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achja kasko hab i in bach getreten, hab immer gezahlt wie ein irrer und dan hätt i vandalismuss gebraucht und haben nix zahlt ide fotzen, obwohl i min heinzi des ausgmacht ghabt hab, aber der hat die versicherung scho weder verlassen und ich hab a pech ghabt..... versicherung hab i a glei gwechselt

hmm, na dann werd i ma morgen an termin ausmachen.....müsen......... ohne reparatur gefahr dass die scheibe springt oder?

so nebenbei, worauf ich grad aufdenke: mei freundin fährt das selbe setupo in nem a3 8l, also auch 216er mit angepasster software, (von anderm anbieter) und aúch mit der serien 280x22er bremse ohne erhöhten verschleiss oder sonstige probleme, obwohl die auch was herhalten muss wenn ichdamit fahre! mein golf syncor mot krassem motorsetup also 230er mit afn pumpe v6 lader polo classic steuergerät und fett angepasster software hab ich umgebaut von serie auf g60 bremse welche auch 280*22 sind da er …

hallo hab ma leider an steinschlag geholt , wer kan ma das richten was kosts? i rechts mittig ca10cm vom rand rein, kleiner fingernagel gross öamtc will um die 53euro, gibts da andere möglichkeiten? is wer hier im forum der dass kann? bin aus nähe neulengbach also raum st klöten/wien

halbachse herhalten und gelenk it hammer runterschlagen is nur gesteckt, is a sicherungsring auf der verzahnung wo das gelenk drübergesteckt ist.

das stimmt! hat a geschlossenes sinn im tdi? da is der turbo eh immer am laufen, da es ja keine drosselklappe gibt, oder? das lässt den überschüssigen druck in den abgaskrümmer um die turbine auf drehzahl zu halten? klingt ja überaus interessant, hat scho wer geteste in tdi?

wennt beim TDI pop off verbut, dan verschlechtert sich das ansprechverhalten turboloch gibts sowieso keins, bei guter absimmung das ansprechverhalten muss ich verschlechtern, da bei lastwechsel, der ladedruck volkommen entweicht und dann neu ufgebaut werden muss, ansonsten ird nu der restdruck wieder "erhöht" lso weniger "arbeitt§ fürn turbo, daher liegt der vole druck früher an! spreche aus erfahrung, WR a so saublöd und hab ma so an shice gekauft, habs genua 5km drin gehabt und dan wieder verk…

lass de schmarrn, kost unnötig kohle

i hab a a n 4er tacho in mein golf drin, kan da heut am abend a foto reinstellen, falls i ned vergess :-h

den GRA hebel und einen kabelsatz, meineswissens, gibts bei ebay um die 70 euros musst dan noch freischalten lassen und geht

die serienbremse hat 280mm und die 170ps macht die denn der vr6 hat ja ka um di e180? und a serei "nur" die 280er, also warum sollte se zu klein sein???????? musst du wissen, aber die se pass tnur vom 8l wegen lochkreis hast dan 312x25er scheiben die 170ps mit serienlader, warst scho auf an prüfstand? mfg

hallo, also mit cip + powerbox machste dir min die pumpe tot, bau den scheiss sofort aus! i hab a 1z steuergeröt mit passenden düsen liegen und angepasster software, dann hast 135ps! bei interesse meld dich!

meine rede, wennst kein rennfahrer beist reichts, aber wie du willst die bremse kannst nicht nehmen is fürn 8p, der hat an anderen lochkreis, musst da a s3 vom 8l suchen der hat 5x100 mit 312x25mm scheiben! was hast nun verbaut an hardware? motorisch? und was is geplant für die 200+? mfg

und fehlt no SD= saugdiesel vorkammer, gibts a :-h

wenn du fahrs wie ein irrer dann reicht die serinbremse nicht aber wen du nde MAL eben rally fahren willst sonder eher gemässigt fährst reicht die originale allemal, würd ma erstmal neue normale kafuen und wennst flüssig bist dann grosse bremsen monteiren! was hast an dein motr geändert? 170ps? was kommt alles um die 210ps? ich fahre auch 212ps mit s3 bremsen gehn sehr gut, aber ich vermute das zu serienbremse als 280er mit sportbelägen und vllt gelochten scheiben ned die welt um sein wird, sin …

da es kein eigenes kontollamerl gibt dafür und es verkerstechnisch relavent ist und die bremse in die motorelektronik eingebunden ist, zwecks e-gas, muss diese überwacht werden, und um bei fehlern aufmerkasm zu machen blinkt die vorglüherei halt

kann auch verstellet steuerzeiten bedeuten...... hervorgerufen durch defekten zahnriemen, zr schaden, pumpenschaden- mengenstellwerk usw..., oder sonstiges, verpfuschter reimenwechsel? ohne fehlerspeicher kannst lang suchen ausser das bremslicht geht definitiv nicht mfg

nicht ganz wu, aber ned allzuweit weg turbo-tuning.at sehr kompetente firma, acht alles was das herz begehrt, siehe meine sig:) kann i mit bestem gewissen empfehlen

meiner geht an wernn ich aufn reifen trefe! aber beim testen nur am reifen, nicht auf die felge ich binn aber scho abgekommen von der alarmanlage...... is so wertlos wie a stein am kopf, dnen wen wer was stelen will macht er es so und so und wen interessiert heutzutage scho a auto was blöd quitscht oder hupt... leider.... meiermeinung nach, aus eigener erfahrung, wertlos.... i hab mein shocksensor auf der beifaherreseite unter da a säule verschraubt, gegenüber dne türscharnierenr unternam a bret…

nunja, sicher was, das es ned oft gibt:) jedoch muss einem dass auch gefallen, aber da geschmäcker ja verschieden sind is das eh kein problem :-h das coupe find i aber echt übelstgeil, da is ja am ersten blick kein skoda mehr drin, ausser an der front, feines gerät