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vr6 ist doch kein GTI, weiß nicht von wo do das hast. vr6 ist ne eigene ausstattungsvariante, vr6 ist die top ausstattungsvariante. aus dem 2e oder den 1.8er kann mann schon viel daraus machen. ebenso aus den 2.0 abf. das sind 200 ps schon drinnen oder auch mehr. naja mit chip und nocken ists da aber nicht getan, da muß man schon mehr machen. kopf usw. ebenso beim 2e oder 1.8er 2v also nur MAL so zum vergleich, hartmann motorsport hat in den frühen 90ern mit den 8v die 16vs auf der rundstrecke g…

wenn ihr euch ordentlich um euer motoren kümmert und auch MAL wasser und öl schaut und die service intervalle abisl nach vor verlegt und euch bewußt ist das ein chip getunter motor KEIN serienmotor mehr ist könnt ihr über ein chip tuning nachdenken. sonst laßt es bitte bleiben... (ihr solltet auch spühren was mit euren wagen so los ist) wenn ihr das alles könnt spricht für ein chip tuning nix dagegen.

wenn du den bei einen vw betrieb checken hast lassen ist kein wunder das die sagen das der LMM ok ist. die haben tolleranzwerte für den LMM die nicht ganz richtig sind. dh. ein richtiger tuner von dem du auch den chip hast, meßt dir den LMM MAL schnell gratis aus und der weiß von was es spricht und weiß auch die regelwerte die der LMM haben sollte. +ggg+ wie schon geschrieben den 1z gegen einen afn zu tauschen ist nicht unbedingt das sinnvollste.

machst den g60 auf euro 2 dann gehts auch.... nur vorher solltest du das mit den tüv absprechen. aber eines vorweg der motor umbau in österreich lohnt sich nur wenn das kastl wirklich super ist und schon alles was verbaut wurde eingetragen ist. leichter ist wenn du einen kastl motor einbaust, einen den es in diesen auto schon gegeben hat. GTI, GTI 16v, vr6. zum typisieren dann hast du die möglichkeit das du einen 1.8t reingibst nur den kult eines g60 wird er nie erreichen.

gscheite software... vag.com anhängen und reinschaun...

würde mir nur einen 92er nehmen... oder gar 91er nehmen...

auf 1600 ccm 70 ps motor mit original GTI krümmer + auspuffanlage kommst auf 86-90 ps bei guten motor. der 2b2 (2a2, 2b4) vergaser war in den ganzen 84 ps benzinern mit 1600 ccm verbaut. gab da auch abisl andere vergaser aber mit der selben wirkung wie die alle heißen muß ich nachschaun. die chrascher haben viel mit den vergasern da rumgespielt. wenn du wem kannst aus der chrasch scene frag ihm mal.... beim entrümpeln der garage muß ich MAL schaun ob ich so einen vergaser noch habe, ich glaube z…

ich verbau meistens supersprint... :-). für die originalen motoren werden die meisten auspuffanlagen überschäzt. funkionieren tun sie aber leistungstechnisch bingen sie nicht imma was versprochen ist. ausser das der klang vom motor abisl lauter ist es kann sogar sein das man weniger leistung hat. hab das bezüglich supersprint sehr gute erfahrungen gemacht die bringen abisl was. fächerkrümmer, hosen rohre, grosse durchmesser der auspuffanlage bringen am meisten bei gemachten motoren. bin da eher …

wenn du nicht den richtigen passenden chip hast kannst du 5000er mapsensor reinschrauben und er bringt dir nix... im gegenteil der wird dir nie ordentlich laufen. der chip (kennfeld) muß geändert werden auf die anderen werte des map sensors. wobei wieder das problem entsteht das der chip dann gröber abgestimmt werden muß da das kennfeld nicht soviel schritte zulässt... würde an deiner stelle MAL den kopf ordentlich machen und gescheite nockenwellen fahren und fächerkrümmer, das senkt den ladedru…

jo so ähnlich in den festigkeits gutachten wird vestgestellt was die felge oder das teil hald aushält. die meisten hersteller haben so ein gutachten. die festigkeitsgutachten probe ist eine zerstörungsprobe, das heißt das das teil dann zerstört wurde und es wurde getestet was das alles so aushält.

nim g60 oder 1.8t ... solltest auch typ können alle zwei...

Wenn der Turbo und der Krümmer von einem Diesel ist, ist die Verbrennungstemperatur vom Benzinmotor viel zu hoch und der Turbo hält Dir nicht und schmilzt. Hoffe, auch die PN damit beantwortet zu haben.

schick mir auf meine e-mail was zum ausdrucken und ich schicke dir dann auf den postweg die unterschiebenen zellen zurück... schreib auch tuning firmen an die werden dir auch helfen... die zettel werden in meiner firma oder bei mir zuhause aufliegen. [email protected] lg

alternativen hab ich viele guckst hald auf meine hompage... wenn du wiklich leistung fahren willst stehst mit der TDI brücken an (zu klein) darum tun auch die schafen tdis die brücke raus.

low hats geschrieben und ich auch... das passt wenn der motor heiß ist...

klar kommst durch beim pickerl, mußt hald schaun das der motor warm ist. das mit den lamdasonden sollte passen wenn du die richtigen kats verwendest.

angeblich wird der r36 nur bei den amis ausgeliefert was ich so MAL gelesen hab... r32 r36 egal zu schwer die dinger und schon recht behebig das ganze... der q7 und der neue porsche gefallen mir da schon besser...

jo der passt... der 1.8t der längseigebaute 5 zylinder passt sogar in den einser... gab MAL einen violetten der stand imma am see.

mach das sie original ausschaut das hat mehr reiz...

wie auf der mail geschieben... am besten wärs du baust auf 180ps golf motor mit allen teilen von dem. den gabs original also darf das kein problem dastellen da du ja die freigabe von vw auch bekommst dafür. stellt sich nur die frage ob es sich auszahlt. zahlt sich nur bei extremen tuning autos aus wo alles andere schon eingetragen ist. lg