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Zitat von IM-296FE: „Hast a problem oder was?bin nähmlich schon seit 3 jahren im forum unterwegs du schlaumeier!!! “ wie kommts dann das du als Registrierungsdatum heute18:59 hast?

Vom Prinzip er schon, nur der corrado hat doch ein Stahldach und der golf nicht, deswegen ist der innenhimmel anders aber Führungsschienen und Seile sind gleich

Hy Leute hat von euch schon jemand probiert eine powerbox selber zu bauen? Wenn ich jetz einen PD motor nehme werden im Grunde beim Kabelbaum für die PD Elemente Widerstände eingebaut. Korrigiert mich wenn ich falsch liege, denn dan wäre so eine Powebox für kleines Geld selber gebaut mfg

wer sagt das man keine Reifen mehr stoppeln darf? ich mach das tag täglich in der firma

kommt drauf an was alles genommen hat! wenn vom Verdichterrad was fehlt würde ich mir die LL-Schläuche und den LLK ansehen wenns Abgasseitig was zerfetzt hat dann würd ich in den KAT schauen.

Passen beim Golf 2 GTI die schmalen Zierleisten in Türen mit breiten?

zwischen Luftmengen messer und Luftmassen messer is a gravierender unterschied

Hy leute weiß jemand wie ich mein Sony-Ericsson K800i freischalten kan? danke im Voraus

warum willst abstand halten? wie soll ohne feile eine ebene Fläche zustande kommen?

Im achsschenkel wo der bolzen reinragt, ist auf der Seite die zum motor schaut ein schlitz, da schlagst du einen kleinen Meissel rein, nimmst ein montiereisen, suchst ein loch im dreiachslenker, steckst das Montiereisen rein und drückst runter, jetz nimmst an hammer und schlagst auf den achsschenkel wo der Bolzen ist, so bringst es zu 100 Prozent runter, so wirds bei uns in der Werkstatt gemacht

würds auch polieren, sonst an silikon entferner, geht wunderbar

Gehäuse kann bleiben, brauchst nur die innereien umbauen

würd normalen, unbeschädigten Lack auch mit 1200 machen, haben schon eliche gemacht und wird immer perfekt, auch nach lagen sonnenbädern werden keine Kratzer oder derartiges sichtbar, ich machs halt so bei meinen Spengler und Lackierarbeiten und jeder war noch höchst zufrieden.

Zitat von V0LKSWAGEN: „6) den rest der motorhaube mitn 2000 (nass) abschleifen so das die komplette motorhaube matt ist !“ find ich a bissi sehr fein, füller würde ich mit schleifpackl und 400 grob vorschleifen das etwaige unebenheiten ausgeglichen werden, dann Haube mit lacksprei fein benebeln und dann mit 800- max 1200 schleifen bis die punkte weg sind und du ein glattes ergebniss hast, 2000 find ich a bissi übertrieben

Benzin oder Diesel? wenns ein Diesel ist würde ich die vorglühanlage prüfen

Zitat von Golf2k: „2-3 mm“ geht in ordnung, überall kannst nicht so gut ausrichten

Zitat von D.L.1: „wenn de lüfter ned laufen wird der druck zu hoch“ sag ich doch, wenn die Lüfter nicht laufen, zu hoher systemdruck. und was is wennst an hohen systemdruck hast--->der Kompressor kann nicht mehr verdichten, Kupplung greift aber ein und dann is schon vorbei. nein haben nur die Kupplungen getauscht, kosten ca 300 +- 30 weiß aber nicht mehr genau

Zitat von Friesi23: „bremsflüssigkeit nicht weniger“ hab da was übersehen

darum meine frage, die sind je extrem selten...

Zitat von D.L.1: „de lüfter haben nix mit der magnetkupplung zu machen! die raucht dann AB wenn der kompressor blockiert!“ und wennst jetz so an Überdruck kriegst im system weil die Lüfter nicht laufen dann is sie schon abgeraucht. kenne über 25 fälle wo das passiert ist. ein bisschen kombinieren schadet nie....