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chris das mit dem freischalten dauert e nit so lange oder? damit die fenster auf und zu gehen per FFB. möchts bei mir auch gern freischalten, hab auch nen 2001 bora, vielleicht kann man ja das is nexte jahr auf einem treffen machen und du dein zeug wast dazu benötigst mitnimmst. kannst dir ein schönes trinkgeld verdienen andere machn halt aufn treffn pin stripes und du könntest jahr so sachn ummprogrammiern bzw. freischaltn!!

besser kann manns fast gar nicht mehr dawischen, grube oder hebebühne wär halt noch der bonus aber bitte für 80€ im monat. mein winterschlafplatz hätte 500€ im monat gekostet, hättn auch 5 autos platz gehabt, aber ein 100a im monat ist schon heftig für einen unterstellplatz fürs auto, habe ich dan doch nicht genommen.

15mm würde ich schon in die kolbenstange unterbringen und dan dreh ich das fahrwerk wieder bissl runter dan habe ich federweg auch mehr, bei mir gehts sichs halt so knapp aus dass ich nicht auf die 11 komme, 10 oder 10,5 cm werde ich habe, und mit dem ich raus fahre auf die landesregierung der hat ein autohaus und ist in der woche mind. 2 MAL auf der landesregierung draussn und der sucht sich schon den richtigen prüfer raus, wo ich mich nicht reinsitzen muss usw. das muss man nur wens echt knapp…

nur was füre höherlegungskits wären da geeignet. da gibts ja spring distance kits die man am federteller einlegt oder? und für den dom gibts ja auch soetwas was die bauern imma reinmachen lassn wens nicht auf die alm kommen .gg. die man bei einem vw audi betrieb bestellen kann.

das fahrwerk hat eine tieferlegung von 50 - 35, ich werde es jetzt einfach MAL versuchen einen höherlegungskit einbauen und dann die reifen gscheid aufpumpen und wenns er vorne 10 bis 15 mm in de höhe geht dan basts e weil dan hebt er sich hinten auch vielleicht noch ein bisschen und dann werd ichs schon schaffen, federweg ist mir jetzt im augenblick egal da das auto mit dem fahrwerk in deutschland eingatragen war und es sich hir nicht um eine neutypisierung handelt sondern nur ums umschreiben, …

federn und dämpfer sind bei meinem extra gel des weißt eh oda? iss e bei deim auch so

das fahrwerk war schon im bora wie ich ihn gekauft habe aber ich habe gerade mitn vorbesitzer geredet der sagt das alles original ist am fahrwerk, es war nie ne vorspannfeder drinnen und ich habe im internet auch schon mehrere h&r fahrwerke gesehen die keine vorspannfeder gehapt haben, entweder die in der vw werkstatt die das fahrwerk eingebaut haben wussten nicht das da ne vorspannfeder reingehört rofl oder sie haben sie einfach rausgelassen ohne dem vorbesitzer etwas zu sagen damit er tiefer w…

und hinten? mache ich hinten einfach ne längere fäder rein oder wie???

h&r gewindefahrwerk. hallo leute, weiß jemand ob man das H&R Gewindefahrwerk (29431 komfortline) nicht weiter wie 10 oder 10,5 cm raufdrehen kann, wollte jetzt typisiern fahrn und habe das fahrwerk ganz raufgedreht aber ich komm nicht weiter wie auf 10 cm und hinten stehen die federn ganz zusammen also habe ich keinen federweg mehr. und an der VA hat das fahrwerk keine Vorspannfeder drinnen jetzt wollte ich MAL fragen ob mann da vielleicht zusätzlich eine vorspannfeder reinmachen könnte. mfg toM

antenne bleibt die gleiche daher das navi auch den gleichen antenenanschluss wie alle anderen radios haben!

du kaufst dir einfach das navi das es serienmäßig von deinem auto gibt, kanst e schon auf ebay um ca. 400€ haben und kaufst dir den adapter stecker wo du von dem iso stecker vom radio einen zwischensteckst und dan aufs navi fährst. auf der seite iss e alles beschrieben was für ein stecker für was ist! mfg

www.need4street.de da gibts die ganzn adapter stecker. mfg

die sind halt schweine teuer, da kostet eine felge rund 500€ wenst es original kaufst. die hetten mir nemlich auch gut gefallen...

auf nen 4ra golf würde ich 18a oder 19a bbs vom a6 in schwarz raufmachen und den kranz hochglanzpoliern sieht sehr edel aus

so muss ne winterhure ausschauen

schau auf ebay da war vorgestern noch eine auspuffanlage original vom r32 um 42,50€ drinnen die in den nechsten tagen glaub ich auslauft. ansonsten würde ich dir bastuck empfehlen, haben den selben motor wie du und da ne bastuckauspuffanlage ohne vorschalldämpfer wirklich ein hammer sound. ansonsten mach MAL den luftfilterkasten ein bisschen auf oder mach dir nen offen sportluftfilter rein dan klingt der motor auch schon ein bisschen dem r32 ähnlicher. mfg toM

vr6 bei Golf 3 = 12V vr6 bei Golf 4 = 24V (heißt aus marketinggründen v6) vr6 den begriff gibt es nicht mehr und ihr werdet kein auto sehn was jetzt auf dem markt kommt das vr6 heist. imma v6 auch wens ein vr6 ist!!!! und der v5 beim Golf 4 ist auch ein vr5 @ mad style. die zylinder sind um 15° versetzt. und diese autos zb. beim Golf 4 BJ z.b. 2001 sind klarerweise leiser weil alles gedämmt ist und für den "alltag" bestimmt ist. kann mir nicht vorstellen wenste ein vr5 und ein vr6 in einem Golf …

genau xD

ist die gleiche maschine was es auch im Golf 4 verbaut gibt. 2,8l vr6 mit den 204 ps. Bora = Golf 4 nur mit stufenheck usw. .gg.

die maschine was ich in meinem bora habe ist auch ein vr6 gleich wie der r32, heißt nur aus marketinggründn v6. meine eig. frage war aber ob die ansaugbrücke trotzdem genau die gleiche ist wie beim r32 und ob es da eine hochglanzpolierte gibt?! weil die ansaugbrücke aus kunststoff ist und nicht aus aluguss wie bei anderen motoren z.b 1.8T.