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Meine Gedanken: 1. wird nix billiger 2. wird immer mehr demoliert, somit auch die Versicherungsprämie höher 3. sollen dadurch vmtl weniger Leute ins Veranstanltungsgelände kommen

@maxl81 Bei einer Quersuche mit deinem Link für die Rufnummer 05522/76063 fand er zwar bei 118899.com die richtige Adresse dazu, aber auf otb.at und Telekom-Hotline findet er unter diesem Namen (der überdies falsch ist) nichts, was für mich soviel heisst, dass die Daten auf 118899.com nicht aktuell sind.

@leo Deine Angaben stimmen.

Ca um die 150-160€ (preislich sind da die Einzelgenehmigung und der Typenschein gleich) da ist dann auch die Konformitätsprüfung inkludiert

Bei uns habe ich leider keinen Händler gefunden, aber im Auktionshaus. Oder direkt beim dt. Generalimporteur.

Mein Bruder und ich fahren nichtmehr runter, da wir inzwischen 3 Audis haben, für die es so gut wie keine Tuningteile gibt. Entweder haben wir schon alles bzw unique-Teile aus med. Edelstahl oder es gibt absolut keinen Zubehörhandel für dieses Modell. Auf den ganzen Stress sind wir echt nimmer heiss.

Nur dass diese Teile nur eine Zulassung als Seitenblinker haben und nicht als Seitenmarkierungsleuchte (steht auch auf der Streuscheibe drauf). Und viele US-Teile haben, trotz der Fertigung durch Hella kein E-Prüfzeichen.

Warum werden solche Kontrollen gemacht? Um die "schwarzen Schafe" zu finden. Und finden kann man nur was, wo auch was zu finden gibt. Wenn alles in Ordnung ist, findet auch der genaueste Prüfer nix. Der 1. Eindruck trügt da manchmal, bei genauerer Kontrolle wird manchmal dann festgestellt, dass doch alles passt.

Ihr könnt doch glauben, was ihr wollt, wenn ihr alle so gscheid seit. Es gibt Regeln, die einzuhalten sind und wenn die bei der Genehmigung nicht beachtet wurden, dann kann diese auch aufgehoben werden, dh ne Vorladung und der Eintrag wird von Amts wegen gestrichen. (Haben wir doch mit den bgld. Genehmigungen gesehen, die dann zu 80% die Eintragungen verloren haben. Habe diesbzgl mit nem Techniker in Korneuburg bzw Gerasdorf gesprochen, wo auch Fahrzeuge vorgeladen wurden.) So wie du in den Wald…

Die Eintragung ist ohne Sicherungsringe rechtswidrig, da der Erlaß des BM.VIT mißachtet wurde. Da kann dir die EU auch ned helfen, ausserdem müsstest zuvor alle Verwaltungsinstanzen, dh Einspruch, dann UVS, dann VwGH, dann EuGH durchmachen. Für den EuGH kannst dem RA vorweg gleich MAL € 4000 geben, damit er sich MAL damit befasst (Info seitens einer RA-Kanzlei in Wien). Wie ich bereits gesagt habe, wennst aufdrehst dort, fahrst zur § 56 mit dem Hinweis, dass dem Erl. d BM.VIT betr Sicherungsring…

@Philzlaus Bekommst als Zulassungsbesitzer ne Anzeige und ne § 57, wennst glaubst, den grossen Macker spielen zu müssen, so einfach ist das.

Gutachten wird zwingend bei einer technischen Kontrolle verlangt.

Falls eine Eintragung unter Mißachtung des "11cm-Erlasses" zustandegekomen ist, dh ohne Sicherungsringe genehmigt wurde, ist diese Eintragung rechtwidrig und somit ungültig. Überdies riskiert der Prüfer ein Verfahren wegen Amtsmißbrauch, falls ihm nachgewisen werden kann, dass er grob fahrlässig oder vorsätzlich die fehlenden Sicherungsringe nicht gesehen hat. Falls dies in einigen Bundesländern so gehandhabt wird, fahrt mit diesen Fahrzeugen nicht in ein anderes Bundesland, denn wenn dort ein B…

Zitat: „Original von just_c - am auto passt alles, bei der überprüfung KEINE fixierringe am gewinde - kennzeichenentzug? - selber fall und gecleante türen - kennzeichenentzug? oder in beiden fällen neuer termin?“ ad 1: Änderungen am Fwk - SM/GV ad 2: entfernte Türgriffe fallen unten gefährdende Fahrzeugteile aussen (Eigengefährdung bei VU) - kann LM/SM/GV alles sein nen neuen Termin bekommst sowieso, aber vom Kontrollplatz bzw Platz fahrst nicht mehr raus, vorl. Aufhebung der Zulassung

Als Exekutivbeamter habe ich mich einer persönlichen Meinung zu enthalten und das Gesetz zu vollziehen, auch wenns mir manchmal ned in den Kram passt.

Anhänger ??

Frage doch MAL bei der NÖ-LReg, Abt WST8 (02742-9005), in St.Pölten nach, die können dir da sicherlich weiterhelfen.

Die 10km werden als Luftlinie gerechnet, wieweit dein Anhalteort vom Kontrollort entfernt war, kann ich von ho nicht angeben. Wenn es jedoch mehr als 10 km waren, wärst ned mitgefahren. DAS wäre auch nicht strafbar gewesen, nur können dann bei Mißachtung von kraftfahrrechtlichen Bestimmungen sofort die Tafeln fliegen, das muss dir bewusst sein.

Zitat: „ Kraftfahrgesetz § 58. Prüfung an Ort und Stelle (3) Kraftfahrzeuglenker, 1. die mit ihrem Fahrzeug mehr Lärm, Rauch, üblen Geruch oder schädliche Luftverunreinigungen verursachen, als bei ordnungsgemäßem Zustand und sachgemäßem Betrieb unvermeidbar ist, oder 2. bei deren Fahrzeug die Wirksamkeit von Teilen und Ausrüstungsgegenständen, die für die Verkehrs- und Betriebssicherheit von Bedeutung sind, beeinträchtigt erscheint, haben das Fahrzeug auf Verlangen der Organe des öffentlichen Si…

Nicht vom Ort der Anhaltung 10km, sondern von ihrem Weg zum Fahrziel entfernten Ort 10km, DAS ist ein feiner Unterschied. Du fährst zB von Krems nach Wien, wirst in Grafenwörth angehalten und zum Prüfzug in Korneuburg eskortiert, DAS ist rechtlich in Ordnung. Da du sowieso nach Wien fährst, ist das von deinem Weg zum Fahrziel nur ca 2km entfernt, obwohl du von Anhaltung bis zum Kontrollort 47km fahren musst.