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Bester Kleberückstandentferner is noch imma NAGELLACKENTFERNER kann mn sagen was man will...

Hab 8x18 ET40 ,die originalen 6x15 ET38,würde es sich mit den 5er Platten ausgehn oder sollt i lieber die 10er nehmen? Innenkotflügelproblem is bereits gelöst... Gummis sind Barum Bravuris 225/40/18 thx4help

@Sue War heut baden wegen dem top Wetter ,bin aber morgen sicher dort und schau gern auf einen Sprung bei euch vorbei.Gestern bin i beim Opelteam hängen geblieben wegen dem genialen Kadett-Umbau...und das hat halt bis fast halb 8 gedauert und danach war ja die Halle zu. Wie war denn heut die Stimmung dort? mfg Patrick :-w

Bei mir is alles geklebt inkl. Audi Zeichen ,meinst es Heck oda?

Die Felgen in Natura...

von der Schräge...

Mit den neuen Felgen:Kommt direkt von der Bühne und schaut aus wie ein Offroader....

Wie befürchtet homma a Problem: Das Ganze steht mir an irgendnem "Hebel"(Name fällt mir momentan net ein) vom Federbein an ,allerdings max. 1mm und obendrein schleifts ganz leicht bei voll eingeschlagennen Rädern im Innenkotflügel. B I T T E H I L F E

:rofl:Vielleicht hast QUALITÄTSFEDERN nit so an billigen Ramsch Nein im Ernst hast gekürzte Dämpfer verwendet oder de originoln?

Hat wer Bilder davon und was musste an der Karosserie gemacht werden? Hab heut die Gummis aufziehen lassen,Felgen werden morgen montiert aber das schaut doch verdammt eng aus im Radkasten.....

War heut und gestern auf der Messe.Finde es voll besch...Los war so ziemlich nix ...Stimmung hats keine geben und von den Clubs war nur das Opelteam und die Carinthians anwesend.Teilemarkt lässt ebenfalls zu wünschen übrig @vr6sue Nice Car Hast eigentlich noch die LSDs drin weil die Türen zu warn und sonst hattest sie eigentlich imma offen?

Also es gibt, nen Chromgrill für B4(80er),B5 und 8E zu finden z.B. FK Katalog 2004 s.308

von FK Automotive.....

Hätt ne Frage wie demontier i die Spiegelkappe vom Spiegel ?Sollen aber ganz bleiben -->werden verchromt

Also i fahr momentan den Barum Bravuris in 225/40/18 hatte ihn aber auch schon kleiner am 2er und am 3er Bin vollkommen zufrieden mit ihm-besser als der 2000er und 9000er Sport von Dunlop find i . Pickt wie Sau ,leise is er obendrein nur Verschleiß is a bisl ...naja ein Satz lebt nur 2 Saisonen

Täte 225/40/18 rundum nehmen aber auf keinen Fall den 35er Querschnitt -->die Reifen sind sauteuer

Glaub nit das das so sein sollte.Wie,der obere Arm is um ca. 2cm länger? Hast a Bild davon das man sich das vorstellen kann.... Also i würd beim Händler noch MAL nachfragen ob das so sein soll bzw. reklamieren. mfg

Bei mir am 2er seinerzeit gings so,hatte aber manuelle Spiegelverstellung: Türverkleidung runter,Spiegelverstellung abstecken ,Spiegel runterschrauben ,Adapterplatten raufschrauben Spiegel auf die Adapterplatten raufschrauben ,Türverkleidung montieren und fertig wars. Beim 3er wirds wohl nit viel anders sein...

Würd wenns von der Radlast keine Probs gibt 215/40/18 nehmen,sonst 225/35/18 oder 225/40/18 wie ich auf 8x18

Wieviel muss man da eigentlich umarbeiten ,an der Halterung ,an den Anschlüssen (hab elektrische) usw. Hat wer Erfahrung damit oder hat das schon wer gemacht?