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nur so a Frage....is des noch immer der gute alte VR6 der im 3er drin war..... bei uns gabs ja auch einen "V6" zu kaufen....der hatte aber 204PS soweit ich weiß Unterschiede?

das werma schon machn .... hm....da fällt ma ein....so ein Golf 1 Reperaturhandbuch wär da natürlich auch nicht verkehrt?! check MAL was bei ebay....wäre nur so eine Idee

besser gesagt....ich hatte noch nie ein autochen mit vergaser.....somit kenn ich mich damit auch nicht so aus.... aja, ich bin derjenige der das werkzeug hergibt...

480 Flocken kosten 2 Stück.....boa....is ja der Wahnsinn

sind nicht bei den Zweikammerscheinwerfern (orig.) H1/H1 drin ?!

da ich MAL schwer annehme, dass du mindestens einen 90PS TDI hast und ich MAL davon ausgehe, dass VW nix schlechtes als Seat eingebaut hat, was die Bremsanlage betrifft, dann musst du zumindest vorne mindestens 14" fahren....darunter geht nix

ich dachte mir das so.... wie lange haben wir hier in Wien eigentlich Schnee....? es ist wesentlich wichtiger, dass die Reifen sowohl wenns trocken ist, als auch bei Nässe gut sind....und da braucht man ned unbedingt weniger als 195.... sicherlich sollen sie im Schnee auch ganz gut sein.....is schon klar....aber ich fahr heuer eh ein paar MAL nach Tirol, da werden sich die 195/50/R15 (Semperit Sport Grip) schon beweisen dürfen aber mir gings u.a. ums Fahrverhalten....denn voriges Jahr hab ich vo…

ich frag mich immer mehr, wie die ganzen Chromteile auf den ur alten Autos überhaupt so lange überlebt haben....

bevor du selbst was probierst, fahr einfach hin....so wie du gesagt hast! sollten sie sich blöd stellen, wird dir eh nix anderes überbleiben als es selbst wieder "zu richten"

fahre auch (weils mir zu dumm ausgesehen hat) im Winter 195/50/R15 auf 6x15 ET35 Stahlfelgen.... das sieht wenigstens halbwegs gut aus, fürn Winter... hatte vorher auch nur 185/60/14 drauf....mit Zierkappen....das war mir zu extremer "Opa-Look". fahre im Sommer auch 16"... also eventuell findest ja 15" Stahl oder Alufelgen fürn Winter....mit 195/50/R15 -> ist find ich genau die richtige Dimension fürn Winter, wo aber die Optik auch noch okay ist (da relativ wenig Gummi bzw. Querschnitt für einen…

kommt in erster Linie drauf an, welche Motorisierung der Golf 3 hat... wenns um deinen TDI geht, dann passen die 13" Spielzeugfelgen leider nicht, da die Bremsanlage vorne schon MAL größer ist....

hm....wenns nur flugrost ist, bekommt man das mit einer Schleifpaste weg..... trotzdem pervers wenns schon "rostet"

mein Stiefbruder hat einen "Apexi Style" ESD (sieht wie ein Motorradauspuff aus) auf einem Honda Accord TD (also Turbodiesel)... klingt aber irgendwie schon wirklich böse..... wenn der ESD legal wäre, hätt ich sowas auch schon drauf, denn der Sound ist dann schon "genial". ich hab eine Carbon Airbox (BMC Box) drin, allein durch diesen Luftfilter ändert sich der Klang vom TDI komplett!!! "legal" wirst beim TDI aber relativ wenig am Sound ändern können

die Reichweite ist auch nicht so gut.... wo ist denn das Modul verbaut? bei mir sitzt es im Kofferraum.....und die Reichweite hat gut 3-4 Meter (viel mehr nicht)

hab die Dinger schon in einem Cupra 4 eingebaut..... passgenauigkeit ist nicht 1A.... weiters sind die Standlichtringe optisch weit nicht so schön wie bei BMW oder vergleichbaren VW "Nachrüstleuchten".... außerdem haben die Scheinwerfer 2x H1 Birnen drin, d.h. es ist eine "Rückrüstung" aber abgeschalten, wirken sie optisch schon ganz gut

www.upsolute.com

Zitat: „Original von Jason @ VW-Driver Kannst du das auf dem Bild erkennen das da keine Lufteinlässe sind?“ seh ich auch eindeutig, dass da keine "Lufteinlässe" sind....

hm.....fahre morgen sowieso zum Zivi....werd den auch einmal fragen....

er will ja die NSW und Blinker lassen...die Classic Cal hat des ned, soweit ich des gesehen hab

wow! mein Vater kämpft auch gerade...haltet aber ned so brav durch... also Respekt! ich hab das Problem (noch) nicht....bin 1,72 groß und hab grad MAL 60kg (und kann irgendwie essen, was ich will...)