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Wennst amal soweit bist, dass du kontrollieren kannst ob der Läufer a Spiel hat, kannst den Turbo auch gleich ausbauen. Grundsätzlich gehts aber um Risse im Abgasgehäuse oder im Krümmer. Aber wenn du nichts riechst oder der Motor lauter geworden ist sollts eigentlich passen.

Bei 2 Bar und K04 kann nur was kaputt werden. Hast du eine LD Anzeige verbaut oder wurde dir das auch nur gesagt ? So viel LD bringt bei dem Lader außerdem schon gar nix mehr, da hier sicher viel Spätzündung gefahren wird -- ergo mußt dann wieder umsonst Sprit reinkippen damit das Ganze kühl bleibt. Wenn alles nix hilft würd ich MAL Krümmer und Lader checken. Hast nach einer AB Fahrt schonmal bemerkt, dass es im Innenraum vllt nach Abgase gerochen hat ?

Den Fehlerspeicher auszulesen ist wohl das Mindeste... Trifft für diesen Fall vllt nicht ganz zu aber Chiptuning ist doch heutzutage sowieso schon ein leidiges Thema. Ich kenne auch den einen oder anderen dem sein Auto "optimiert" wurde und es lief in Wahrheit besch*ssen. Auf Fehlersuche zu gehen ist hierbei oft eine sehr zeitraubende Angelegenheit, da es ja sicher nicht an der Software liegen kann wenn die Rolle nicht das gewünschte Ergebnis ausspuckt. Ich würde dir nach wie vor die Seriensoftw…

Seh ich auch so. Wenn vorher schon was nicht gepaßt hat sollte man vllt MAL eine Seriensoftware auftreiben...

Umgebungstemperatur beim Prüfstandslauf ? AB 20 bis 25 Grad hast schon einen leichten Leistungsverlust bei einem schlechten Gebläse... Auf Prüfstandsläufe würde ich ohnehin nicht so viel geben. Zeiten von 100 auf 200 oder direkte Vergleiche sind da schon aussagekräftiger. Wenn du die Sachen alle kontrolliert hast, die du aufgelistet hast, und das LL System dicht ist, kannst nimma viel haben.

Hätt ich jetzt auch gsagt. Die Meisten setzen einen Schnitt irgendwo beim KAT, dann gehts auch...

Leider kann ich diesen Trend nur bestätigen. Heuer war mit Sicherheit weniger los als in den letzten paar Jahren. War vom Montag (18.05.) weg in Velden. In Reifnitz hast sowieso den ganzen Tag eigentlich ohne erheblichen Stau durchfahren können und von den Leuten her wars rund um den See auch eher spärlich... Ich denke, dass das Treffen wahrscheinlich irgendwann im April schon sein wird, wenn jetzt jeder eine Woche früher fährt -- und eine Woche -- und eine Woche...

Grundsätzlich nicht. Wenn eine Zündspule kaputt ist, läuft der Motor zwar nicht richtig (unruhig wie du sagst), aber von einem Masseschluss hätt ich da auch noch nie was gehört. Probiers MAL mit der Wegfahrsperre -- hört sich für mich schön langsam danach an. Vllt musst du nur den Schlüssel neu anlernen bzw. MAL das Kombiinstrument auslesen. Fehler löschen...

In der Werkstatt habens für gewöhnlich einen Zwischenstecker fürs MSTG, welcher misst was ankommt und was ned. Das Stromverteilungsrelais (Motorraum) haben wir letztes Jahr auch getauscht -- hat aber nix gebracht. Normalerweise dürfte das STG nix abbekommen.

Viel Erfolg. Ich hoffe, dass ihr den Fehler findet. Hatte letztes Jahr massive Probleme mit meinem Motorsteuergerät (ebenfalls BAM). Mein R ging während der Fahrt aus. Lies sich nicht starten. Lief am Stand nur kurz, alles leuchtete + alle möglichen Fehler. Wenn du an dem STG aber nichts gemacht hast, kannst du diese Fehlerquelle ohnehin ausschließen.

Würd ich als erstes kontrollieren. @ atko Dieses Getriebe mags gar ned wenn mans durchreisst

Eher nicht. Das verbaute Getriebe hält schon ziemlich viel aus...

Dürfte der Schaltzug verstellt sein. Bleibt der Gang eingelegt oder hüpft der auch raus ?

Im Normalfall geht ein Turbomotor aus wenn vor der DK nichts angeschlossen ist... EDIT :: Im Fahrbetrieb (kein Luftmengensignal) Im Stand läuft der Motor wie ein Sauger

Schwer zu sagen ob da schon was zum Motor durchgedrungen ist -- würde den rechten oberen Druckschlauch auch MAL ansehen.

Reden wir hier von einem K04 ? Normal ist das nicht -- ein Läuferbruch kommt eigentlich selten vor.

Ich glaub ich hab da eh schon zu viel kaputt gemacht. Hab auf der Rückseite des Schlosszylinders alles abgebaut (Sprengring, Feder, etc.) und anschließend den Zyl. nach oben rausgedrückt. Hab den Zylinder dann in der Hand gehabt und auch etliche "Brösel". Der Zyl. dürfte also innen noch irgendwo eingefasst sein. Hab dann anschließend wieder alles zusammengebaut und die ZV funktioniert noch (hat vorher auch normal funktioniert -- liegt wie gesagt nur am Griff). Der Griff kostet neu beim Händler u…

Hi Leute ! Hab ein Problem mit dem Türgriff (Fahrertür) bei einem 94er Passat 35i Kombi. Die Türe ließ sich von aussen nicht mehr öffnen. Daraufhin hab ich am vergangenen We die Türverkleidung abgebaut um mir den Mechanismus anzusehen. Der Kipphebel auf dem Griff (Schloss) selbst läuft am Hebel, welcher das eigentliche Schloss betätigt, vorbei. Ich habe den Griff komplett ausgebaut und wollte anschließend den Kipphebel ein wenig verbiegen damits wieder paßt -- tja, der ist dabei abgebrochen... D…

Wie Phil schon geschrieben hat : ebay bzw. gleich beim Händler Nr.1 : hp-textiles. Ich bestell meine Sachen dort und die Qualität ist super hp-textiles.com/shop/index.php?cat=c74_HP-P20LP.html

Ich verwende den Terokal 2K Polyurethankleber von Henkel. Ist auch empfehlenswert...