Was ich weiß geht das STG. vom 1Z genauso über die 1bar Begrenzung. Geht glaub ich bis 1,4, kann mich aber auch täuschen ... Und wenns mich nicht täuscht gibts auch so Freaks die den MAP Sensor ausm TDI Steuerkastl in ein G60 Kastl einbaun...Und dass alles nur wegen dem Ladedruck

HI!

Wenns einer der letzten 1Z ist, hast eh schon einen 250kpa Sensor
verbaut.

Man kann aber auch mit dem 200er Sensor die oben genannten
Ladedrucke fahren. Wird dann irgenwie interpoliert. 2 Kumpel
von mir fahren die 1Z Maschine mit größeren Einspritzdüsen und
dem original Sensor und haben auch über 1,5 bar Ladedruck!

Gruß
Don Don

je nachdem welcher 1z es ist...
wenn das STG ein schwarzes plastik gehäuse hat stimmt was nicht, da dieses ein 8 bit ist und ein 200 kpa sensor drin ist.... glaub die waren bis zum "facelift" drin...
wenns ein alu gehäuse (silber) ist, ists schon ein 16 bit STG mit 250 kpa sensor!
dann passts

die 95er 1z haben auch ein alu gehäuse

Hast du gar ned des Problem mit Notlauf über 1,5bar???

Haben beim AFN mit Chip "mit einstellbaren Chip" einen Overboost von mehr als 1,5bar gehabt, und schwups, weg war der Turboboost.

Dann Neustart, und AB geht wieder die Post.

Gechipt fährt ein Bekannter mit dem 1Z mit Overboost von ca. 1,3bar. Auch Chiperl drin.

Original von tdi-holger
die 95er 1z haben auch ein alu gehäuse

Dann hätte meiner aber auch ein Alu gehabt....war aber nicht so! :-p

greeeetz

mein 95er hatte kein alu, nun hat er eins:) passen zum 130pd lader 230er düsen und so spässe:)

aba was mir an euer stelle sorgen machen würd, der 1z lader is beigott ned für solche drücke gebaut! das klingt ehr nach ungeregelt, zieh doch MAL den schlauch von der druckdose und schu dann was er macht, wenn dann a ned mehr is fährst mit max druck und kanns in ncster zeit mi rechen dass er abkakt:)

viel spas dan beim laderteile suchen:D