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Komme aus Weiz. Fotos kann ich erst in den nächsten Tagen einstellen. Morgen am Samstag ist ja eh Oldtimerweltrekordversuch, glaub auf der Teichalm oder so, da werd ich eh vertreten sein. Mfg

Hab auch grad eine Restauration von einem 55er Ovali hinter mir, kann eh MAL Fotos posten, falls dich interessiert. Sind Winker und die originalen Heckleuchten auch noch dabei? Die montierten sind ja nicht die Originalen. Fallsd dich entscheidest, den Käfer zu kaufen, kannst dich eh melden bei mir, hab ziemlich viele Ersatzteile und Bekannte, die was Auftreiben können. Aber sonst von der Substanz sieht er recht ok aus, ausser die Bodenplatte. Würd aber auch auf ORiginal machen, eine verstellbare…

ist doch eh einer... rsvr6 verkauft den

Verkauft eh grad einer einen Bra hier im Forum!

Wie siehts jetzt aus, kann mir Jemand das No.1 besorgen oder verkaufen? Würde ich dringend benötigen.

in möglichst hoher Auflösung als Datei für Marken wie 76er, Iron Cross, STP, Moon Eyes, ... Hat jemand so was? Oder wo finde ich sowas? Kennt jemand in Graz und Umgebung eine Firma oder dergleichen, wo man Aufkleber drucken lassen kann?

Auf der Caddy Community in Deutschland kannst dir sonst auch eine Anleitung zum Selberbasteln runterladen!

Ich hab meines im Auktionshaus ersteigert. Ich kann dir nur raten, nimm entweder eins von der Firma Airgate oder ProNet, die anderen sind von der Qualität echt mies, die hängen sofort durch.

Ok, danke erstmal!!! Werd das MAL versuchen, Spur muss sowieso eingestellt werden, da noch ein Gewindefahrwerk reinkommt.

Es handelt sich um einer 1er Caddy, also Radstand ist auf beiden Seiten gleich und mir ist auch nichts aufgefallen, dass er extrem in eine Richtung zieht beim Geradeausfahren.... Also am besten Spur und Sturz einstellen lassen und schauen, obs besser geworden ist? Oder was kann man da machen? Das Lenkrad so hinstellen, das nach beiden Seiten gleich viel Umdrehungen zu Lenken sind und dann Lenkrad gerade montieren und dann Spur-Sturz einstellen lassen? Oder ist es nicht so kompliziert, wie ich mi…

aber nur auf einer Seite, wenn man voll einlenkt. Kanns sein, dass da die Spur und der Sturz auf der einen Seite so verstellt ist? Verzogen oder so ist meiner Meinung nach nichts. Oder ev. Spurstange oder 3Eckslenker verbogen? Hab jetzt MAL die Umdrehungen des Lenkrades gezählt, wenn man von der Nullstellung aus ganz nach links oder rechts einlenkt, nach links sind es 1 3/4 und nach rechts mehr als 2.... was kann da Schuld dran sein oder ist das normal? Ich schätz mal,dass das der Grund dafüe is…

ebenso...

;-)auch ganz "nett"

mein derzeitiges "Projekt", so soll er ausschauen:

noch eins:

meine EX-Ratte:

Kann mir da keiner weiterhelfen?

wie funktioniert das bei einem 1er Caddy/1er Golf, was muss man machen? Was muss alles abgebaut werden, auf was muss man achten beim ausbauen und einbauen?