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mhm werd da heuer auch wahrscheinlich hinfahren und einen abstecher zu einem kleinen tuner machen steve träumt von v8 bi turbo

wos fehlt den für a widerstand?? edit: ok habs grad am bild gesehen.. hast das fiz schon MAL ausprobiert was es tu?! sonst muß wirklcih wer anderer schaun hab leider keines mehr.. is der dir nicht entgegengefallen?! war scon weg??

Zitat: „Original von xxxvwfreakxxx kein normaler radiergummi! is eine scheibe die spannst in die bohrmaschiene ein!“ hi ja klar is kein normaler radier gummi aber mit dem gehts auch brauchst dir keine spezielle scheibe um 10 euro kaufen... und nagellack entfernen würd ich vorsichtig sein kannst ja auch nitro verdünnung nehmen .. aber da würd ich ein paar reste lieber von mutter natur (verwitterung) entfernen lassen.. is sicher am "schonendsten" und ausserdem machs jetzt erst MAL AB dann siehst e…

eine unsaubere lösung den reinzubringen wär einfach mit einem heisen draht/metallstift (lötkolben) die öffnung so aufzu schmelzen das der normale messerkontakt reingeht... ich werds auch ohne federkontakt machen da die im gegensatz zu dne normalen messersteckern wirklich teuer sind ... hab schon MAL fürs Digifiz solche federkontakte gesucht... erfolglos.. in allen elektronik geschäften sogar die großen elektronik versandhäuser wie RS usw. haben gesagt ne das habens nicht.. is spezial gaga... naj…

das ist ein normaler vw messer kontakt oder so heißt das... gibts nur als draht mit 2 so spezial vw messer steckern drauf is eigentlich ziemlich teuer für das was es kann... kannst einen normalen stecker auch nehmen der passt... (messer kontakte vom conrad oder forstinger..) sollte so aussehen das billig teil: 5362-1000.jpg hab jetzt nochmal geschaut federkontakt heißts bei vw

ich würd MAL jetzt so sa gen das nächste oö nahe treffen is in braunau oder so dsa GTI warm up (team albatros) am 20. 5 sonst siehts recht finster aus

hab schon in einem anderen thread geschrieben... werd mir auch die standlichtlampen jetzt mit superflux leds selbst bauen.. wenn wer hilfe braucht oder welche braucht können wir uns da sicher einig weren... ps superflux leds leuchten von haus aus glaub 120° also brauchst gar nix mehr schleifen am köpfchen.. aund aufregen tut sich glaub ich keiner... solangs nicht blau stichig ist

also ich hab da so einen rotring vom fachzeichnen.. ganz was weiches... mit dem gings eigentlich ganz gut nur bitte keinen rot blauen nehmen wo die blaue seite krazt sonst kannst nix kaput machen dabei.. nur nicht zu heis rubbeln das der lack dann zum glühen anfängt

klebereste verschwinden nach ein paar MAL waschen und ganz toll rubbeln auch von selbst und sonst mit radiergummi...;)

hallo also ein teil ist vom g2 her gleich der andere is etwas anders... kürzer oder länger bin mir jetzt nicht sicher... kann ich schon abgeben ... mach mir MAL angebot... (die kabeln sind nicht so billig ...sagen wir so die stecker sinds eigentlich das teure... )

beim polo 6,n, vento, golf3 usw. brauchst nicht MAL ein relais lediglich einen stromdieb und 5 cm kabel und eine messer klemme für alle anderen benötigst halt dann ein relais... und eine sperrdiode und ein paar cm kabel...

hi also bei meinem v8 is alles problemlos runter gegangen nur noch weniger rückstände vom kleber... aber die gehen auch noch weg... farbunterschied hab ich keinen... wenn ein farbunterschied erkennbar is lässt sich einiges mit polieren erreichen den rest macht die sonne ,) der schöne lack unter dem kleber bleicht sich so schnell dem restlichen lack an das man glaubt man spinnt habs selbst bei einem 80er schon gesehen und gemacht.. maybe ist das silber auch rechtfreundlich was das angeht

nochmal zurück zu einbauanleitung! bei den mittleren modellen zb polo 6n AB 94... auch vento in diesem zeitraum und golf3 usw. haben auf der rückseite des lichtschalters einen anschluß der nennt sich TFL kann man sich ansehen steht direkt so drauf... verbindet man diesen mit der entsprechenden klemme leuchtet das abblendlicht ohne sonst irgendwas sobald die zündung aktiviert wird... beim starten is es abgeschaltet!!! auch vw macht das so allerdings ganz ohne wiederstand was ich weis... denke auc…

bei meinem audi is jetzt 8,5Jx19 235/35 geht sich genau aus... mehr is nicht mehr breiter wäre sicher kein problem... mit weniger et.. bin aber auch nicht tiefer.. wenn ich jetzt noch 3cm hinten und vorne tiefer bin stehen die reifen genau im radkastne drinnen

5mm spurplatte dann sollts schon gehen... welche gummi und welche ET hastn denn??

wo gibts den diese mtecs birnchen... ledstandlichter hab ich mir beim conrad gekauft auch der volle dreck.. werde mir jetzt selbst welche machen mit weissen leds... wirklich weis nicht so blaulich weis das man erst wieder aufgehalten wird... wer interesse hat soll sich melden , preis kann ihc noch nicht sagen kommt dann drauf an welche leds ich verwenden werde enter superfluß oder normale 5mm die superflux sind schon ziemlich geil hell lg

hi habs im polo 6n drinnen gehabt eigentlich nix gemacht ausserden kabelbaum abgeändert und in den Digifiz stecker gebaut.. hab ich sogar noch unterm bett liegen ... is alles ohne probleme gelaufen.. wegstreckensensor muß halt einfach ein digitaler sein.. nicht der mit der welle... die verbrauchsanzeige kann natürlich ungenau sein da wirklich eine vernünftige lösung finden keine ahnung problem ist das sie mit unterdruck arbeitet ... also stimmt nicht 100%ig... km anzeige usw. war kein problem...…

hi, also sowas abartiges hab ich auch noch nie gehört ovn wegen das die die hifi anlage prüfen können... also das in manchen situationen wo zb die anlage fest mit der karrosserie verschraubt/verklebt usw. wird wird sie eingetragen.. da sie sozusagen dann ein versteifendes teil möglicherweise darstellen könnte.. und bei einem unfall unvorhergesehene auswirkungen auf die verformung haben könnte... aber normalerweise brauchen die dazu dann keinen magnetfluss oder sonstige an den haaren herbeigezoge…

also nur MAL so zu 19er.. und gummi fragen.. die werte sind bei jedem hersteller gleich sprich gleiche felgen breite gleiche ET felge gleich im radkasten... hab selbst jetzt 8,5 19 et25 auf meinem audi mit 235/35 die reifen kosten ein schweine geld und es wird wennst 225/35 nimmst nicht billiger eher im gegenteil.. anscheinend sind auch alle so großen querschnitte ziemlich schnell am verschleiß... bei 225/35 ist halt der federungskomfort dann gar nicht mehr da sieht sicher cool aus aber es sind …

bin jetzt MAL der meinung es geht... gibts einen speziellen stecker für hinten... sind irgendwo ein paar pins..!! sollte aber gemacht werden bevor das fiz nur noch schrott anzeigt.. AB 290 oder so is das ja dann... finde allerdings jetzt die sachen ni cht mehr.. hab meines ja schon wieder seit längerem verkauft aber im internet hab ich da alles dazu gefundne gehabt..