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was hast denn zu verkaufen? wennst in meine Signatur schaust, hast bezüglich Club/Team zwar Glück, glaube aber kaum, dass momentan jemand ein neues Auto brauchen wird....

Dampfreiniger..... habs mit Teppich-Schaum probiert und meinen Himmel runiert....(bzw mit der Bürste, wo ich dachte, damit geht der Dreck raus)....

Zitat: „Original von Rallye Golf Also ich weiß nicht, da gefällt mir die was ich drinnen hab viiieeell besser, weil da hast keine Schienen etc., die schaut halt original aus... Weiß aber den Hersteller nicht, aber schau MAL bei ebay, ausser die Schienen sind dir egal..“ welche hast du denn drin? ich hab die drin -> seat-toledo.de/cms/images/pictures/2142.jpg ist ebenfalls nachgerüstet und am Mitteltunnel angeschraubt (eventuell bohren nötig).... mir gefiel die Kamai Version (mit Sitzschienen) ei…

wohl eher vom 2l 16V oder wie du gesagt vom 1,8 Liter 90PS (zumindest ist da der Luftfiltereinsatz der selbe...laut Teilenummern) wie ist das denn passiert das ganze? dass du ihn zurück rüsten musst

tja, dann braucht das Baby halt einen gefederten Sitz....

dann hätte der besitzer des G4 auf dem Foto auch die Blinker auf Chrom (oder auf Diadem) austauschen sollen.... denke aber auch, dass die Leuchten umgebaut sind

hab 180€ gezahlt, bei www.kfz-coaching.at (frag MAL per Email...) beim 90PS TDI hört man es im Stand zum Glück (sag ich mal) nicht sehr....dass da ein anderer Luftfilter drin ist, aber wennst 2min später den orig. Kasten drin hättest, weißt genau wo der Unterschied war... die BMC Box wird bei mir AB ca. 1500rpm laut..... erklären kann man das so... der TDI brummt richtig und du hörst das nette "Sauggeräusch".....(sagen wirs MAL so).... es ist natürlich lang nicht so laut, wie wenn du am Auspuff …

hm, wenn der komplette Auspuff so gut wie nicht vorhanden ist, würde mein Heck ja garnicht mehr erkennbar sein... da stell ich mir schon die Frage ob das Sinn macht.....andererseits, etwas Leistung wirds schon bringen, aber nur für den Klang würd ich das nicht machen....

@punisher kannst mir so eine downpipe MAL erklären....mit dem "Ausdruck" kann i nix anfangen... Chip und BMC Box tuns eigentlich auch schon ganz gut beim 1Z... aber die Dämmmatten hätt ich nicht rausgerissen, der 1Z is eh ur laut....

habs vorher grad bei Pimp my Ride gesehen..... mir wäre es persönlich schon MAL zu blöd, dass der gute 170kg hat....da geht ja das Auto wesentlich langsamer..... abgesehen davon ist das Ding schon zu groß....

ist ein 6L Ibiza

Zitat: „Original von VwGolfV Jo weiss schon das beim Benziner weit besser is.. Aber kann man gar nix machen? Freund meinte wenns ne ganze Auspuffanlage is,klingts was gleich wie beim Benziner.. Muss ehrlich gestehn ich kanns mir auch net ganz vorstellen aber gut.. Hmm ja dachte irgendwer vo euch kennt vl. paar gute Internetadressen.. Ausser Rieger,Je design,Königseder.. Danke mfG“ gleich wird er nie klingen....du wirst besonders im Leerlauf immer hören, dass es ein Diesel ist.... mir ging es z.b…

naja der Motor ist schon relativ "hochgezüchtet".....er raucht u.a. orginal schon relativ schlimm.....aber wen stört das... durchs chippen gehen 185 - 200PS , kann man sagen....

zweite Alternative wäre wohl, den Vento auf Golf Front umzubauen....(mit Vento Motorhaube...

BMC Carbon Airbox rein (Luftfilter), dann klingt auch TDI wesentlich besser... manche sind der Meinung, dass dadurch der LMM schneller eingeht....ich merke noch nix davon....

is ziemlich identisch mit dem Seat Leon Cupra 4 TDI (ebenfalls 150PS TDI, Allrad, 6 Gang...)...(eigentlich ist es umgekehrt, der Leon ist ähnlich mit dem Golf) beides sind super Autos....

ist sie "ein Teil" oder zweiteilig?

aso sorry, dann ist das die Bassreflexversion, der EBX heißt.... hat wie gesagt aber weniger Leistung und hab mir damals beide angehört....und der HBX25 spielt halt mit mehr Druck jetzt haben wir das richtig gestellt

puh....fahre selbst relativ normale felgen...somit könnt ich nur sagen, dass mir persönlich die Artec S2 Edition sehr gut gefällt....sind halt teuer... würd mich einfach umschauen....fahren ja genug Leute fette Felgen auf einem 2er

9x15 mit schöner Einpresstiefe...hm ET15/20 und dann passt das schon... würde sowas aber vorher immer ausprobieren wie es wirklich aussieht und ob nix schleift....und auf die Radabdeckung gleich im Vorhinein achten