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sei ma ned bös! aber es gibt nur zwei sachn warum dein motor hochdrehen kann! entweder er bekommt sprit oder öl? also mußt du MAL dieselanlage prüfen! ob da alles in ordnung ist, und auch lieber MAL 2 MAL schauen als sich nur drauf verlassen! bei diesem motor ist nichts drann! was sollte da nicht paßen? und das gleiche ist mit dem öl! weil einer 45 jahre was macht muss noch lange nicht sein das auch dem kein fehler paßieren, da wo gearbeitet wird paßieren fehler, wo keine paßieren das ist eine f…

Hallo! habe dazu ein bar fragen! habe mir jetzt einen 4er golf zugelegt! und der hat einen ganz simplen tacho drinnen! da gibts ja welche mit bordcomputer auch von FIS hab ich was gehört! nur meine fragen welche varianten gibt es? was ist FIS, wie siehts mit umrüßten aus auf was muss ich achten? was brauche ich dazu was sollte das auto vorraussetzen oder geht das bei jedem? ich breuchte alle varianten und möglichkeiten! da gibts ja auch eine kleine und große MFA? oder? daten! 4er Golf variant TD…

ja aber sind da überhaupt ventilschaftdichtungen drinnen? ist das ein neugerbauchter kopf oder ein werksneuer? war der schon komplett oder mußten die ventile eingebaut werden (einschleifen usw.) und daher ob auch ventilschaftdichtungen drinn sind bei werksneuem oder ob es alte sind, die beschädigt sind bei einem neu gebrauchten kopf?

andere frage hast du was an den schaftdichtungen gemacht? Turbolader kann ausgeschlossen werden wenn kein öl im ansaugbereich ist! vom rumliegen wird der nicht kaputt, meistens brechen gerne die wellen oder die lager werden kaputt somit kann dann der motor ölsaugen! aber wegen den ventilschaftdichtungen! nicht das er da öl bekommt! ansonsten wie alle anderen sagen MAL auf alle fälle steuerzeiten prüfen, einspritzzeitpunkt! viel möglichkeiten gibt es nicht! auf jedenfall muss er was bekommen dami…

so ein problem kannst auch haben wenn er öl verbrennt! speziell bei kaputten turboladern das er öl erwischt oder so! oder vielleicht das ein düse reinsaut? wenn was undicht hast, hast in der regel startschwierigkeiten aber nicht das er raufgeht!

ja kannst leicht haben i weiss nicht genau die funktion aber des klimatronic teil is diagnose fähig, und wenn der Klimagas druck fehlt setzt es einen fehler und daher wird es sicher nicht funktionieren!

ja da gibt es eins! du brauchsd aber auch eine kamera dazu am besten eine spiegelreflex da werden 3 komplett gleiche fotos geschossen eines unter- eines über- und eines normalbelichtet geschossen auf einem stativ! da kommen gewisse farben und effeckte super heraus schaud voll geil aus, teilweise richtig künstlich oder gezeichnet! wie das programm dazu heißt weiss ich nicht aber morgn weiss ichs! hier hab ich eins gibt aber bessere! vw-page.com/index.php/Attachment/38815/

HI! Suche HDR Fotos von VW 's hauptsächlich golf! hab MAL im user board ein geiles gsehen von einem 5er in einer tiefgarage! bitte posten! mfg Danke!

Hi! für welche klima brauchsd du den schaltplan? klimatronic oder manuelle? dazu kommt welchen lüfterschalter du hast! hab einen einen link wo ich das von meiner klima gepostet hab! Probleme mit manueller Klimaanlage

da ich selber einen 1z habe! der schaft seine 1200 km bei fahrweise 100 - 110 km/h und das auf der autobahn! bei normaler fahrweise machst du deine 800 km und bei tretten sauft auch diese karre nix mit 6 - 6,5l erzähl das wem anderen! S3 is ja nicht das einzige benzin auto was es gibt? und wieviel ps hat der was sauft der nochmal beim fahren? mein freund hat einen 3er variant mit 75 Tds der sauft 14 liter *gg* und gehen dut der überhaupt nicht! ich bin schon autos gefahren jehnseits von gut und …

wenn ich schon wieder so einen TDI freak höhre wird mir schlecht! als erstes MAL wurde das schon x MAL diskutiert und gehört nicht zu diesem thema! du vergleichsd zu MAL äpfel mit birnen! da ein TDI ein turbo motor ist und ein beziner zu 90% saugmotor ist! verpass einem benziner einen turbo? na was ist dann los dann kannst mit deinem TDI kacken! fahr MAL mit einem saugdiesel! ist ja eine frechheit das sowas hergestellt werden darf! ich fahr selber einen TDI der geht für seine verhältnisse und se…

ja guter tip MAL fehlerspeicher lesen und auch mit den istwerten eine runde drehen!

schau MAL steuerzeit und prüf deine pumpe was die macht düsen kontrolieren ob die sauber spritzen! auch sprit versorgung nicht das er luft zieht und wenn er steht diesel zurück läuft! auch AGR ventil checken nicht das ständig offen ist und er somit falschluft zieht!

können dust du alles! würde mich daher direkt an firmen wenden die sowas vertreiben sowas gehört von A bis Z richtig gemacht das heißt den motor standfest zu machen damit er auch die mehrleistung spielend schaft und zumal du sicher günstige kits kaufen kannst wo alles dabei ist da ja einiges modifiziert wird wie einspritzsystem, eventuell kolben, ventile, Lagerungen, kopfdichtung und -schrauben, ansaugsystem von saug auf druck, steuergerät, usw. die können dir auch sagen welche basis ideal ist!

*gg* so wie des ausschaud will des da in dem thread ned so richtig! I glaub dir sollt MAL in erster linie MAL klar sein wieviel du dafür ausgeben wilsd und welchen aufwand du bereit bist zu betreiben, möglich ist ja alles, was nicht paßt wird paßend gemacht! aslo denk MAL nach wieviel der spass kosten solte was du dir vorstellsd das heißt welche leistung du haben wilsd! wilsd einen Turbo umbau oder kompressor umbau? rendiert sich das bei deinem jetztigem motor oder doch gleich eine andere basis …

schau dich MAL in der hot rod scene um! da diese ja oft die karossen chopen! und somit auch die windschutzscheibe verkleinern hab das schon öfters gesehen das sowas geht und wie es gemacht wird, eine originale windschutzscheibe zu zuschneiden, weiss aber nicht wo bei uns solche typn zu finden sind oder wer sowas macht, das währe eigenldich die günstigste variante!

prüf MAL deine gelenke und federn!

ja wie low sagt zur rede stellen so ein zahnriemen satz kostet nicht die welt und vor allem kann man das prüfen ob diese in ordnung sind! Guter tipp nicht außer acht lassen wenn du deinen alten kopf verwendest ventilschaftführungen erneuern lassen und und ventilsitzefräßen auch gleich den kopf planen lassen! habe einen Fiat HGT motor bekommen vor 2 wochen da wo das nicht gemacht wurde nach einem motorschaden jetzt hat er bei den einlassventilen 2 gebrochene führungen, auch schön der 2te motorsch…

bei problemen mit der beleuchtungsanzeige mußt nur schaun das deine LED leuchten denselben widerstand haben wie die originalen auch so bei deinen Xenonleuchten, das heißt nur einen widerstand mit einbeinden dann hast des problem auch gelößt!

sorry mach ich normalerweise nicht! Luftmengenmesser! (Stauklappe)