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die gewinde sind teilweise anders wenn die antennen kombiniert für radio und funk/autotelefone verbaut wurden,sieht von aussen genau gleich wie eine 16v antenne aus,da sind dann meistens noch einige steuerkästchen mitverbaut.zumindest war es bei einem passat von mir MAL so.

so,um auch MAL meinen senf dazu zugeben,ich habe mir auch die fächerkrümmer für die 8 ventiler am see angesehen heuer,es gibt bei den billigen auch besser und schlechter verarbeitete,die von raceland waren meiner meinung nach gut verarbeitet,soweit ich das beurteilen kann als schlosser.der grund das ich mir so einen krümmer nextes jahr besorgen werde ist nicht unbedingt um wirklich mehrleistung zu bekommen,sondern der das mein 84er GTI einen riss im gußkrümmer hat und dazu noch das einfache hose…

zentrieringe die du meinst passen aber nicht,da mattig ssf "sport stahl felge"heist.ich hatte selbst so felgen,der trick bei denen ist,das das mittelloch der felgen größer als jede zentrierung ist.es werden die nabendeckel als zentrierung genutzt,die gibt es mit verschiedenen innendurchmessern,mir fehlten damals 2 deckel und mein felgendealer hat mir die dann bei fosab organisiert.den ssf aufkleber dafür gibt es nicht mehr.ich weis nicht ob es die deckel noch gibt,ist schon 2 jahre her.

passen schon,nur wird es dir nichts bringen,da der 1z keine VTG steuerung hat.

die ist am vorglühsteuergerät auf der spritzwand(nähe fahrgestellnummer)

wofür?da brauchst du dann ne eigene einspritzleiste für die elektrischen düsen,gleich wie sie die 16vg60 haben,das steuergerät wäre dann ja auch noch zum umprogrammieren......

das am kolben leichte striche zu sehen sind ist normal,nur sollten die mit dem finger so gut wie nicht fühlbar sein,wenn die zylinderbohrungen nicht rauh sind auf einer stelle wirds nix haben.

also folgendes,wenn mann felgen verchromt hat man eine festigkeitseinbuse von einem drittel durch den galvanikprozess.das ist bei den gekauften gleich wie be den nachträglich verchromten,nur mit dem unterschied das die AB werk verchromten um ein drittel stärker ausgelegt werden.schlimmstenfalls kann passieren das eine felge bei starker belastung bricht.

stimme lowrider zu,hatte MAL verschmorte kabel wegen einer defekten beleuchtung in der sonnnenblende.

da müsstest MAL in den alten treads vom td tuning schauen,da haben wir das thema schon 22 MAL durchgekaut.....bezüglich der meldung vom 35i,ich schreibe nur sachen wo ich mir zu 98% sicher bin oder die ich schon selbst probiert habe und eigentlich nie irgend einen unqualifizierten sch... so wie er,aber wenn er es besser weis soll er es posten.

also den kegel hatte ich nicht.angeblich soll ja der aus den 80 psigen auch anders sein...........

wenn du bei der turbine auf der ansaugseite schaust,wirst du sehen,das der kkk eine andere schaufelgeometrie hat als der garret,was auf gut deutsch heist,das der kkk bei 2500 anspricht,der garret erst bei 3000 u/min.ich spreche aus eigener erfahrung,da ich ein jahr mit dem garret gefahren bin,dann auf den kkk umgebaut habe,da das bei der reparatur der auspuffkrümmerdichtungen in einem gegangen ist.also ich finde besser den lader von aussen einzustellen auf einen fixen druck und fertig,meiner mei…

da werden die kerzenkabel was haben.einfachste methode im dunkeln MAL schauen und manchmal gasgeben,muss nicht sein das die kerzenkabel bei standgas durchschlagen.du musst aber auch das licht beim auto aus haben,da man leichte funken nur schwer sieht.beim auto von meiner freundin hat der funken sogar zum kühlwasserschlauch durchgeschlagen,was ja eigentlich garnicht möglich sein sollte.mfg rainer

läuft wahrscheinlich zu fett,dann verrußen die kerzen.

der kkk müsste auf der ladedruckregeldose eine imbusschraube mit einer mutter gekontert haben oder?

hast du bei deinem MAL was gemacht?

der kegel hat nichts mit dem ladedruck zu tun,der ist nur für die volllastanreicherung wenn der motor ladedruck bekommt.du kannst den kkk lader vom 60 ps diesel montieren,dort ist der ladedruck von aussen verstellbar,ohne dampfrad.

ja genau!die seite,von der die bilder hast(vw-tuningpage)habe ich schon gefunden.hat keiner fotos vom GTI treffen.ich möchte einen Golf 2 den ich neu aufbaue genau so lackieren,hoffentlich ist keiner böse für den ideenklau.schade ist,das der originale geschrottet wurde

wenn die spannrolle ist,gleich den zahnriemen auch neu geben!

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