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aber die nummer die drauf steht ist sicher net die selbe oder?

ja aber Gutachten hast dann keine dazu

jojo des selbe problem hatte ich bei meinem audi auch, ich hab einfach die leisten raufpappt, hab dann mit dem prüfer (MA46) drüber gesprochen und der meinte im winter fallen sie sowieso runter , hab sie nach der typisierung gleich wieder runter gemacht und in der zulassung steht garnichts davon- bei interesse hätt ich noch 2 leisten leigen ---->siehe markt :-h :-w

die frage hat sich aber auf motoren ohne turbo bezogen :-h

also ich hab schon von mehren leuten gehört das sie super aus sehen sollen- allerdings mit viel aufwand zu montieren sein sollen :-w

Einer Schweißnaht ist halt eine Schweißnaht und die hält meißt für die Ewigkeit, bei meinem Spengler z.B. wird alles verschweißt :-h

Zitat: „Original von Rufio hmm ich hab gerade geschaut die RH Cup felgen würden mich wie gesagt sehr interessieren! ich wollts anfangs in 7,5j/9,0j x 16" haben und wenn ich schau wegen 17 zöllern gibts die fürn golf (wegen gutachten) nur mit 5loch! aber MAL was anderes wenn ich ma die teile in 8j/9j x 17" nehm, dann brauch ich min an 215 gummi. aber wie schauts aus mit dem platz? muss ich die kodera bertln lassen oder geht sichs auch, bzw was für a ET bräucht ich? Mfg michl“ kannst sofort wieder…

@ Rufio, also ich würd auf jedenfall zu den 17er greifen schua MAL in ebay etc. und mit ET 35 und mehr bist sicher auf der sicheren seite :-w

bist da sicher das dich nicht verschrieben hast BJ98 mit 218 000 km? :-h

wenn du diesel hast mußt auch wieder diesel nehmen sonst stimmt drezahlmesser nicht mehr, am besten suchst dir wieder einen von den neueren Golf3, weildie haben schon die servomotoren drinnen und fangen bei 0km an, ich hatte einen silbernen (mit roten zeigern und rot- blauer beleuchtung)vom GTI-Edition verbaut hart mir gut gefallen , ich glaub sowas gibts vom TDI auch wenn ich mich nicht täusch- auf golf IV umbauen ist da schon mehr arbeit :-w

naja schauts halt zu einem schlachter oder einfach in der mitte stückeln , kann echt ka hexerei sein :-w

also leutz für alle die interesse haben ich kann meißtens nur sagen das er natürlich das meißte sehen muß um preise zu machen (eh kloar) bei Interesse bitte PM :-w

hast du die lambda im KAT oder vorm kat? wenn du sie im KAT hast dann passt sie auf keinen fall, da meiner die lambda vorm KAT hatte und daher war die attrappe auch kein problem und außerdem wennst sie im KAT hast kann es sein das er nur falsche werte bekommt

also ich habs zwar noch nie gemacht, aber ich würd mir einen 2ten Satz kaufen und das ganze verlängern, denn ganz ohne ist sicher nicht gut (Steinschlag etc.) :-w

aso, na bei uns in wien ist das noch anders :-w

nur federn eintragen mit originalbereifung kostet bei weitem nicht so viel , brauchst laut MA46 nur Gutachten von VW, etc. (natürlich auch von den Federn) und dann zahlst halt noch die gebühr fürs eintragen (FW-einstellen versteht sich eh von selbst)

nutze MAL die suchfunktion, wurde schon öfter diskutiert

sie sieht genauso so aus wie auf dem foto und wennst dir noch so ein originales Logo besorgst dann sieht er so aus wie auf meinem bild, über den einbau könnten wir reden

ich hab genau dasselbe ding auch schon 4x verbaut, kein problem

genauso deshalb hab ich ja auchgeschrieben überall wo er öffnen kann und gerade bei der Fahrertüre - wär mir neu :-h