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....dann kam ich ins spiel. Hab ihn dann übernommen mit folgenden Sachen: Potthässliche M3 Chromspiegel die sich nicht von innen verstellen ließen, Vetilschaftringe Tod (hat Öl verbrennt), ebenfalls zum war der Forstigner-Style Chromgrill, Tankdeckel war unter Rost (Kitt platzte bereits auf, Gewinde vom Fahrwerk war total oxidiert, Reifen waren komplett runter, Unterboden hässlich eingeschweißt, "elektrische Fensterheber (so ein Ebay-Schrott) nachgerüstet, 100.000 Kabel umsonst im Fahrzeug, usw.…

@ RS G60: Stimmt richtig! Egger hieß der oder so, ein junger Bursch! Ein Mädl war glaub ich auch angemeldet! ... jaja, diese schw*** M3- Spiegel liegen schon am Schrott mfg

hey stones! hatte das auto bis voriges jahr im sommer glaub ich, dann hab ich ihn wie gesagt nach ried i. innkreis verkauft. dass du das fahrzeug kennst ist sogar möglich, da ich das fahrzeug aus sinabelkirchen gekauft habe! mfg

alles klar! sag mir bitte demnächst bescheid, danke nochmals!

suuuuper, mir gehts nur darum, sollte er ihn verkaufen, dass ich mir die ganzen Teile nicht wieder einzeln zusammensuchen muss... war eine mords arbeit auch wenn die BBS Felgen noch drauf sind würde es mich nicht stören hatte vor ihm und nach ihm schon genug kisten ausprobiert, aber das war meine absolute lieblings-schüssel!

Frag ihn bitte ob er ihn wieder verkauft, würde das Auto gerne zurück haben! Unfall hin oder her, das kann man alles richten! Er müsste noch die Edition one Ausstattung drinnen haben mit den 16V Kopfstützen!

weißt du da genaueres? kennst du den besitzer? totalschaden , oder ist noch was zu retten?

Hallo! Suche meinen ehemaligen Golf 2 GTI 16V, Baujahr 1988. So wie er am Foto ist hab ich ihn verkauft! Er ging nach Ried im Innkreis (oder in die Nähe) / Oberösterreich! Vielleicht kann mir da wer weiterhelfen! mfg

Schau MAL da, da gibts R32 Look Auspuffanlagen in original Optik: Schmied Motorsport Hätte noch eine nagelneue, originalverpackte R32 Heckschürze liegen, falls du Interesse hast! mfg

Golf 4 SAUGDIESEL mit 70 oder 75PS (bin mir jetzt nicht sicher) AB Baujahr 2000 Absolut problemloses Auto, günstige Versicherung, billig in der Anschaffung (da die meisten Leute einen TDI bevorzugen) Rostmäßig gibt es bei Golf 4 keine Probleme, außer bei den ersten Modellen 98-99 bei den Kotflügelkanten vorne. mfg

Sehr feiner G60. Bekommt er denn die selbe Farbe, oder eine andere?

Servus, würde auch MAL von einem anderen Fahrzeug einen LMM testen. Sollte es der nicht sein, kann ich dir nur folgendes schildern: Meine Schwester klagte bei Ihrem Fahrzeug ( Golf IV TDI 90PS, 164.000km) auch über exakt die selben Probleme wie bei dir. LMM war es nicht, wurde von mir getestet. Kurzerhand auf die Montiergrube gestellt, den Plastik-Unterfahrschutz demontiert und gemerkt, dass einer der dünnen Unterdruckschläuche, die zum Turbo führen (von unten Gut sichtbar) einfach beim Flansch …

reifen-adler.at/html/alufelgen.html da zum Beispiel, inkl. Felgen-Konfigurator. Meinst du so was? mfg

Zitat von GTdani: „Hallo Leute! Möchte an meinen Golf V GT die original GTI ED30 Frontlippe und die original GTI Seitenschweller montieren. Meine Fragen dazu: 1. Haben diese Teile ein E-Prüfzeichen 2. Muss ich das Zeug typisieren oder bekomme ich da von VW eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (wenn ja, wie) mfg Daniel“ Hallo, 1. Originalteile haben alle ein Prüfzeichen. 2. Habe an meinem Golf IV auch vom V6 4motion die Lippe montiert (Originalteil) und auch noch ein paar andere Teile durch schöne…

Zitat von D11: „Zitat von jackson_16V: „Sehr schöner Wagen Stand der nicht MAL auf AutoScout drinn? Das 1. Bild kommt mir so bekannt vor!“ Ja hab mich aber entschieden ihn doch zu behalten und mein "Projekt" weiter zu führen :gemein:“ Falls du Ihn doch MAL hergibst, bitte PN an mich

Sehr schöner Wagen Stand der nicht MAL auf AutoScout drinn? Das 1. Bild kommt mir so bekannt vor!

IZitat von Stadles: „Zitat von DOC!: „Schöner ist, nach meiner Meinung, aber halt doch das klassische Vergasertuning, und da geht eben nichts über Hubraum.“Da geb ich dir voll recht. Aber aus dem G40 Motor kann man, wie du schon gesagt hast, ebenfalls standfeste 160-180PS rauskitzeln, mit entsprechenden Anpassungen wie G60-Lader etc. Was die plug&play Einbauvarianten betrifft ist der G40 aber definitiv die am einfachsten zu realisierende Leistungssteigerung in der "kleinen" Karosse.“ Ich bau mir…

Überprüfe MAL den Zündfunken! Hatte den selben Fall an meinem Vorgänger-Golf. Ich montierte einen Satz neue Zündkabel rein und er lief. Hatte die selben Anzeichen wie von dir beschrieben.

Zitat von DOC!: „Zitat: „ zzt. hast du ja nen 34 pict von solex drauf. ein doppelvergaser oder register vergaser würde was her machen. vllt ließe sich auch ein passat gaser (pierburg doppelfallstromvergaser, Typ 2B2/2B5) ließe sich evt. anpassen. für die 1.3L gabs das von Knobloch Sport vergaser kit(knobloch-sport.de/tuningkits_polo.htm). das beste wäre wohl richtig zeitgenössisches tuning. also doppelgaser, sei es von weber, solex, dellortho, richtig böse nocke, fächer + gute anlage, kopf bearb…

Zitat von Maxi-King: „Wenn ich Nocke oder Fächer suche finde ich für die 1,1l nichts sonder nur für die gößeren Mopfs??? MFG MAXI“ ...es gibt Nockenwellen für die "kleinen" Motoren. Wir (ein Freund und Ich) haben beide einen Golf 1 mit MKB GG und haben uns, voriges Jahr erst, ziemlich genau mit dem Thema Motortuning am GG beschäftig. Am besten du schreibst mir eine PN mit deiner E-Mail Adresse, dann such ich dir heute Abend nützliche Links usw. raus und schick sie dir. Bei Fächerkrümmer ist es a…