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Zitat: „Original von Philzlaus Ich mein vielleicht seh ich das als jemand der für sein Geld arbeiten muss anderst aber bitte.“ Andere arbeiten auch um ihr Geld und vl sogar mehr wie du wenn ich mir deine Postingzahl in diversen Foren anschau Edit: Sorry auch ein bissl Spaß verstehen

Ganz klar, wir haben es erst wieder gesehen als wir ne Golf 3 Ratte mit der Karosserie von nem recht bekannten Scenecar mit Vr6 Turbo aufbauten...Da sind schon 15T€ reingeflossen obwohl die Felgen gratis waren und die Lackierung mit der rolle gemacht wurde...Ansonsten fehlen auch noch immer ein paar Kleinigkeiten...

Oh mein Lieblingsthema Also ich hab ja vorm Turboumbau auch knappe 3000€ fürs Saugertuning "rausgeschmissen". Genau so wie du das schreibst...VSR, Nockenwellen, Auspuff, Chip,...es hat natürlich was gebracht aber wie KPK schreibt, nach spätestens 2 Monaten stellt sich das selbe Gefühl ein wie davor, nämlich das nix weitergeht! Deswegen würde ich ihn entweder gleich ordentlich schnell machen oder lieber das Geld sparen und irgendeinen 1,8T kaufen, der ist schnell aufgemacht, geht gut und verbrauc…

Zitat: „Original von Philzlaus Zitat: „Original von Lowrider Zitat: „Original von Philzlaus jaja sag ja ned das die preise nur von denen zu hoch sind sondern allgemein. beim Hödlmayer lass ichs mir einreden aber ned bei privaten. was die verlangen bekommt man schon fast an lambo zum hin und her schippern.“ private sind eben teurer, weils nicht so rentabel ist. hödlmayer holt in der selben zeit, mit einem fahrer 10x mehr autos... bei privaten kannst am kilometer ca 1€ rechnen.“ Ja ist klar aber n…

@Phil Wir können gern darüber MAL bei nem Treffen reden oder vl schaffens so MAL ein paar Leute in der Umgebung sich kurz zusammenzusetzen und darüber zu reden, da wär ich dabei...wenn alles nur schriftlich ist, versteht man schnell die geschriebenen Zeilen falsch und komplett anders als sie gemeint wurden...Wenn wir schreiben kriegen wir uns immer in die Haare, persönlich eigentlich nicht Außerdem wirds mir zu mühsam alles in die tasten zu tippen, schreib eh schon fast den ganzen Tag nurmehr Ma…

Ich gebs auf...das würde jetzt ins Endlose führen und ist mir eigentlich zu blöd...

@Phil Sorry aber so ein dummes Post hab ich schon lang nimmer gelesen! Anscheinend hast du kein anderes Hobby als dein Auto, dass du mit der Klasseneinteilung nichts anfängst, denn die gibts wirklich überall...(Schon MAL was von den sog. Elite Unis gehört oder im Gegensatz von Gymnasien wo jedes Ei durchkommt? Nur um auf dein Kommentar einzugehen...)

Also ich weiß nicht dieses Elite und Fussvolk kann ich schon nicht mehr sehen Das will doch keiner machen! Wenn jemand bei nem R32 nur Fahrwerk und Felgen macht oder einer bei nem originalen G60 nur Kleinigkeiten ändert, hätte er gegen reine Show Fahrzeuge keine Chance, jedoch in ner eigenen Klasse schon...Deswegen ist er aber doch nicht Fussvolk!? Was ist das bitte für ein Blödsinn? Nicht jeder will sich ein absolutes Showfahrzeug umbauen wäre aber trotzdem über einen Pokal für sein Auto stolz!…

Es gibt Studien über 1000 Seiten, wo als Endergebnis dann rauskommt, dass die derzeitige Methodik die beste ist...Also nicht so ungewöhnlich :-p

Zitat: „Original von Philzlaus War nicht böse gemeint Rony, nicht falsch verstehen. Ich denke man sollts lassen wies is.“ Naja immerhin ein Resultat, dass man aus diesem Thread schließen kann

Also eins MAL vorweg wenn du jetzt auf den i-Tipfelchen herumreitest: Ich würde auch bei dieser Form der Bewertung NIE mitmachen und ja, ich wills mit keinem Sport vergleichen nur viel andere (wie zb du) nehmen diesen Wettbewerb sehr ernst was also durchaus mit einem sportlichen Wettkampf zu vergleichen ist! Aber mir ists doch eigentlich eh wurscht...machts die Bewertung wie ihr wollts und streitets untereinander das die Fetzen fliegen...wenn mans genau nimmt war ich heuer eh nur am See und 1 St…

Fragt sich nur, ob man nicht mehr Spaß hat, wenn man nen leicht getunten Golf 2 hat und trotzdem nen Pokal gewinnen kann, weil zb der CC Golf 2 in der anderen Klasse ist! Also da versteh ich deine Bedenken eigentlich nicht! Was hat das mit dem Motto "warum der und ich nicht" zu tun? Wie gesagt ich könnte mir keine Sportart ohne einer Klasseneinteilung vorstellen also ists mM nach fürs Tuning auch Sinn!

