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Jawoi Wäre sehr schade gewesen um die Page, bin mit dem Autotreffen leider nie warm geworden und da bin ich wohl nicht der einzige gewesen

Am besten wäre halt wenn man die Finger davon läst wovon man keine Ahnung hat. Bei der Fahrzeugelektronik musst aufpassen da wird schnell ein Minus geschalten und ist dann Spannungsführend. Die beste Lösung ist du suchst dir die Blinker am Lenkstockhebel raus verfolgst diese bis sie ins Armaturenbrett laufen und fängst sie dann da AB. Farben habe ich jetzt leider nicht mehr im Kopf aber ist ja einfach rauszumessen. MFG

Hab da mit einem noch per PN ne Weile Kontakt gehabt und der hatte es mir eben versichert das es passen sollte, da gab es auch einen Fred der hatte die 9x20 am 3B drauf ohne was zu machen. Wie du schon richtig gesagt hats wird es mit einem 225 nix, weil eben keine Freigabe kriege dafür. Habe mich da mit meinen 19" vielleicht falsch ausgedrückt, hatte da mit der knappen ET 41 innen am Achsschenkel noch Glück das es passte. Ich wollte keine Distanzscheibe einbauen !! Nach aussen habe ich immer noc…

Ich habe bei meinem jetzt 8x19" ET 41 drauf, sind die Lugano vom Passat CC. War vorne schon übelst knapp, hatte nur mehr 4mm mit der Reifenschutzkante zum Achsschenkel hin. Alle 4 Augen zugedrückt beim eintragen aber es ging dann doch. Hab das jetzt mit ein paar Jungs vom Passatforum durchgekaut die mit Gewinde so eine Kombi bei der Originalradkante fahren, die haben mir versichert das es funzt, da es ja auch bei ihnen draussen das komplette Rad abgedeckt werden muss. Rein rechnerisch sollte es …

Fesche Kombination die würde mir auch gefallen !!! Hinten hast sicher massig Platz für die 9" aber vorne die 8.5 mit der ET 33 ist für die Originalkante eh schon auch eine Ansage. Wieviel Tiefgang strebst du dann noch an ? Ich werde 9x20 rundum aufziehen, vorne mit ET 40 und hinten ET 35. Werde heuer mein VW Sportfahrwerk ausbauen und auf Gewinde umstellen.

Ich habe den Dunlop drauf auf meinen 19", ist ein sehr guter Reifen, war/ bin sehr zufrieden damit. Würde jederzeit wiedernehmen. OT: Da ich auch auf 20" im Sommer umstelle würde es mich interessieren welche Dimension der Felge du fahren willst. Geht sich der Traglastindex eigentlich noch aus beim V6.

Würd ich auch sagen, raufgeschraubt die Teile und fertig isses. Glaube kaum das sich jemand sowas MAL beim TÜV umschreiben hat lassen,

Wennst dein Golf abgmeldet hast brauchst nur jemanden in dem Bundesland der dir damit zum TÜV fährt und als Besitzer aufscheint. Der wiederum muss ihn nicht anmelden nur vorweisen das die Karre ihm gehört. Ist ne ganz einfache Sache. Ich war immer in IBK mitn Passat, da gings auch ohne Zivi das mir die Felgen eingetragen wurden. Fallst Info brauchst dann weist eh wo mich erreichen kannst. MFG

So nachdem sich der Anwalt eingeschaltet hat, habe ich mein Geld nun nach fast 2 Monaten zruückbekommen.

Da sich nach mehrmaligen Zusagen und dauernden Ausreden von ihm, der Punkt erreicht ist wo auch ich es nicht mehr lustig finde habe ich es heute meinem Anwalt übergeben. Werde euch berichten wie das ganze weitergeht. MFG

Im Caddy Forum gibt es eh schon einen seitenlangen Fred zu dieser Firma, da bist du nicht der erste der abgezogen wurde. Leider !!

Schau am besten im VW Caddy Forum.de vorbei, da wird laufend was geschlachtet. Ich habe leider auch nichts mehr übrig.

War ein Toyo Proxess, das ist aber jetzt auch schon gute 6 Jahre her. MFG

Ganz vergessen, hatte das auf 16 Zoll. MFG

Hatte damals am Golf auf einer 8,5J einen 195 drauf, war aber schon übelst knapp. Sogar mit TÜV. MFG

Hallo, habe ein Problem mit dem Forumnshändler Roman Nemeschkal " driver7 ". Kaufe schon seit längerem Reifen bei ihm, hat bis jetzt immer alles gepasst und wurde auch prompt geliefert. Da leider heuer ein Engpass war konnte er mir nicht alle zugesagten Reifen liefern, was sicher auch kein Problem darstellen sollte. Da ich aber auf Vorkasse alle Reifen bei ihm bezahlt habe, wäre jetzt natürlich der Differenzbertag zurück zu überweisen. Was nie geschehen ist, auch nach mehrmaligen Zusagen seiners…

Das die Originalsysteme anders aufgebaut sind das ist mir klar, wie ich oben geschrieben habe, ist mir auch klar. Auf was ich hinaus will ist das die Autos in Deutschland auch nur von VW stammen, also wieso nicht bei uns. Du trägst ja auch Felgen mit dt. ABE ein. Also was soll die Jammerei.

[Zitat von BP-Hatzer3: „Wenn Airrides sich einer so hohen Nachfrage erfreuen, frage ich mich, warum die hersteller dieser keine EU-Genehmigung (EG-BE) erstellen lassen ? (dieses Airride könnte dann in Ö ohne Typisierung verbaut werden und müsste auch anerkannt werden)“ Jetzt sind wir genau da angelangt was ich schon die ganze Zeit schreiben wollte.

Betriebssicherheit hin oder her, das ist doch nur Augenauswischerei. Wenn es scho so ein Risikofaktor ist frag ich mich warum das in sovielen Fahrzeugen schon Standart ist, oder bei Bussen,... Das manche Systeme anders aufgebaut sind ist sicher auch ein Faktor der da reinspielt. Aber warum wirds bei den Deutschen eingetragen, haben auch keine anderen Autos als wir. Vorkommen tuts mir einfach so das einfach der Dickkopf der einzelnen Tüvstellen da zusammenspielt, wir tragens halt einfach nicht ei…

Sorry für Doppelpost @Blackhawkzero Danke für die Info, Was ich im Netz so rausgefunden habe war das Bavaria Airride eines der ersten Systeme gewesen ist das in Deutschland auf den Markt kam, das war so um 2000 rum.