Suchergebnisse

Weiß jemand den MKB vom 115PS/ 85kW Benzinmotor? Ist das nicht der ADY ???

Also wenn man da schon anfängt was zu tauschen, dann würde ich das aber richtig machen: Ich würde da auf alle Fälle MAL Ketten, Spannschienen und Spanner tauschen. Vor allem gibt es seit einiger Zeit Kunststoffschpannschienen die m. E. nach besser sind als die alten mit den genieteten Belägen. Ausserdem werden die neuen Spanner nicht nur durch den Öldruck gespannt, sondern haben noch zusätzlich eine Feder drinnen, die bei abfallenden Ölduck auf die Spannschienen noch genügend Kraft ausüben damit…

Hab zwar einen syncro aber an der VA ET 30 und an der HA ET20 - weder gezogen noch Kanten umgelegt - streift aber nichts (mit Typisierung!) Edit: hab aber an der HA auch 8x17

Hallo @ all. Gibt es zwischen VW Sharan und Ford Galaxy (erste Baureihe bis ca. Ende 99) große Unterschiede oder sind das fast identische Fahrzeuge? Zudem ist der 2l 4 Zylinder mit 85kW der gleiche wie im 3er GTI (MKB ADY)? Die 85kW Benzin Motorisierung gibt es bei VW und bei Ford - ich nehm hier auch MAL an das es die gleichen Motoren sind, oder? Vielleicht kann wer einiges zu den beiden sagen......... Danke und lg. :-w Flo

VR6 syncro - 2,9l Motor etwas modifiziert Verbrauch: ca. 13l

@ MEX: Es ist so, wie es golf 2.8 schreibt. Beim VR6 muss man einen Traglastindex von 84 haben, aber leider gibt es keinen 195iger mit dem Index. Darum kann man min. einen 205er fahren.

Hy Andi!! Ich hab da eine recht gute Seite, wo man unzählige Autos anschaun kann: vwfixx.com/home.htm PS: Baust jetzt bei deinem syncro doch noch weiter??? LG FLO

Bei meinem VR6 syncro sind hinten die Schriftzeichen genau so, wie sie org. dran sind. Vorne im Grill ist dann noch das "kleine" VR6 Embleme (mit VW Zeichen) und an den Seitenleisten steht das syncro drauf. Ich finde, wenn man einen ein "seltenes" Auto fährt, sollten das auch alle sehen!!!

Zitat: „Original von josy 2005 18 zoll ist möglich aber du brauchst ein tachoanpassung da der rollwiederstand um 5% höher ist wenst das hast ist es kein problem brauchst nur mehr ein gutachten von die felgen eh klar :-h“ ....... Rollwiederstand:-? :-? ...du meinst wohl den Abrollumfang der Rad- Reifenkombi??!!!

Zitat: „......., aber was bringts da, wennst dann eh nur 17PS mehr hast und einen GTI drinne?“ 17 PS mehr sind nunmal 17PS mehr. Und wie du einen 90PS Benzin-Sauger auf 107PS einfach so hinbekommst, das zeig mir MAL. Und dann von der Haltbarkeit braucht man ja gar nicht erst anfangen zu sprechen. Aber wie schon erwähnt, am besten du kaufst dir gleich einen GTI, bzw. einen 16V oder gar einen G60, wenn du wirklich etwas Leistung willst.

Zitat: „Original von b1ubb naja einen remus auspuff hat er eh schon =) aber vielleicht leist ich mir ja die 83 ps =)“ Ich will dir jetzt diesen Traum nicht auch noch zerstören, aber "NUR" Chiptuning, besonders bei einem Sauger- Benziner bringt sogut wie garnix an Leistung. Lediglich das Drehmoment wird einwenig verändert. Ein Kolleg hat sich für seinen VR6 2,8l einen abgestimmten Chip zugelegt und ist mit diversen Teilen auf den Prüfstand um zu messen, welche Teile was bringen. Fazit: Nur mit ei…

Hab MAL den 2er von einem Kolleg nachgebaut (predy_G60 ausm Forum hier), aber mit DSW: 0047fv.gif DSCN1526.jpg

Jo, is recht lustig!!!!!! 0030qp.gif 0047fv.gif

Welche Farbe würdet ihr denn bei mein Auto vorschlagen?? Bin da noch etwas unschlüssig. Ich möchte es auf alle Fälle dezent haben. Entweder silber oder golden (wie neue Bremssättel). 0019ic.gif 0027kd.gif Achja, lackiert ihr die Bleche auch mit???? Mfg FLO

Also ich würde da lieber etwas sparen und mir dann was richtiges kaufen, anstatt da nur Federn einzubauen die der Strassenlage nicht gerade dienlich sind. Ich kann da nur auf ein KW Gewinde verweisen - und du kannst dir da die 11cm schön einstellen!!!

@ Ralley Golf: Vielleicht machst du ein paar Fotos von der Aktion und berichtest MAL deine Eindrücke- sollte das nämlich auch MAL machen. Welche Farbe verwendest du??? Mfg

Bei meinem 2er hab ich schwarze Hella gehabt, inkl. Gutachten. Die waren absolut dicht. Leider hatten die aber keine integrierten Reflektoren. Als Alternative wären da die org. schwarzen Rückleuchten von den neueren Golf3 Modellen interessant. Kein eintragen notwendig und die Reflektoren sind auch integriert!!! Mfg

Normalerweisse solltest du beim Golf 3 mit einer gesamt ET von ~35 bis 30 kein Problem mit dem Dämpfer (Feder/ Federteller) bekommen. Fahr die Turbo Felge in 8x17 mit einer Grund ET von 60; VA 30mm Adapterplatten, HA 40mm Adapterplatten. Wie das ausschaut, kannst du ja MAL in meiner Galerie anschaun......... PS: Hab auch nichts an den Radhäusern gemacht, sprich bördeln etc., hab allerdings einen syncro. Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, dass beim normalen Golf 3 mit Plusachse ET 20 ohne Bea…

Ich finde halt 16" auf einen 3er einfach zu klein. Wenn man das Auto dann so tieferlegt, damit das nach was ausschaut, liegt man mit der Ölwanne ja bereits auf dem Boden auf. Also auf einem 3er finde ich gehören mind. 17", ist aber wie alles geschmackssache. Aber auf einem 2er finde ich kommen die wirklich gut!!!!! golf2%20G60%2041.jpg golf2%20G60%2033.jpg golf2%20G60%2031.jpg

Wie schon KPK erwähnt hat, ganz so einfach wird so ein Umbau sicherlich nicht funktionieren............ Zitat: „Falls ihr das ned wissts der r32 ist ein vr6 der von vw bearbeitet wurde... mehr ned“ Nahja, der "BFH" ist ein komplett neuer Motor - mit dem klassischen "AAA" oder "ABV" hat der nichts zu tun!!! Schon alleine Bohrung, Hub und Verdichtung unterscheiden sich - ausserdem besitzt der BFH 24 V- Technik!!! Hier MAL Fakten: BFH eingebaut 06.02- Zyl./Ven. 6/24 Hubraum ccm 3.189 Leistung kW/PS…