Zitat: „Original von guvi net böse sein... also trennt man wieder die "Elite" vom Fußvolk mit den Durchschnittsautos? Genau das hatten wir vor ein paar Seiten schon und da habt ihr euch drüber beschwert :gruebel:“ Ich weiß zwar nicht wem du aller mit "ihr" ansprichst aber ich für meinen Teil habe mich darüber nicht beschwert (eher das gegenteil) sondern lediglich gesagt, dass die Umsetzung schwer ist, finde den Ansatz für ein Einzelevent allerdings gut! Ist ja ein Blödsinn das ganze Elite und Fu…

Wenn man zusätzlich noch einen zweiten Bewerb macht für die, die nicht ausgewählt wurden glaub ich das aber nicht! Oder meinst, dass dann alle beleidigt sind weils nicht ausgewählt wurden und sagen da fahr ich nicht hin? Ich könnte mir das sehr gut vorstellen, vor allem auf nem guten gelände!

@Phil Es gibt eigentlich kaum was, wo nicht der mit dem meisten Freunden/Bekannten gewinnt oder nen Vorteil zieht...Wenn du dich mit den besten Referenzen bei nem Job bewirbst und der andere mit lauter 4ern und 3 MAL durchgeflogen der Sohn oder Freund vom Abteilungsleiter oder Vorstand ist - wer wird wohl genommen?? Oder als ein freund von mir bei Starmania war haben wir alle immer 50 SMS für ihn geschickt...da entscheiden auch nur die meisten Anrufe (dafür sind sie kostenpflichtig) Was ich dami…

Zitat: „Original von Philzlaus Najo so sinnlos sind die Spezialwerkzeuge nicht. Also ich wäre nicht weitergekommen ohne. Hab zb für die Nockenwellen eine Nockenwellenarretierung gebraucht. Das brauchst einfach und ginge ned ohne weil du ohen dem nie weisst wie ide Nocke zu stehen hat. Genauso für den Nockenwellenversteller und dem Auslassnockenrad. Die müssen beide richtig zueinander stehen. Selbst für das Kurbelwellenrad unten gabs einen Schlüssel der so Zapfen an einem Zylinder hat. Klar hätte…

@phil und wb_tm1 Und das ist der Punkt warum ich auf die Bewertung sc.....Da wird dann bewertet wer eine nebeldüse um 50€ beim Konrad oder einen teppich unters Auto legt anstatt was wirklich dahinter steckt...und wer würde bei meinem 3er sehen, dass ich den ganzen Unterboden und die Radhäuser vom Schutz befreit hab nur um auch die kleinsten Rostpunkterl (jeder würde sich wundern was er da alles findet) zu beseitigen...da hab ich allein fast 1 Monat jeden Tag nach der arbeit in der grube verbrach…

@Tschisi Im Prinzip waren ja 2 Fahrzeuge dort wo man sich schon MAL gute Infos holen kann - und die sind vl teilweise unverwaschener als die Auskunft des Händlers! weil wenn mich wer über den r32 ausfragt, sag ich ihm auch Eindrücke von mir die nicht nur positiv sind, was der Gräf nicht unbedingt macht. Abgesehen davon, du warst ja sicher nicht nur wegen HOP dort oder Abgesehen davon würde ichs ok finden wenn HGP mit nem Kunden abspricht und vereinbart kurze Probefahrten zu machen (ich weiß ja n…

Zitat: „Original von Silberpfeil Wenn ich dann nichtmal ein eigenes Auto dort hab , is das mehr als traurig, oder würde Rothe sagen fahr zum Low6 nach Wien , mit seinem 3er kannst eh a Runde fahren, dann weisst obs was taugt oder ned. “ Tja wenn dus schon so genau ansprichst hat mich HGP schon MAL angerufen und gefragt ob ich mit einem interessiertem Kunde ne runde dreh und ihm das erklär denn so viele R32 Turbos gibts ja nicht in der Umgebung und selber fahren muss man ja wenn man ehrlich ist n…

Der Unterschied ist jedoch, dass ich GTP persönlich kenne und vor allem die Produkte und Leute die mit ihm ordentlich eingefahren sind!!! Außerdem trau ich mir eher zu ein Urteil über Leistungstuning zu geben, als du es über Luftfahrwerke in der Lage bist! Aber damals hab ich ja dem K.... nur beraten weil er mich darum gebeten hat und MEINE Meinung von dem typ geschrieben!!! Und abgesehen davon hab ich nicht durchs internet gezofft sondern im SAS geschrieben wo nur registrierte Benutzer lesen kö…