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mess MAL den unterduck! der müsste nen geber haben für unterdruck, ich habe bei mir MAL vergessen nen unterduckschlach anzustecken, ging a wie ein angebundener sack, der muss das irgendie checken...... aber ka wie wenn unterdruck direk am leder nix bringt schauts nach nem toten lader aus -> soweit das geht per ferndiagnose.... hab letztend gelesen das es wem dei ansaugkrümmerdchtung zerlegt hat, daher abolut null druck, da er ins freie bläst...... check das MAL

welches auto, welcher turbo?

wenn er mit unterdruck am lader ned geht dan hat die VTG was! mach stelldiagnose und schau ob sich der lader einwandfrei bewegt! die zuwenig luftmasse würde passen wen der lader ned angesteuert wird-> saugt nix, kiene luftmasse zu messen, und schwarzrauch lässt ebenso auf das problem schliessen, AB 3000 geht er dann weil er auch auf min VTG genug abgasstrom hat um druck zu machen

NUR ZUM TESTEN, VORSICHTIG!!!!! leg unterdruck direkt auf die lader druckdose, dan muss er gehn wie die hölle.... wen ja dan vllt regelventil defekt rückschlagventil, unterdrucksystem undicht..... usw wen ned hängende VTG, oder leck..... wenn er ohne LMM besser geht i es doch naheligend das der LMM tot is, jedoch wennst scho mehrere getestet hast is es wiederum naheligend das die kabelverbindung beschädigt oder das STG defekt ist! du kannst auch zu nem tuner gehn der was drauf hat un dir a soft …

probier MAL ohne LMM, wens darn liegt geht er ohne besser als mit! klingt nach marderschaden, wir a schmarrn zum suchen..... schon eine weiteren (als einen ) LMM getestet, steuergerät tauschen währ auch an versuch wert! sontige "nebenwirkungn" wie rauch? wenn ja welche farbe?

hier:

ich hab 11, problemlos;)

hallo leute ich hab mien syncro karieshalber neue kotis spendiert, aus optschen grünen ohne antenne:) hab emit biem conrad eine scheibenantenne geholt, um 10euro, heute hab ich se aungebaut, mase an masse antene an radio und das geschaltene an antennen ausgang. also mit scheibenantenne geht noch weniger als ganz ohne antenne! ist das "normal"? kann ich se zurückgeben obwohl ich sie schon drinn habe, weil das is ein witz! radio sit ien jcv cd player hatte immmer top empfang auch mit der um die hä…

so, hab nun alles da, den gm öladapter mit kühler, ist pussifein, hab minimal eänderunge am adapter vorgenommen, inne das loch erweitert um ein mm vllt un doben 2 nasn entfernt, alles pipifein! leider hat die bude welche mir die schläuche presst scho zu gehbat, daher kan i erst am mo einbauen:( danke an alle:)

ich fahre es im octavia, ist meiner meinung nach sehr angenehm, ist recht gut fahrbar, sraff aber nicht zu hart, ich finds auch punkto preis leistung top:)

ka ob die was taugen, aber ich hab schon halbachsgelenke von ebay verbaut, stecken 200ps weg ohne probleme....... denke das es bei den wellen das selbe sein wird

hab die rohre nun noch etwas überarbeitet, hat nun was seriennahes:) und die kabel hab ich auch etwas geändert...

is a idee, i geh zu nem mechniker und lass ma die filter im vergleich zeigen, dann passt dass, danke für den tip:)

wird besser sein:) meine konstruktion kennst ja, mit dem li/re is es auch relativ knapp bemessen an der front. ich würd trotzdemgleich die verrohrung ändern auf links rechts je ein rohr, spart länge ist positiv im ansprechverhalten. aber das kanst ja dan entscheidne wennst einbaust:)

passt auch a ölfilteradapter vom opel 2l dran, würde ich güstig bekommen?!?

i hab ihn angefunkt, er is nicht zuhause, aber er schickt ma morgen die fotos hat er gsagt! er hat den selben kühler wie ich, nur geht er auf der rechten seite mit 180° nach hinten und mit nem rohr hinterm kühler rum und an die plastikleitung ran. ich hab nun enlich bei mir auch die verrohrung aufs kürzestegeändert, AB turbo gerade übern block vorm luftfilter runter n den kühler nach dem kühler direkt auf die untere originalleitung. bei denen berechnungen musst bedenken, das du nicht über die st…

im 3er golf wirst aber a fettes problem mitn frontblech bekommen, wenst die anschlüsse auf eienr seite willst... schon zerlegt und gemessen, is ales sehr knapp da drin! ein freund hat nen normalen mit LI re an serien verrohrung, i kan ihm MAL um fotos fragen, wennst willst.

ich fahre in mein syncro geschenkte kühlerschläuche von nem chevy v8 mit 50m innen, halten 2bar seit ca 15tkm locker aus! und kosten ganix:) im alh fahr i samco und siliconhoses sind gleichwertg und beim händler wo ich se her hab gleich "teuer" die billigsdorfer vergiss, ich hab ma am anfang biligsdorfer 76mm genommen im alh, da keine marken in der dimension lagernd waren, hat 150m vollgas gehalten dan hats ihn aufgerissen wie ne zu lang gekockte kanckwurst:D

hallo, darf ich fragen in welches auto der rein soll? in deine passen normale auch, also Golf 3 oder bora, aber wie stehts mitn original kühler com ibiza cupra TDI hab hier a foto wo dieser im tt vebaut is:

ich habe gemessen, am prüftstand 432nm mit 199,92ps im alh gemeesen auf einem bosch fla ps, siehe links:)