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hallo leute hab nenoctavia 11/01 seit ei paar monaten kackt der fahrersitz wird immer lauter:( hab mir nun vor 2 wochen die führungsrollen neu geholt und eingabaut, problem uverändert! heute nochmal den sitz raus, alles kontrolliert, keine gebrochen schweisnäte am sitz, schinen schun super aus, hebemechnismus macht auch keine geräusche, also rollen und schienen gefettet, zusammengebaut, aber leider besteht das problem nachwievor! hab nur gemerkt das die rollen etwas spiel au der "achse" haben, a…

1clickshop.de oder so musst googeln, AB i a, is pageralarmanlage, mit 1,5km funkreicheite, teigt auf der fernbedienung an was passiert ob mechnishc beschädigt, türen aufgebrochen, zündung an, usw..... und das teil hat auch vibracall für ie hosentasche,i s prktisch, einiger nachteil ist das die fernbedienung einiges an saft brauht und dafür batterien frisst, aber mit 2,5ah akkus is da prob gelöst, hält dan locjer a paar wocen, abermit billigbatterein bist in paar tagen leer....

nö, die sin jetzt rosa und dafür metallverstärkt! von der gusform genauso..... für welces autobrauchst denn? für vw gibts angeblich ed einzeln, aba wenn das am pic vw sind, dann sollten die vom a3 passen, optisch gleich, garnteier aber für nix;)

hab das serienschwungrad im alh und 212ps m prüfstand, absolut keine probleme beim fahren! is "nur" ne 450nm kupplung draufgepackt und aus kein unrunder lauf, kiene vbrationen, es hat sich no ned zerlegt, odersonst was:)

i muss sagen jetzt wos draussen"heiss" wird sieht manndas auch im rückspiegel deutlich.... desweagen hab i ma an grossen LLK bestellt, dann solt das gelöst sein, wenns drausen so unter 10° hat gibts bein ahe kein rus...... kan man aber mit menge begrenen, andererseits is menge leitung, daher sch... auf rus;) da syncro hat 165ps:) hab a prüfstandgutachten mit 154ps, wo jedoch leder der turboflasch locker war:( hab as da repariert und aber noch neicht erneut gemessen, aber leut mein tuner muss der…

jop i hab im iter an 95 syncro cool mit VTG umbau:) düsen umbauen, das is no prob, musste nur beim zerlegen der düse aufpassen das dir nix rausfällt und das kein dreck rein kommt, is in ner halben stunde locker erlädigt der ganze umbau..... aber 205er bringens ned so wirkli, würd glei was gscheites kaufen, wom preis her fast egal:) i hab im 1z 230er düenund in mein alh 260er:D und nimm neue dichtungen, haben neulich bei nem ahf düsen getauscht der nicht um die burg wieder angesprungen...... dann…

mein 95er hatte kein alu, nun hat er eins:) passen zum 130pd lader 230er düsen und so spässe:) aba was mir an euer stelle sorgen machen würd, der 1z lader is beigott ned für solche drücke gebaut! das klingt ehr nach ungeregelt, zieh doch MAL den schlauch von der druckdose und schu dann was er macht, wenn dann a ned mehr is fährst mit max druck und kanns in ncster zeit mi rechen dass er abkakt:) viel spas dan beim laderteile suchen:D

mir fehlt no a teil der innenverkleidung und warte sehnsüchtig auf mein LLK, hof das geht si no aus! heute kommen die pe querlenkerlager rein, spalte nachastellen, das wars dann im wesentlichen, dann kann da nix mehr dazwischen kommen, denk i...

hallo, sind das die fensterhgebermitnehmer von nem a3? hab die vorgestern beim a3 meier freundin gewechselt, schun genauso aus nur sins so komishc rosa gwäsn! kosten original audi 4,xx euro pro stück!

dass geht:D mit 12mm pumpenkolben, ,260er düsen, steile nocke, hybridlader gt1749va/2052v, 4fach software, 450nm kupplung, 3bar mapsensor, s3 bremsanlage fahre mit 1,8 haltedruch, und 2,1 overboost leider spinnte der drucker vom prüfsand habs abfotografiern probiert, leider sieht ma nix drauf.... aba i fahr demnächst wieder hin, wenn "mein tuner" sein laden fertig umgebaut hat:) hoffe das inzwischen mein LLK da is, hab am an vollalu 760x300x76mm geordert, mit dem und nochmal angpasster soft soll…

las das schwule popo off, das wirkt sich negativ auf leistung aus da nie ein restdruckbeim schalten bleibt........ software kenn ich guten tuner, würd dir düsen dazu empfehlen, dann fährst mit gemütlichen 145 pferden um 300für software nd ca 200 für düsen, jast mehr von düsen alsvom pop off:) der hat aus mein alh (90ps) auch 212 prüfstand ps gmacht:) un dnu kommt LLK un dnoch ein kleines leistungsudate, nur das kost mehr als ein paar hunderter:)

WFS kannste bei den meistne chiptunern im msg deaktivieren lassen:D

hattest recht heut geholt, reingesteckt und passta, funkt perfekt, besten dank!!!!

guti, i werd ma das morgen holn und dan MAL die bremsen zreissen:) danke erstmal!

Hallo, i hab heute mit nem freund geredet, der hat auch nen Golf 4 und hat ma beläge gezeigt, der meinte das sich die beläge mit der feder hinten dran halten, und das er kein blech gesehn hätte, bem tauschen, aber wir werden das nächste woche zerlegen! morgen gleich MAL die bleche kaufen, 1 pro seite oder 2? danke mfg

wo bekommt mann chom TDI endrohre, bin auf der suche, find aber nix:( gibts ie mit tüv/abe oder sonstigem? bitte um links, danke:)

hmm.......... also meinst die habne die bleche ned montiert und das hatte kein spiel wegen lack, diser is nu weg und desswegen flattern die beläge? das flattern ist nur wenn sie nicht bremst, wennse bremst dann is kein geräusch, da ich die seile etwas nachgespannt hab ist im mom garkein geräusch hörbar. ich erd a anfang nächste wochebegutachten, wen was defekt is gehts zu vw, i sag ihr MAL das se die rechnung suchen soll:D

hallo, danke für die schnelle antwort!!! alsio das "blech" is wie vorne bei den bremsen, was beigelegt ist zwischen sattelträger und belag, das diese nicht lose drinliegt, oder? warum war das geräsch bis dato nicht? kann sich das blech auflösen? der golf is BJ 2002 und hat fas 95tkm drauf! kann ich eh problemslos einbaun, sattel mit dne 2 schraubn reuinternehmen, plöttchen rein und zusammenbaun, oder? wie is das eigentlich mit dne sheiben hinten? wie kann man die enspannen, die handbremse wegne …

Hallo, meiene Sister hat eine Golf 4 und ihr ist nun aufgefallen, dass beim längern fahren aufeinmal ein klackerndes geräusch der hiterachse auftritt! natürlich sofort zum öamtc, weil fofür zahlt frau denn:) die meinten sättel haben spiel, beläge klackern im sattel, nix tragisches, seil nachspannen und gut ist! i hab ihr heute die seile nachgespannt und das problem was echt weg!!! aber wollt MAL wissen ob das echt so gehört? sollten sie beläge nicht auf so klammern sitzen damit sich nicht flatte…

ansonsten wendest dich an mich, und bekomst ne organnische 450nm kupplung um 20 im tausch (nur scheibe) drucklager musste noch besorgen oder alt nehmen.... dauert paar tage und dan hat kein stess mehr! i fahr die kupplung in mein 212ps alh! mfg