipt 245 PS sind ja nicht genug und dann mit über 200 den irschenberg runter: vw-page.com/index.php/Attachment/39938/ vw-page.com/index.php/Attachment/39939/ hab leider vom lt keins, deine fotos hats mir erst jetzt vollständig an…

haha des war neben dem 320er CDI bei tempo über 200, einer der geilsten motorschäden den ich hatte, bei einem VW LT des ding war niedergmetztelt im kolben ein loch wo dann noch vom ventil der teller drin glegen is volle geil! nein zum thema! motor ist pipifein sauber nicht geschoben, sondern normal gefahren so das das kein problem sein durfte sämtliche schläuche und ladeluftleitungen sind wirklich frei von ablagerungen gewesen, war alles so wie sein sollte!

ja des hätten ma a in verdacht auf material fehler! vielleicht hat ebn einer a erklärung! Öamtc hat gmeint bei uns, das se schon öfters an touran mit turbos hatten! aber öamtc erzählt viel wenn der tag lang is! ja is danach noch zu uns gfahrn aber geräusch absolut keins, hat anscheinend an schnall gmacht und dann war keine leistung dann sanns zu uns kommen! dein foto schaud richtig geil aus! aber a bibifax zu meinem *gg*

nein! eigendlich ein hausfrauen auto! alle turbos de ich hatte hats de welle vernichtet aber sowas hab i selber nu ned gsechn!

ja eh! wennsd ned hardcore tuning machst hast a ned mehr als 120 *gg* hab a an AGR s*****n! aber is ja geschmacksache! *gg*

Hallo! hatten die letzen 2 tage einen touran bei uns mit einem laderschaden! MKB: BRU! gekommen ist er wegen plötzlichen leistungsverlußts, fahrzeug null geraucht, motorgeräusch normal! haben ihn im stand laufen gehabt wenn man gas gegeben hat, hats den laderschlauch zusammen gezogen, natürlich alles geprüft und gesehen woala verdichterseite turbinen rad zerlegt und im ganzen ladekreislauf teile verteilt! wie gesagt lader null geraucht! luftfilter auch neu, fzg ca 60.000 km und 3 jahre alt! natü…

sei ma ned böse! aber des bei am 90ps diesel? generell bei einem Diesel? klingt ehrlich gsagt schrecklich traktor gescheper und dann pfssss!

fals wem interresiert: 3 polig dann hat sie eine sonden heizung diese 2 kabeln sind meist weiss! und dann hast eine ader zum stg! eh super wenns nur des 4er kabel is!