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PROJEKT; Rallye Golf
Beitragschöne Farbe!!! Alpinweiß ? Geschmack hast du ja bei den Autos bin sehr gespannt auf das Endergebnis! Und was mir am meisten gefällt: Alles selbst gemacht Die Rücklichter sehen bei Weiß absolut porno aus!! Gruß Benj
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Zitat: „Für einen"ernsthaften"( 400aufwärts) MUSS man sowieso geschmiedete Stahlpleuel verbauen! Da werde ich dann auch nicht an geschmiedeten Turbokolben vorbeikommen. “ Ich würd sagen fangen wir MAL bei 300PS an. Hier versagen die komponenten des 1.8t schon MAL und du kannst Kolben und Pleuel orden, was du beim 16V auch mußt. Nur im Preis/Leistung ist es sinnvoller einen 16V zu nehmen. Zitat: „Da is es Wurscht ob 16V oder 20V!“ da sagst du es eh selbst. Zitat: „Das mit den Sputter- Lagerschale…
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Zitat: „1. Die Basis ist beim 1,8T bestimmt teurer als beim 16V, wenn man überhaupt noch einen 16V- Motor bekommt, der nicht komplett zu revidieren ist.“ Bei einem "ernstgemeintem" Turbboumbau ist der Motor auf alle Fälle neu zu lagern und abzudichten bzw. muß man die Pleuellagerschalen gegen verstärkte ersetzen! Zitat: „2. Die Pleuel sind auf keinen Fall weicher als die vom 16V, alleine schon weil sie den Schmierkanal zum Kolbenbolzen haben und der Turbomotor einen völlig anderen und höheren Dr…
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Zitat: „Meine erste Idee war auch ein 16V, weils einfach die billigere Lösung ist,“ Eigentlich ist das Gegeteil der Fall! Zitat: „aber keine Chance mit den Abgaswerten, wiels die von VW nicht gibt.“ Stimmt auch nicht. Eine Eintragung ist möglich! Zitat: „Also 1,8T, alleine schon wegen so schönen Sachen wie 20 Ventilen, Klopfregelung und Nockenwellenverstellung...“ ...und den kleinen Kanälen und den schwachen Pleuel und den schwachen Kolben und, und und ...und was ist so toll an drei Einlassventi…
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Zitat: „hallo so ein auto passt immer ist einfach ein kultobjekt und es werd nie out sein mfg “ Ja Hallo. Ja is klar, mein Kumpel musste sich das auch jeden Tag einreden weil die Kiste keiner wollte. Bei ner Tupper-Party bist sicher der Hero! Ich weiß es ist schwer der Realität ins Auge zu sehen (überhaupt wenn man selbst an so einen Kahn gefesselt ist), aber das Auto selbst ist nicht mehr viel wert. Das war einmal und ist nicht mehr. Versuch einmal verkaufen, denn bekommst nicht mehr los! Hier …
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Zitat: „Das hab ich ja noch nie gehört das ich als Kunde zu einer anderen Kundschaft gehen muß und dann fragen kann ob ich MAL mit dem Privatauto eine Runde fahren darf. Wo is da der Versicherungsschutz im Falle eines Unfalls oder eben einer Kontrolle durch Beamte?“ Was redest du den für einen Salat? Die meisten hier sind eh "flach" und wollen nur eine Runde mitfahren. Wenn ich so etwas will, fahre ich nach Klagenfurt unter Terminabsprache, dreh ne Runde (mit welchem Auto und wem es gehört ist m…
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Das wird ja wohl wieder ne Endlosdiskussion! Das beste ist, und so wird es auch bleiben, das alles wie gehabt gehandhabt wird! Die einen "glauben" sie haben einen Pokalsieger und rennen jedem Pott nach . Die anderen haben einen Pokalsieger und sind in den anderen Augen arrogant. Die letzten pfeiffen auf den Pott und sind glücklich so wie es ist. mfg.
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Zitat: „Ist irgendwie klar, dass die Leute auf Leistungstuning abfahren...und ganz ehrlich macht das glaub ich 90% vom Reiz eines Autos aus...Denn selbst der schönste Lamborghini wäre nicht interessant wenn hinten kein 12 Zylinder anschiebt sondern ein 4 Zylinder mit 100Ps drinnen ist!!“ Phil, wirst wohl aufrüsten oder? Von Rothe gäbe schöne Turbobausäte fürn GTI
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Bei einer Pokalverleihung wird man nie den 100%igen Anklang aller Treffenteilnehmer ernten! Egal wie man es macht. Elite hin und Unsympatler her. Es gibt so viele Styles, da ist es nun MAL nicht mehr möglich! Dann müsste man ein: -Retrotreffen -Germanstyle -eins für smoothe Neuwagen -Chromtreffen -Goldtreffen -Leistungstreffen bla bla bla Das fairste Treffen ist ein Beschleunigungsrennen! Der mit dem dicksten Motor und der besten Fahrweise gewinnt in seinem Index! Da gibt es auch nie so lächerli…
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Moin, In den meisten Fällen (Treffen) wird die Bewertung immer mehr zur Streiterei. Ich würds einfach weglassen und nur bei z.B.: -Bodensee -Pirelli Tuning Avard -Yokohama Tuning Avard -Recaro Tuning Days usw. eine Bewertung machen. Da sind dann vor allem Prüfer die wirklich Plan von der ganzen Sache haben. Auf den meiste Wald und Wiesen Treffen werden oft die "Best of 50" bewertet und an Mangel von schön gemachten Autos bekommen dann auch noch Winterhuren ohne §57a noch ein Pott! Finde ich nich…
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Skyline
BeitragZitat: „MAL abgesehen davon was KPK schon geschrieben hat...Und der Lader um 700 - klar und was ist mit Wastegate, Pop Off, oder braucht das dein toller Umbau alles nicht?“ Ich weiss das die ein Internes Wastegate/Druckdose haben. Low hat davon geredet. Zu de Düsen: Em Racing Es ist am Foto nicht 100% erkennbar aber es sind RS2 Düsen (gün) Edit: Sind am Foto grau. Edit: Stk. 49€ orig. Bosch und neu. Ich habe aber nur von gebrauchten geredet! Ich fahre Ford Motorsportdüsen mit 3 Strahlkopf und 44…
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Skyline
BeitragZitat: „@der Meister: Hast du einen Turbo schon selber gebaut? “ Ja, Danke ist aber "nur" ein 16V Zitat: „Einen GTR Lader um 700€! Wo?? einen echten Garret? dann nehme ich gleich MAL 10 Stück!“ Sorry, ist ein Schätzpreis. Dachte da im Vergleich an einen K04. Dann kostet er eben 1200€ sind halt 500€ um. Mein Kumpel hat zwei Gt28RS aus USA um je 900Dollar geholt. Zitat: „zeig mir MAL bitte deinen Vr6 den du auf Turbo umgebaut hast!?“ Hab keinen Vr6! Zitat: „Nach deiner "Berechnung", da würde mich …
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Skyline
BeitragZitat: „word! Nichts hinzuzufügen aber eh altbekannt! Versteh net warum hier manche so falsch denken ?? “ Wen meinst du konkret und was ist altbekannt? @Low Will dir jetzt (ich weiß das du mit einem HGP Satz angefangen hast) nicht zu nahe treten, also bitte nicht falsch verstehen. Ich halte nix von Turbokits! Das nicht jeder eine Ansaugbrücke schweißen bzw. umbauen kann ist mir klar, aber ein kompletter Kit ist viel zu überteuert. Auschnitt aus HGP Kit1 für VR6 Bestehend aus: Abgaskrümmer aus Ni…