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hab jetzt auch MAL ein paar Firmen angeschrieben, da ich eine Art Chrom-Pulverbeschichtung im Raum Wien suche bin gespannt, ob brauchbare Antworten bekomme

Zitat von boradriver: „bei meinem hab ich garkeine verbaut ! wenn bei mir was ist muss die front runter oder heckstossstange ! ist getüft so !“ bei mir is es genauso.... denke aber sicher schon ein halbes Jahr drüber nach, wie ich einen Abschlepphacken zugänglich befestigen könnte....denn an den Stellen wo ein Loch ist, gibts keinen Längsträger in der Nähe....

Zitat von golf3tdi: „Also der Polo is kein Rennwagen is nur ein SDI und du hast recht Marcell es ist die Masse die gebremst werden muss, um sonst hat er mit 64PS keine innenbelüfteten Scheiben vorne... “da hattest eher Glück, dass überhaupt innenbelüftete Scheiben AB Werk verbaut sind....hätten genauso gut Scheiben ohne Innenbelüftung sein können.... (je nachdem was halt bei der Produktion gerade auf Lager liegt ) naja bei 15.000km kannst schon neue geben....dachte du hast sie nur ein paar 100km…

Zitat von Chris 2.0: „ich hatte die ns 2 in 205/40 17" mir kommen die im regen und auf nasser fahrbahn sehr schwach vor . :winken:“ fahre auch Nankang NS2 in 205/40/17 ....und auf nasser Fahrbahn drehen sehr oft die Räder durch, wenn der Ladedruck und das Drehmoment da is.... auch im 3ten und 4ten Gang.....im Regen noch vorwärts zu kommen wird da manchmal zum echten Problem....glücklicherweise fahr ich mit meinem Auto kaum im Regen oder bei Schlechtwetter... Aber im Trockenen sind sie eigentlich…

aber der User RS2 (weiß nicht ob er hier auch angemeldet ist) verkauft einen RS4 Limo Umbau auf Basis vom S4 B5 hatzer.at/forum/index.php?page=Thread&threadID=47347 und hier der Umbauthread hatzer.at/forum/index.php?page=Thread&threadID=43572 Nur MAL als Alternative....

klingt ja sehr geil! Kostet die Anmeldung bzw Einfahrt etwas? Also für mich wahrscheinlich auch ein Fixtermin

hat sich schon erledigt, hab die gleichen Felgen in 8x16 mit ET52 gefunden....somit komm ich dann auch mit den Adapterplatten mit 45mm pro Seite hin

wielang bist du die "neuen" Klötze mit den alten Bremsscheiben gefahren? wenns ned lang war, würd ichs wieder einbauen...die ersten paar 100km vorsichtig bremsen, sodass sie sich passend schleifen....und dann MAL das Bremsbild auf der Scheibe anschauen...eventuell nochmal ein Bremsentest.... Sinnvollerweise tauscht man halt gleich beides, sofern man sieht, dass die Scheiben eh schon verschlissen sind

naja ganz einfach: fahre momentan RH ZW3 in 8x17, vorne ET33, hinten ET10 (oder ET0 geht auch, is aber dann nicht mehr legal). So steht mit gezogenen Kotflügeln genau garnichts drüber Eingetragen und typisiert habe ich u.a. diese Kombi: vorne: 8x16 ET25 , hinten 9x16 ET26 (bei der Typisierung aber noch mit Gummileisten...danach Radläufe gezogen) Möchte aber jetzt Porsche Felgen und leider sind diese nur 7x16 ET65, was ja dann anscheinend ein großes Problem ist.... Die Porsche Felgen wären ja im …

Ich hätte da auch MAL eine Frage... meine eventuell nächsten Felgen sind Porschefelgen mit ET65 ... vorne müsste ich auf etwa ET25 und hinten auf ET0 ... habe mir MAL kurz die Adapterplatten von 4x100 auf 5x130 von H&R angeschaut, aber wie es aussieht gibts hier nur maximal 45mm Adapterplatten pro Seite, wodurch ich dann auf ET20 wäre.... Gibt es eventuell doch noch Lochkreisadapter die 65mm pro Seite bieten oder ist es möglich, zuerst 4x100 Spurverbreiterungen zu montieren und anschließend dann…

Zitat von Peter Passat: „..trotzdem zu kalt , das nächste mal muß eine Garage her - werd mich umschaun. ein paar Fotos sind hier: tsw-tuning.magix.net/ TSW im fb facebook.com/home.php#/profile…rofile&id=100000540144889“ der Gedanke ging mir schon vor dem Treffen herum...wobei auch ein Sommertreffen abend in einer Garage sehr geil wäre!!!

hatten wir erst vor kurzem bei einem Golf 3 Cabrio....der Tacho ging garnicht mehr und der Drehzahlmesser machte nur minimalste Bewegungen... In dem Fall war wirklich nur der Tacho kaputt.... es gibt aber sicherlich Leute, die sowas auch reparieren können... falls du einen Tacho von einem Golf 3/Polo/Ibiza/Cordoba irgendsowas in der Nähe hast, teste vorher dieser Tacho funktioniert, bevor du dir einen "neuen" organisierst...

ich denke, dass sich das Abholen vom Fahrwerk auch beim Racecar sicherlich ohne Probleme ermöglichen lässt.... und bevor ich nochmal beim WJ-Tuning einkaufen würde.... geh ich lieber zu Leuten/Firmen, die mir hier im Forum empfohlen wurden.... Diese ganzen Ladengeschäfte könnten nichts besser und bestellen auch nur aus Katalogen... dazu brauch ich kein "Fachpersonal"

wenn ich mir eine Armlehne z.b in meinen Cordoba einbauen würde, dann nur unter der Bedingung dass sie wie Original aussieht ....und da kann ich mir dann gleich eine vom Golf 4 kaufen und "anpassen"...so mein Gedankengang

wird sicher ein komisches Treffen....meist weiß man durch die "Sommerautos", welche Leute so da sind....aber jetzt bei den Wintergeräten sollte jedes Auto ein Namensschild bekommen

es ist halt bei den neueren Autos einfach so, dass bei nicht so gefragten Modellen meist die Motorenpalette stark gekürzt wird... das war bei Seat mit dem Cordoba 6L genauso... das stärkste Modell war hier der 130PS PD TDI, obwohl der Ibiza bis 160PS TDI und 180PS 1,8T ging... Solche Autos sind nicht so gefragt bzw Kombis kaufen hauptsächlich Familien die mit 105PS oder 140PS TDI flott unterwegs sind aber nicht rasen wollen... kenne kaum jemanden, der sich einen Kombi mit 170PS kauft ... Anderer…

wenn ich fahre, werd ich den inoffizellen Termin testen.... den offiziellen kenn ich schon und des hat ma gereicht

sieht so aus, als müsste ich mich auch überreden lassen wieder MAL zum see zu fahren....natürlich das Wochenende zuvor....(wenn ich fahre)...obwohl mich die Bodensee Messe auch MAL interessiert hätte... Werd einfach mit der Masse mitschwimmen und so wie es momentan aussieht wirds wieder der See...

finde es eigentlich auch cool, wenn man sich grüsst... Das gilt jetzt nicht nur für den See.... Also sofern ich was hergerichtetes aus dem VAG Konzern sehe und es als "gut" empfinde (also kein Forstinger-Edeltuning), wird gegrüßt

260iger Düsen... 12mm Pumpenkolben ... klingt ganz schön nach Russ Möchte es nicht ganz so hart umbauen....mal schauen was gegen Juni der Geldbeutel hergibt