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Zitat: „ ich geb keine 20000 Schilling für 4 Felgen aus ! “ 320€ x 4 = 1280€ = 17613 ÖS und teuer is immer relativ

Budnik gibt es nicht im Nachbau was du meinst sind eventuell Billet Felgen haben teiwleise das Design ähnlich den Budniks

Zitat: „Original von Hengzt was heißt einen kanal für k und einen für m? meinst pro kick und mittel eine 2 kanal oder?“ wenn du eine bzw. zwei 2-Kanal Endstufen nimmst, so spielt ein Kanal je einen Kickbass an bzw. je einen Mitteltöner bei der 4 Kanal spielen 2 Kanäle die 2 Kickbässe an und die zwei anderen die 2 Mitteltöner

Zitat: „Original von Hengzt ja ok eine steg für die höchtöner und für mittel und kick? auch steg? ahja falls das was beiträgt ich hör mehr hip hop :-h mfg“ entweder eine 4 Kanal (2 Kanäle für den Mitteltöner, 2 für den Kick) oder eine 2 Kanal-Endstufe (eine Kanal für den Mittelton, einer für den Kick) von Steg der Hochtöner läuft in der Regel passiv mit der dazugehörigen Weiche mit ausser du willst den Hochtöner aktiv anspielen

ich glaub ich hab noch originale daheim rumliegen könntest für 10€ haben

würde zu Gewindefahrwerk oder Eibachfedern raten.

würde lieber einmal bissi mehr investieren vor allem wenn du dein Auto im Alltag bewegst KW, Koni, H&R & Bilstein (wenn du nicht all zu tief runter willst)

bei Focal musst du eine Endstufe mit warmer Klangcharakteristik (wegen den berühmten scharfen Hochtönern) nehmen ich würde zu was italienischem greifen: Steg oder Audio System, wobei ich Steg bevorzugen würde

Zitat: „Original von Lowrider cgi.ebay.at/Hydrostoessel-Satz…geNameZWD1VQQcmdZViewItem“ ich würds nicht bei ebay kaufen es berichteten schon viele Leute in diversen VAG Foren von Problemen (hab selber welche drinnen und die haben auch schon nach kurzer Zeit wieder geklappert, im Frühjahr werdens gegen originale VW ausgetauscht). z.B: wolfsburg-edition.info/wbb2/th…48768&hilight=ebay+hydros

Zitat: „Original von MAXL81 So ein TT Tacho würde mir auch gefallen, nur geht der dann noch richtig im 3er Golf ? Schon allein weil mein VR6 nur bis 240 geht. MFG“ muss umcodiert werden aber alle bedenken anscheinend eines nicht: den Tankgeber: Adapter von ebay gut und schön, aber das Problem mit dem Tankgeber lösen die auch nicht. wichtig wenn ihr wissen wollt ob euer Tank nun voll oder leer ist. Zitat: „Der Geber des 3er Golfs arbeitet im Widerstandsbereich von 40 => 300 Ohm (Voll => Leer) und…

hier hast du eine Anleitung: theresias.com/tutorials/1h_g4t.htm

kann man den elekrischen Teil vom Zündschloss (also der welcher mit einer Schraube angeschraubt ist) auch ohne Demontage des Zündschlosses ausbauen? und wenn nicht nicht wie entfernt man am besten und einfachsten den Sicherungsring der auf der Feder sitzt? ist sonst noch was beim Ausbau zu beachten? THX schon MAL :-w

Zitat: „Original von SMike hast recht! Das mit Wartungsfrei is wida nur so ah Schas von VW,das as ned auf ewig is is eh jedem denke ich klar *gg*“ das Problem beim VR is nicht die Kette selbst sonder der hydraulische Kettenspanner bei den älteren Modellen. bei den Neueren war er dann halb hydraulisch, halb mechanisch.

Zitat: „Original von Pologeilheck Tacho um 120.000 zurückgedreht?! :auslach:“ null Ahnung haben und blöde Kommentare schieben bei meinem hat sich auch bei 88.000km die Steuerkette akustisch gemeldet und da ich 2. Besitzer bin und es vom Vorbesitzer (55 jähriger Ingeneur) ein lückenloses Serviceheft (Porsche St. Pölten) gibt, würd ich mir an deiner Stelle solche Kommentare sparen es gab schon VR wo bei 7.000km die Kette rasselte; ging natürlich auf Kulanz von VW und noch MAL für alle die noch imm…

Zitat: „Original von Bocki Zitat: „Original von golf2.8 Easy Gasket von Innotec ist super. die Verbindung von unterer zu oberer Ansaugbrücke bei meinem VR war nach dem Verchromen undicht (trotz neuer Dichtung von VW). Easy Gasket und gut war´s. :thumb:“ genau! :-h nimm es auch für 3 tlg. Felgen, optimal, super zum Auftragen und aiúch keine undichtigkeiten damit, und geht bis 240° (gibt auch eines, das bis 300° geht!)“ das trifft sich ja optimal will eh meine BBS Edition One fürn 2er pulvern lass…

Easy Gasket von Innotec ist super. die Verbindung von unterer zu oberer Ansaugbrücke bei meinem VR war nach dem Verchromen undicht (trotz neuer Dichtung von VW). Easy Gasket und gut war´s.

die Jungs von der Turboelite (turboelite.com) kannst du diesbezüglich auch fragen. KPK (Klaus) & LOW6 (Rony) sind eh hier im Forum

Zitat: „Original von alexpolo glau nicht dass du einen verchromten bekommst.wenn er gebraucht ist,ist er meisten nicht mehr in ordnung,weil die dichtung am deckel aufgepresst ist.der deckel mit aufgepresster dichtung kostet beim vw händler ca.180 euro,da kommt dann das verchromen noch dazu.mfg alex“ stimmt, hast recht hab nicht mehr dran gedacht das es die Ventildeckeldichtung beim 16V ja nicht extra zu kaufen gibt

genau so is es nur Spanner tauschen ist in meinen Augen Pfusch weil man tauscht im Normalfall sowieso erst den Spanner wenn man die Kette rasseln hört und dann aber gleich alles andere mit, so eben u.a. auch die Kette(n).

16" am Bora sieht nicht gut aus, glaubs uns und wie schon erwähnt: eintragen musst sowieso fahren da montier dir lieber gleich was gescheites :-w